2月乘用車銷量同比跌78.5% 乘聯(lián)會預(yù)判5月車市將迎來回暖

    3月9日，全國乘用車市場聯(lián)席會公布了2月份汽車銷量數(shù)據(jù)。

    2月份，全國狹義乘用車銷量252，308輛，同比下跌78.5%。1-2月累計銷量1968269輛，同比下跌41%。

    乘聯(lián)會分析稱，2月零售偏低是春節(jié)提早的季節(jié)性影響及疫情沖擊車市影響的綜合體現(xiàn)。但2019年2月因春節(jié)因素同比下降19%，今年則同比下跌78.5%。說明今年疫情影響下的車市嚴(yán)重異常，疫情因素的影響遠(yuǎn)大于春節(jié)因素的干擾。

    自春節(jié)放假開始，全國各地經(jīng)銷商零售基本閉店、全面停止銷售服務(wù)運(yùn)營，因此絕大部分經(jīng)銷店2月前三周的零售銷量基本為零。

    2月廠家批發(fā)銷量21.79萬臺，同比去年2月下降82%，環(huán)比1月下降86%。1-2月累計批發(fā)銷量181.57萬臺，同比下降43.8%。

    由于廠家?guī)齑娴?、交通物流受阻、?jīng)銷商復(fù)工率和客戶到店率仍處在低位，加之2月廠家不考核經(jīng)銷商銷量，經(jīng)銷商進(jìn)貨積極性也不高，因此2月的廠家批發(fā)異常偏低，但經(jīng)銷商的庫存延期、資金周轉(zhuǎn)壓力仍然存在。

    2月乘用車生產(chǎn)21.5萬臺，同比19年2月下降80.6%；1-2月累計生產(chǎn)160.7萬臺，同比下降47.8%。

    2月狹義乘用車廠商綜合銷量方面，排名前三分別為一汽大眾、上汽大眾、吉利汽車。上汽通用被吉利擠到第4。值得一提的是，北京奔馳由于開工較早，作為豪華品牌竟在銷量上殺入前十，為第8位，這是前所未有的。

    具體銷量上，2月，上汽集團(tuán)汽車銷量4.73萬輛，去年同期為36.29萬輛，同比下降86.95%；1-2月累計汽車銷量為44.76萬輛，同比下降54.07%。2月份，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車出口及海外零售量超21000輛，同比增長32%，1-2月累計零售突破45000輛，同比增長約20%，繼續(xù)保持全國第一。

    吉利汽車2月銷量為2.12萬輛，較去年同期減少約75%。其中，領(lǐng)克品牌銷量2066輛。

    奇瑞汽車2月份銷量7，099輛，同比下滑80%，與行業(yè)水平一致。但出口量8，419輛，同比增長39.9%。

    比亞迪2月份銷量5501輛，同比下滑79.5%。其中，燃油車銷量2698輛，新能源車銷量2803輛。

    海馬汽車2月份的產(chǎn)銷快報顯示，當(dāng)月其汽車生產(chǎn)量為0，銷量僅為134輛（全部為SUV），同比下滑92.88%。

    豐田汽車在華2月銷量同比下滑70.2%，但未公布具體數(shù)據(jù)。根據(jù)2019年2月豐田在華銷量為68039輛（不含雷克薩斯），則2020年2月份為2萬輛左右。

    馬自達(dá)2月在華銷量為2，430輛。其中，一汽馬自達(dá)銷量為1，253輛，長安馬自達(dá)銷量為1，177輛。2020年1-2月，馬自達(dá)的累計銷量為23，393輛。兩大渠道1-2月銷量情況分別為：一汽馬自達(dá)銷量為8，792輛，長安馬自達(dá)銷量為14，601輛。

    本田2月在華銷量為11288輛，同比下滑85.1%。其中廣汽本田7485輛，同比下滑81.5%；東風(fēng)本田3803輛，同比下滑89.3%。

    綜合現(xiàn)代汽車集團(tuán)、韓國券商研報等提供的數(shù)據(jù)，2月份現(xiàn)代在中國市場的批發(fā)銷量為2000輛，同比下降達(dá)94.7%。2月份，現(xiàn)代汽車全球銷量為27.5萬輛，同比下降13%，并創(chuàng)下十年來最低月度銷量。

    高檔品牌方面，奔馳、寶馬、奧迪三家主流制造商皆未官方公布銷量。通過乘聯(lián)會數(shù)據(jù)的銷量前十廠商統(tǒng)計顯示，北京奔馳銷量為11272輛。

    2月份，沃爾沃在華銷量僅為1205輛，同比下滑81.5%。

    捷豹路虎2月在華銷量下滑85%。

    3月5日，商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌表示，近期全國消費(fèi)市場運(yùn)行出現(xiàn)積極變化，市場銷售觸底回升。其中，汽車反彈較為明顯，環(huán)比增幅達(dá)14.8%。

    乘聯(lián)會預(yù)計3月乘用車銷量或同比下滑36.4%，中國汽車流通協(xié)會則預(yù)計同比下降約50%，均較2月的80%同比有明顯收窄。

    乘聯(lián)會分析稱，按照正常的4月末解除疫情判斷，目前看2月車市低迷超預(yù)期，3-4月的車市回暖速度較慢，5月后預(yù)計恢復(fù)正常。

    如果國家層面沒有強(qiáng)力的刺激政策，則2020年車市的負(fù)增長幅度可能進(jìn)一步加大，比前期的下滑5%的預(yù)期再下調(diào)3個百分點(diǎn)。目前預(yù)計2020年零售預(yù)測為同比下滑8%。2019年末的預(yù)期是2020年增長1%。