本報(bào)記者 趙子強(qiáng) 見習(xí)記者 任世碧
12月12日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出,到2025年,初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),布局建設(shè)100個(gè)左右國家骨干冷鏈物流基地。實(shí)施“骨干冷鏈物流企業(yè)培育工程”,培育一批具有國際競爭力的冷鏈物流企業(yè)集團(tuán)。
對此,粵開證券研究院首席策略分析師陳夢潔在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,近年來,我國冷鏈物流市場規(guī)模不斷增長,是極具潛力的行業(yè)。截至2020年,冷鏈物流市場規(guī)模已達(dá)到是‘十二五’期間的兩倍多。冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)渡過了大量投入固定成本、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的初級起步階段,初步形成了運(yùn)輸與倉儲(chǔ)相結(jié)合的物流服務(wù)體系,具備了更快更好發(fā)展的基礎(chǔ)條件,也存在著發(fā)展初級階段的一些問題。對冷鏈物流行業(yè)存在的不足,《規(guī)劃》提出,要打造“321”冷鏈物流運(yùn)行體系,推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)專業(yè)化、數(shù)字化、規(guī)模化發(fā)展。在2035年,全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系。“此政策的出臺,一方面對冷鏈物流行業(yè)中亟待解決的問題提出了有針對性的落地方案,幫助行業(yè)內(nèi)公司突破技術(shù)、組織和管理上的瓶頸,提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)設(shè)備和服務(wù)質(zhì)量水平,為行業(yè)內(nèi)企業(yè)自身革新提供助力;另一方面,也為行業(yè)未來發(fā)展指明了前進(jìn)方向,打開中西部地區(qū)和中小型城市市場,充分釋放下游需求,幫助企業(yè)拓展市場擴(kuò)大規(guī)模。”
冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模快速增長
《規(guī)劃》提出,“十四五”時(shí)期,將布局建設(shè)100個(gè)左右國家骨干冷鏈物流基地,形成一批具有較強(qiáng)國際競爭力的綜合性龍頭企業(yè),肉類、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達(dá)到85%、30%、85%,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)顯著減少。
冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備,確保冷鏈產(chǎn)品始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。
近年來,我國冷鏈物流市場規(guī)??焖僭鲩L。
數(shù)據(jù)顯示,2019年,我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模約3391億元,比2018年增長505.2億元,同比增長17.5%。2020年,冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元,冷庫庫容近1.8億立方米,冷藏車保有量約28.7萬輛,分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,到2022年,我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將超4500億元。在政策大力支持下,冷鏈物流口岸通關(guān)效率大幅提高,國際冷鏈物流組織能力顯著增強(qiáng)。
接受《證券日報(bào)》記者采訪的私募排排網(wǎng)研究主管劉有華表示,此次政策的出臺有望帶動(dòng)冷鏈物流行業(yè)規(guī)模和質(zhì)量的雙重提升。近幾年來,我國冷鏈物流市場規(guī)模一直維持增長態(tài)勢,尤其是在生鮮電商體量快速增長、居民食品安全意識的快速提升以及共同富裕的帶動(dòng)下,會(huì)持續(xù)不斷創(chuàng)造更多的冷鏈物流需求。另外,相較于發(fā)達(dá)國家,其實(shí)我國食品冷鏈物流在運(yùn)輸質(zhì)量上還存在一定的差距,而《規(guī)劃》提出現(xiàn)代冷鏈物流體系的建設(shè),有助于我國冷鏈物流質(zhì)量的不斷提升,不斷豐富使用場景,從而帶動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展,相關(guān)企業(yè)仍有充足發(fā)展空間,多家企業(yè)有望借助我國冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)遇,成為具有全球影響力的行業(yè)巨頭。
18只概念股月內(nèi)獲北向資金追捧
事實(shí)上,A股冷鏈物流概念股共有95只,該賽道個(gè)股市值高達(dá)逾1.10萬億元。12月13日,冷鏈物流板塊表現(xiàn)活躍,其整體上漲0.46%,跑贏上證指數(shù)(漲幅0.4%)。其中,龍洲股份、聯(lián)明股份、英特集團(tuán)、廣匯物流等4只概念股漲停,賽特新材、微光股份、音飛儲(chǔ)存、晶雪節(jié)能等4只概念股漲幅也均逾5%。
可以看到,冷鏈物流行業(yè)上市公司盈利持續(xù)改善。同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),在95家冷鏈物流行業(yè)上市公司中,66家公司今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤同比增長,占比近七成。
近期北向資金也紛紛涌入部分冷鏈物流概念股進(jìn)行加倉。統(tǒng)計(jì)顯示,截至目前,有56只冷鏈物流概念股獲北向資金持倉,合計(jì)持股數(shù)量為13.13億股,較11月末的12.98億股增長1.19%。其中,有18只概念股月內(nèi)受到北向資金追捧,蘇寧易購、中兵紅箭、中集集團(tuán)、海王生物、光明乳業(yè)等5只概念股月內(nèi)北向資金增持?jǐn)?shù)量均超200萬股。
對于冷鏈物流板塊的投資機(jī)會(huì),陳夢潔認(rèn)為,“在《規(guī)劃》指導(dǎo)落地之后,結(jié)合冷鏈物流行業(yè)原本具備的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)條件,行業(yè)會(huì)迎來‘內(nèi)外兼修’的高質(zhì)飛速發(fā)展。因此看好行業(yè)在長期的上升趨勢,重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)競爭潛力、充?,F(xiàn)金流的龍頭企業(yè)和擁有獨(dú)特技術(shù)、護(hù)城河較深的冷鏈裝備企業(yè)。”
金鼎資產(chǎn)董事長龍灝對記者表示,“冷鏈物流是物流行業(yè)的重要細(xì)分賽道,對技術(shù)與設(shè)備的依賴性強(qiáng),對產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)均有較高的要求,我國冷鏈物流體系仍處在發(fā)展初期,處于發(fā)展的態(tài)勢未來會(huì)仍會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大,隨著國家標(biāo)準(zhǔn)政策利好的落實(shí),在消費(fèi)升級及冷鏈物流與人工智能、大數(shù)據(jù)的深度融合等利好因素影響下,我們更看好在冷藏車、冷藏集裝箱、冷機(jī)與冷庫設(shè)備的特種裝備制造企業(yè),另外部分冷鏈物流產(chǎn)業(yè)布局完善,在溫控、保鮮、包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)與配送等環(huán)節(jié)中加入了新科技、新理念的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合部分公司,也將受到更多的行業(yè)資本關(guān)注。”
表:12月份以來受到北向資金增持的冷鏈物流概念股
制表:任世碧
(編輯 孫倩 策劃 張穎)
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