(原標(biāo)題:通用未來規(guī)劃新能源/自動(dòng)駕駛“雙管齊下”)
網(wǎng)通社2018年1月26日報(bào)道在過去的2017年,通用汽車在中國先后推出了18款全新及改款車型,通用汽車及其合資企業(yè)在華全年零售量達(dá)4,040,789輛,同比增長4.4%,首次突破四百萬輛。SUV和豪華車型的增長尤為顯著,其中SUV車型整體銷量同比勁增37%。旗下凱迪拉克、別克、寶駿三大品牌創(chuàng)全年銷量歷史新高,其中中國首次成為凱迪拉克品牌全球最大市場,而雪佛蘭品牌下半年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。
對(duì)于2018年的規(guī)劃,通用汽車執(zhí)行副總裁兼通用中國總裁錢惠康向網(wǎng)通社介紹了目前通用汽車在全球和中國市場的多項(xiàng)規(guī)劃,其中新能源和自動(dòng)駕駛是公司未來發(fā)力重點(diǎn),不僅將在未來五年內(nèi)推出23款零排放車型,同時(shí)以SuperCruise/CruiseAV推出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)為基準(zhǔn),全面覆蓋這兩大領(lǐng)域。
多平臺(tái)打造20款零排放車型中國成重點(diǎn)
通用汽車目前在中國市場推出了凱迪拉克XT5輕混合動(dòng)力車、雪佛蘭邁銳寶XL混合動(dòng)力車、別克君越混合動(dòng)力車、別克君威混合動(dòng)力車、別克Velite5增程式電動(dòng)車、凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車以及寶駿E100純電動(dòng)車。電氣化技術(shù)覆蓋了弱混合動(dòng)力、強(qiáng)混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車。
2017年10月份,通用汽車宣布,將于2023年之前在全球推出至少20款零排放車型(含EV/FCV),其中基于雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)打造的兩款全新電動(dòng)車型將在未來18個(gè)月內(nèi)上市。關(guān)于這兩款車型錢惠康表示,這20款車型中除了Bolt平臺(tái)以外還將有其他平臺(tái)車型,并且有相當(dāng)大的一部分車型是為中國市場打造。
自動(dòng)駕駛“雙路線”策略2019年全面啟動(dòng)
2016年初,通用成立了自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì),時(shí)隔兩個(gè)月后,通用又宣布以5.81億美元收購自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和測試公司CruiseAutomation。目標(biāo)明確,從現(xiàn)階段開始將全力發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù),并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化。
超級(jí)巡航項(xiàng)目是通用汽車在幾年之前開始研究的,實(shí)際應(yīng)用技術(shù)是輔助駕駛,駕駛者可以在一定條件下將手離開方向盤,但還是需要將注意力放在駕駛行為上,雖然這一技術(shù)已被開發(fā)的較為完全,但還沒有到車輛自己決定怎么去開的地步。
錢惠康表示,通用汽車將會(huì)在2019年開始普及自動(dòng)駕駛,推出CruiseAV車型。但CruiseAV將會(huì)以共享汽車的方式運(yùn)行,暫時(shí)不交付終端消費(fèi)者。
而CruiseAV則是一輛100%自動(dòng)駕駛的汽車,基于第三代雪佛蘭BoltEV開發(fā),采用第四代Cruise無人駕駛平臺(tái),其擁有21部雷達(dá)、16部攝像機(jī)和5部激光雷達(dá),而這些激光雷達(dá)可以幫助自動(dòng)駕駛汽車“看到”附近的物體和障礙物。
此前通用汽車推出了很多共享平臺(tái),如RelayRides汽車共享服務(wù)平臺(tái)、“Let’sDriveNYC”汽車共享計(jì)劃、OpelCarUnity等等,通用預(yù)測,未來十年內(nèi)將會(huì)有超過3千萬人選擇車輛共享的模式出行,車輛的使用頻率也會(huì)不斷提高。
寫在最后:對(duì)于現(xiàn)階段通用汽車發(fā)力領(lǐng)域,錢惠康也表達(dá)自己和公司的看法,將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)新能源、共享汽車、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的投入,而這也與通用致力打造的“零排放、零事故、零擁堵”美好愿景一一對(duì)應(yīng)。(圖/文網(wǎng)通社余昶)
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