蔚來與合肥再擲500億元相互成就 新橋基地開工規(guī)劃年產(chǎn)能100萬輛

    本報(bào)記者 龔夢澤

    時(shí)隔一年之后，蔚來第二生產(chǎn)基地正式進(jìn)入大眾的視野。4月29日，由合肥市政府與蔚來汽車共同規(guī)劃建設(shè)的合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園（NeoPark）正式開工。新基地定位為世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群，將開展整車、核心零部件、自動駕駛等研發(fā)。

    事實(shí)上，對于“第二工廠”，蔚來早有規(guī)劃。早在2020年4月29日，蔚來汽車與合肥市政府簽訂協(xié)議，并將蔚來中國總部入駐合肥。彼時(shí)的蔚來就透露，“將適時(shí)啟動第二生產(chǎn)基地的規(guī)劃建設(shè)”。時(shí)至今年2月份，合肥市政府與蔚來簽署深化合作的框架協(xié)議，雙方商定共同規(guī)劃建設(shè)新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。

    直到此番正式開工，蔚來才終于對投入及產(chǎn)能等規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)的透露。蔚來創(chuàng)始人李斌表示，新橋基地園區(qū)總面積11.3平方公里（16950畝），分為智能制造區(qū)、研發(fā)生活區(qū)和生態(tài)文化區(qū)。在選址上，由于蔚來整車物流平均里程為901公里，因此產(chǎn)業(yè)園的選址需具備交通便利性和產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，而安徽合肥在地理位置上承東啟西、連南接北，是通江達(dá)海的長三角世界級城市群三大副中心之一。

    “就行業(yè)集聚帶來的零部件物流運(yùn)輸費(fèi)用降低，一輛車就能省3000元。”李斌如此評價(jià)合肥選址的重要性。在投入與產(chǎn)能方面，新基地先期將投入500億元，規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年，電池產(chǎn)能100GWh/年。建成后，預(yù)計(jì)將擁有超過10000名研發(fā)人員，超過4萬名技術(shù)工人，總年產(chǎn)值超過5000億元。

    根據(jù)協(xié)議，蔚來將在新橋基地建立研發(fā)與制造、營銷與管理團(tuán)隊(duì)。合肥方面則表示，計(jì)劃在2025年依托蔚來和大眾打造新能源智能網(wǎng)聯(lián)之都，同時(shí)將利用蔚來中國進(jìn)行股權(quán)投資所獲的資本收益，支持蔚來及合肥智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

    此外，在蔚來的設(shè)想里，新園區(qū)還將是一個生態(tài)之城。盡管整個園區(qū)的占地面積非常高效，但仍然有20%的土地用來做生態(tài)的和綠色的規(guī)劃。在未來，這里將打造成一個旅游的目的地。新橋園區(qū)以后還將作為大學(xué)生電動方程式的永久地，吸引年輕人的到來。

    《證券日報(bào)》記者注意到，從2016年蔚來與江淮合作建廠，到如今新橋智能電動智能汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)開工，5年來，蔚來已經(jīng)與合肥建立了緊密的聯(lián)系。為此，在活動現(xiàn)場，李斌表達(dá)了對安徽省政府以及合肥市政府的感謝。他表示，蔚來之所以有一個反轉(zhuǎn)，確實(shí)和安徽合肥被譽(yù)為“最大的風(fēng)投的政府”休戚相關(guān)，蔚來從“重癥監(jiān)護(hù)室”到能夠重新奔跑，離不開省里的領(lǐng)導(dǎo)、市里的領(lǐng)導(dǎo)以及各級部門的支持。

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，從2019年的低谷到2020年股價(jià)新高，再到新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開工。對于蔚來而言，合肥顯然是其發(fā)展寶地，而在未來，蔚來也或?qū)楹戏侍峁└鄤幽?。本次NeoPark的開工建設(shè)，對于蔚來有著較為深遠(yuǎn)的意義，也將成為企業(yè)走向全球市場的重要一環(huán)。

（編輯 李波）