本報記者 劉釗
1月12日晚間,一汽解放集團股份有限公司(以下簡稱“一汽解放”)發(fā)布了2024年年度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2024年一汽解放銷量為25.11萬輛,同比增長3.90%。其中,中重卡銷量21.40萬輛,同比增長4.33%,在市場復(fù)蘇乏力的背景下,實現(xiàn)了相對的亮眼表現(xiàn)。
而在銷量數(shù)據(jù)之外,一汽解放新舊動能的切換更加值得關(guān)注。從傳統(tǒng)的燃油車市場,到領(lǐng)跑天然氣重卡和新能源重卡市場,從國內(nèi)市場到開拓海外市場。一汽解放發(fā)展步伐更加穩(wěn)健,同時,定增的落地、非核心資產(chǎn)的出售以及新領(lǐng)導(dǎo)班子的亮相,讓市場對一汽解放2025年的前景充滿了期待。
把握關(guān)鍵市場發(fā)展機遇 一汽解放中重卡銷量同比增長4.33%
回顧2024年,重卡市場的發(fā)展承壓明顯,宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇不及預(yù)期、房地產(chǎn)及基建行業(yè)的持續(xù)走低以及貨運市場運價的低迷,都對行業(yè)景氣度帶來了影響。
盡管如此,重卡行業(yè)內(nèi)部的積極變化仍然為頭部車企創(chuàng)造了機遇。作為行業(yè)龍頭,一汽解放積極把握關(guān)鍵市場帶來的銷量機遇,一方面,發(fā)揮天然氣市場的傳統(tǒng)優(yōu)勢,市場份額遙遙領(lǐng)先,同時,加速推進新能源轉(zhuǎn)型,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局等方面實現(xiàn)領(lǐng)跑;另一方面,海外市場可謂厚積薄發(fā),打造銷量增長極。
2024年,一汽解放銷量達(dá)25.1萬輛,其中,中重卡銷量21.4萬輛,同比增長4.33%,在國內(nèi)中重卡份額中占比約達(dá)26.6%,穩(wěn)居國內(nèi)第一。牽引車連續(xù)18年銷量第一,載貨車連續(xù)4年銷量第一,天然氣車連續(xù)4年銷量第一,輕型車增速位居行業(yè)第一,新能源中重卡頭部品牌增速第一,海外銷量復(fù)合增長率行業(yè)第一。
目前,一汽解放在三條路線上(混動、純電、燃電)齊頭并進,已量產(chǎn)多款產(chǎn)品并投放市場。在海外市場方面,已成為一汽解放確定性較強的銷量增長極之一,出口的增速表現(xiàn)遠(yuǎn)高于行業(yè)。2021年至2024年,一汽解放連年出口銷量呈現(xiàn)躍遷式增長。目前,一汽解放旗下的解放J7、J6P、JH6、虎V等車型已相繼出口至東南亞、中東、拉美、非洲等80余個國家和地區(qū),與276家企業(yè)建立合作經(jīng)銷關(guān)系。隨著一汽解放“SPRINT 2030”國際化戰(zhàn)略的發(fā)布,未來將進一步加速海外布局。
轉(zhuǎn)型之下的“舍與得” 一汽解放蓄勢待發(fā)
銷量數(shù)據(jù)之外,一汽解放在2024年進行了深入的變革。
當(dāng)下,商用車行業(yè)正處于新能源智能化加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,要從激烈的新能源轉(zhuǎn)型競賽中實現(xiàn)“突圍”,既需要目光精準(zhǔn),也需要準(zhǔn)備充分,資金就是實力的重要保障。
2024年10月,一汽解放宣布順利完成20億元的定增融資,獲得了國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金等優(yōu)質(zhì)資本的加持,為一汽解放的轉(zhuǎn)型之路注入新動能。據(jù)悉,本次定增募集的部分資金將投入公司新能源智能網(wǎng)聯(lián)及整車綜合研發(fā)能力提升項目,進一步完善新能源電機、電池、電控系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)能力,提升一汽解放新能源商用車產(chǎn)品競爭力。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,定增的落地是一汽解放一次重要的彈藥補充,“耐心資本”“長期資本”的加持,將有助其新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展,提升核心競爭力,鞏固其在商用車行業(yè)新能源智能化變革中的領(lǐng)導(dǎo)地位。
補充彈藥之后,一汽解放又馬不停蹄地開展另一項工作——聚焦主業(yè)和出售非核心資產(chǎn)。2024年10月末,一汽解放發(fā)布公告稱,公司計劃以49.24億元出售一汽財務(wù)有限公司21.84%股權(quán)。定增融資和資產(chǎn)出售的一系列動作,也向市場傳遞出一汽解放引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的實力和信心。
值得關(guān)注的是,2025年伊始,國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》,明確了將在落實2024年支持政策基礎(chǔ)上,將老舊營運貨車報廢更新補貼范圍擴大至國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運貨車,并明確補貼標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,“以舊換新”政策的延續(xù)對重卡行業(yè)的恢復(fù)無疑是積極的信號。
展望2025年,基于利好的政策支持和持續(xù)回暖的市場環(huán)境,一汽解放在完成資金準(zhǔn)備和人員調(diào)整后,也將開足馬力,加大對新能源智能化變革的投入,充分發(fā)揮在天然氣重卡市場、新能源領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢,并加大對海外市場的開拓力度,其2025年的表現(xiàn)值得關(guān)注。
(編輯 李波)
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