華晨寶馬放開(kāi)股比限制引發(fā)行業(yè)巨震 華晨的痛上汽懂？

    華晨寶馬的痛上汽集團(tuán)懂？

    2017年，上汽集團(tuán)總銷量達(dá)693.01萬(wàn)輛，在全國(guó)汽車總銷量的占比約25%。其中，上汽通用五菱、上汽大眾、上汽通用年銷售總量均超過(guò)200萬(wàn)輛，穩(wěn)坐冠軍寶座。眾所周知，上汽大眾包含大眾、斯柯達(dá)品牌，上汽通用包含別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌，上汽通用五菱包含五菱和寶駿品牌。

    今年9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，上汽通用汽車銷量為191021輛，上汽大眾產(chǎn)量為170601，占上汽集團(tuán)總產(chǎn)量比重為62%；上汽通用銷量為182573輛，上汽大眾銷量為188000輛，占上汽集團(tuán)總銷量比重為55.6%。如果再加上上汽通用五菱，合資品牌產(chǎn)銷比重將高達(dá)80%左右。因此，如果大眾和通用也均效仿寶馬做法，上汽業(yè)績(jī)恐將受到重大影響，上汽的股價(jià)也難逃厄運(yùn)！

    當(dāng)然，上汽集團(tuán)本次股價(jià)的下跌還和行業(yè)因素以及上汽產(chǎn)銷不斷下滑有關(guān)。長(zhǎng)期占據(jù)合資品牌銷量前三位的一汽大眾、上汽大眾，上汽通用也難逃下滑，具體數(shù)據(jù)上，一汽大眾同比下滑5.4%，上汽大眾同比下滑8.6%，上汽通用同比下滑18.4%。上汽通用五菱銷量為9.87萬(wàn)輛，同比下降24.4%，跌至乘用車排名第6位。

    市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，國(guó)外車型品牌在國(guó)內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)將一觸即發(fā)，奔馳、大眾等知名車企極有可能緊跟寶馬其后，在合資品牌及市場(chǎng)上戰(zhàn)略布局，而其他中高端品牌，比如本田、豐田以及現(xiàn)代預(yù)計(jì)也會(huì)采取相應(yīng)的措施。而在這充滿硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，國(guó)外合資車企將備受考驗(yàn)。

    廣發(fā)證券發(fā)布研報(bào)認(rèn)為，短期而言，寶馬于華晨寶馬股比提升至75%雖然不會(huì)對(duì)2018-21E 的盈利產(chǎn)生直接影響，但將對(duì)包括華晨中國(guó)在內(nèi)的具備合資車企屬性標(biāo)的估值形成壓制，尤其是對(duì)中方股東話語(yǔ)權(quán)相對(duì)弱勢(shì)的車企交投情緒產(chǎn)生強(qiáng)震。

    不過(guò)，考慮到上汽集團(tuán)本次股價(jià)的下跌一部分原因是9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的大幅下滑，和股比放開(kāi)關(guān)系并沒(méi)有外界想象那樣大。此外，上汽集團(tuán)作為中國(guó)自主品牌第一梯隊(duì)和雄厚的公司實(shí)力，即使放開(kāi)股比限制也較為有限。更重要的一點(diǎn)是，廣汽集團(tuán)通用系產(chǎn)銷占比更是超過(guò)50%，通用汽車是美國(guó)系，關(guān)稅之下，放開(kāi)股比限制后可能對(duì)上汽集團(tuán)沖擊沒(méi)有市場(chǎng)傳言的那么大。