川藏鐵路雅林段開工 基建板塊年內有望走出共振行情

    本報記者 李正

    總投資3600億元人民幣的中國川藏鐵路工程近日迎來新進展。隨著11月8日川藏鐵路（雅安至林芝段）開工動員大會揭牌儀式禮成，新建川藏鐵路雅安至林芝段宣告開工，計劃工期3651天，至2030年11月9日竣工。

    據(jù)悉，川藏鐵路全長約1742.39公里，東起成都，西至拉薩，途徑雅安、康定、昌都、林芝，共分為三大路段：成康鐵路、康林鐵路、拉林鐵路。整個川藏鐵路建設過程由兩端向中間推進，先易后難，其中最為困難的路段是此次開工的雅林（雅安-林芝）段，途徑四川盆地、川西高山峽谷區(qū)、川西高山原區(qū)、藏東南橫斷山區(qū)、藏南谷底區(qū)等5個地貌單元，地形地質復雜，環(huán)境脆弱敏感，基礎配套非常薄弱。

    國家發(fā)改委網(wǎng)站9月29日公布《關于新建川藏鐵路雅安至林芝段可行性研究報告批復的主要內容》中顯示，川藏鐵路雅林段正線全長1011公里，全線共設26座車站。項目估算總投資約3198億元，其中征地拆遷費用67億元。

    華輝創(chuàng)富投資總經理袁華明在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著十四五規(guī)劃逐步落地和新一輪基建的推進，類似川藏鐵路這樣規(guī)模龐大的基建項目有望陸續(xù)展開，對項目所在地的鋼鐵、水泥、工程施工等行業(yè)構成直接利好，并通過企業(yè)的基本面改善體現(xiàn)出來。

    “在上述重大項目推進過程中，相關地區(qū)的機械設備、5G建設、甚至就業(yè)和消費等行業(yè)還有可能會間接、中長期受益。”袁華明說。

    據(jù)《證券日報》記者了解，隨著川藏鐵路雅林段的開工，A股民爆用品、基建工程、基建建設板塊也迎來了一波狂歡。東方財富Choice金融終端數(shù)據(jù)顯示，A股民爆用品指數(shù)（803063.EI）上周整體上漲5.13%；基建工程指數(shù)（399995.SZ）上漲2.56%；基建建設指數(shù)（005433.CI）上漲2.49%。

    與此同時，已有多只個股在公告或投資者問答中明確表示，將積極參與到川藏鐵路工程建設當中。

    在民爆領域方面，雅化集團在10月30日發(fā)布的2020年第三季度報告中表示，預計截至2020年末，隨著中國經濟內循環(huán)的拉動，國家基礎建設、川藏鐵路等重點工程陸續(xù)開工，公司民爆業(yè)務方面業(yè)績預計將有較大增長。

    對此，私募排排網(wǎng)資深研究員劉有華在接受《證券日報》記者采訪時表示，川藏鐵路雅林段橋梁與隧道總長約958公里，橋隧比達到95%，大部分為隧道，因此對炸藥和爆破服務的需求量非常大，預計川藏鐵路雅林段對炸藥需求將超30萬噸，全線爆材和爆破服務規(guī)模有望超過260億元，其開工建設將有效增厚參與工程的相關爆破板塊上市公司的全年業(yè)績。

    基建方面，金盾股份董秘近日在深交所互動易回復投資者提問時表示，公司正在積極參與川藏鐵路相關產品的競標工作，其中川藏鐵路的先通段--拉薩至林芝段通風設備公司于2019年中標。

    中鐵工業(yè)董秘在上證e互動中回復投資者提問時表示，根據(jù)川藏鐵路全面使用機械化、信息化智能設備進行施工的總要求，公司已經開展了以川藏鐵路建設為代表的極端工程新裝備、新技術研發(fā)。

    對此，袁華明認為，11月以來，A股市場的上漲帶動了市場的賺錢效應和投資者風險偏好，受益于川藏鐵路建設的開工，相關板塊品種有望在基本面提升預期和投資者情緒改善兩方面帶動下走出共振行情。

（編輯 白寶玉）