三大利好助推交運(yùn)板塊 近9億元資金搶籌12只龍頭股

    ■本報(bào)記者 喬川川

    上周五，交通運(yùn)輸板塊異動(dòng)明顯，整體漲幅達(dá)到0.90%，在28類申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中排名居前。板塊內(nèi)，東方嘉盛、秦港股份等兩只次新股以及鐵龍物流共計(jì)3只個(gè)股股價(jià)實(shí)現(xiàn)漲停，另外，深高速、海峽股份、廣深鐵路、珠海港、恒基達(dá)鑫、皖江物流、錦江投資和海南高速等個(gè)股漲幅也均在3%以上。

    對(duì)此，分析人士表示，交通運(yùn)輸板塊異動(dòng)主要有以下三大利好刺激。1.人民幣升值給航空板塊帶來(lái)上漲動(dòng)力。由于航空公司有大規(guī)模美元負(fù)債，近期人民幣連續(xù)升值會(huì)讓航空公司在匯兌方面產(chǎn)生盈利，而暑期旺季，疊加油價(jià)的低迷均有望大幅增厚航空公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。2.BDI指數(shù)持續(xù)走強(qiáng)。代表航運(yùn)景氣程度的重要指標(biāo)BDI指數(shù)截至8月18日?qǐng)?bào)收1260點(diǎn)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)15日上漲，漲幅逾30%，并連續(xù)三日突破1200點(diǎn)整數(shù)關(guān)口。3.行業(yè)現(xiàn)政策利好。國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），該《意見(jiàn)》提出，著力推進(jìn)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，探索發(fā)展高鐵快運(yùn)物流，支持高鐵、快遞聯(lián)動(dòng)發(fā)展等多項(xiàng)推進(jìn)物流業(yè)降本增效的重要舉措。

    而市場(chǎng)人士則表示，交通運(yùn)輸板塊整體最新動(dòng)態(tài)市盈率為24.38倍，在28類申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中排名較低，板塊內(nèi)多只個(gè)股動(dòng)態(tài)市盈率更是低于滬深兩市A股的平均動(dòng)態(tài)市盈率18.56倍。在多重利好刺激市場(chǎng)行情向價(jià)值洼地板塊輪動(dòng)的背景下，交運(yùn)板塊將吸引更多的市場(chǎng)目光。

    從上周五資金流向來(lái)看，在交通運(yùn)輸板塊內(nèi)101只上市交易的個(gè)股中，有49只個(gè)股處于大單資金凈流入狀態(tài)，占比近五成，12只個(gè)股上周五大單資金凈流入額均在2000萬(wàn)元以上，合計(jì)吸金8.69億元，其中，鐵龍物流以30683.55萬(wàn)元大單資金凈流入額穩(wěn)居第一，廣深鐵路以9192.35萬(wàn)元大單資金凈流入額位列第二；其余10只上周五呈現(xiàn)大單資金凈流入的個(gè)股分別為：大秦鐵路（8607.13萬(wàn)元）、南方航空（7579.45萬(wàn)元）、珠海港（6390.41萬(wàn)元）、東方嘉盛（4826.85萬(wàn)元）、海南高速（4296.21萬(wàn)元）、中遠(yuǎn)海控（4265.62萬(wàn)元）、皖江物流（3572.08萬(wàn)元）、錦江投資（2724.55萬(wàn)元）、福建高速（2639.02萬(wàn)元）和海峽股份（2107.14萬(wàn)元）。

    值得一提的是，上述12只資金搶籌的個(gè)股，后市表現(xiàn)也受到了機(jī)構(gòu)的普遍看好，其中，7只個(gè)股近30日內(nèi)被機(jī)構(gòu)給予“買入”或“增持”等看好評(píng)級(jí)，其中，中遠(yuǎn)?？兀?家）、大秦鐵路（7家）、南方航空（6家）和廣深鐵路（4家）等4只個(gè)股近30日內(nèi)機(jī)構(gòu)看好評(píng)級(jí)家數(shù)均在4家及以上。其余機(jī)構(gòu)看好的3只個(gè)股分別為：海峽股份、福建高速和鐵龍物流。

    個(gè)股方面，機(jī)構(gòu)普遍看好且資金凈流入居前的中遠(yuǎn)海控，中報(bào)業(yè)績(jī)也十分搶眼。公司7月7日公告顯示，經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2017年上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比將扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為18.5億元左右（上年同期為-720917.65萬(wàn)元）。本期業(yè)績(jī)扭虧的主要原因?yàn)椋簣?bào)告期內(nèi)，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)回暖，在市場(chǎng)企穩(wěn)向好和改革重組成效的雙重利好作用下，中遠(yuǎn)海控的整體經(jīng)營(yíng)狀況保持良好態(tài)勢(shì)，集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)平均運(yùn)價(jià)同比上升，貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)34.72%，盈利在去年四季度基礎(chǔ)上持續(xù)擴(kuò)大。