增速創(chuàng)車企第三、合資車企第一 悅達(dá)起亞給合資車企發(fā)展打了個(gè)樣

    2024年，對于合資車企來說是逆風(fēng)局。這一年，新能源汽車市占率突破50%，自主品牌也在競爭中崛起，合資車企在大多陷入了泥沼，維持尚且艱難，遑論增長？但悅達(dá)起亞卻在2024年交出了一份令人眼前一亮的成績單。這一年，悅達(dá)起亞累計(jì)銷量達(dá)到248,259輛，同比增長49.2%，銷量增幅位居車企前三，穩(wěn)居國內(nèi)合資品牌第一。

    逆風(fēng)局中取得近50%的增長，悅達(dá)起亞究竟是如何做到的？一個(gè)詞概括就是“內(nèi)銷外銷齊頭并進(jìn)”。2024年起亞全球銷量約309萬輛，創(chuàng)歷史紀(jì)錄，起亞汽車在全球熱銷、供不應(yīng)求，悅達(dá)起亞融入起亞全球戰(zhàn)略，補(bǔ)充全球產(chǎn)能空缺，在海外市場獲得好成績。與此同時(shí)，悅達(dá)起亞也在國內(nèi)加強(qiáng)產(chǎn)品攻勢，并進(jìn)行渠道創(chuàng)新優(yōu)化，為中國市場發(fā)展提供助力。    

    內(nèi)銷外銷齊頭并進(jìn)驅(qū)動(dòng)下，悅達(dá)起亞在起亞品牌成立80周年交出了一份好成績。值得關(guān)注的是，相比銷量代表的短期成績，悅達(dá)起亞的長期發(fā)展?jié)摿Ω硬豢珊鲆暋Ｒ劳?ldquo;在中國為中國戰(zhàn)略”，增加對中國工廠的投資，并在研發(fā)本土化方面繼續(xù)深入，起亞EV5的背后凝結(jié)了400名中國工程師的心血更加符合中國市場需求。

    在此背景下，悅達(dá)起亞在華持久戰(zhàn)能力再度提升。與此同時(shí)，悅達(dá)起亞在中國也表現(xiàn)出了極具社會(huì)責(zé)任感的一面，榮獲“2023社會(huì)責(zé)任犇牛獎(jiǎng)”（CSR）、榮獲中國汽車行業(yè)十大ESG品牌、榮登“在華外資及港澳臺(tái)企業(yè)ESG先鋒20”榜單……這些榮譽(yù)也有效助力其在中國提升品牌認(rèn)可度。

    內(nèi)銷外銷齊頭并進(jìn)化解內(nèi)卷壓力

    悅達(dá)起亞成合資車企發(fā)展范本

    2024年的中國汽車市場復(fù)雜多變且競爭激烈，新能源汽車市占率已經(jīng)超過燃油車，合資品牌也在自主品牌的攻勢下，市場份額不斷萎縮。對于很多合資車企而言，2024年是逆風(fēng)局。在這樣的背景下，悅達(dá)起亞還是交出一份增長近50%的銷量成績單。

    究其原因，則是內(nèi)銷外銷齊頭并進(jìn)的結(jié)果。為尋求內(nèi)卷中的破局之道，悅達(dá)起亞早早開始了出口探索，借助起亞汽車在全球市場的影響力，不斷拓寬出口市場。自2018年底開啟出口業(yè)務(wù)以來，悅達(dá)起亞已構(gòu)建了EV5、獅鉑拓界、賽圖斯、K5、索奈、煥馳等6款車型的出口陣容，出口銷量突破36.4萬輛，出口銷售額累計(jì)突破36億美元，產(chǎn)品出口至澳大利亞、新西蘭、巴西、智利、馬來西亞、新加坡、沙特阿拉伯等全球76個(gè)國家。    

    就成績單而言，2024年，悅達(dá)起亞累計(jì)出口銷量穩(wěn)居車企前十，排名合資車企第一。海外出口業(yè)務(wù)持續(xù)表現(xiàn)良好，也助推悅達(dá)起亞在2024年實(shí)現(xiàn)銷量快速增長。值得一提的是，從全行業(yè)來看，強(qiáng)化出口能力也是車企在內(nèi)卷中破局的一種共同選擇，只不過悅達(dá)起亞的嗅覺更加敏銳，背景更加強(qiáng)大，成績也更加出色。    

    發(fā)力海外市場的同時(shí)，悅達(dá)起亞也在深耕中國市場。產(chǎn)品方面，悅達(dá)起亞繼續(xù)保持油電并舉的產(chǎn)品策略，不斷強(qiáng)化產(chǎn)品矩陣。其中，在新能源汽車方面，悅達(dá)起亞導(dǎo)入起亞汽車前瞻技術(shù)和全球產(chǎn)品，起亞EV5作為典型代表，基于起亞全球領(lǐng)先的E-GMP平臺(tái)開發(fā)，硬朗的外觀設(shè)計(jì)、高效的三電系統(tǒng)，靈活實(shí)用的百變空間、健康環(huán)保智艙、高階智駕等為國內(nèi)用戶帶來超越期待的純電體驗(yàn)。

    同時(shí)，陸續(xù)發(fā)布EV5 720長續(xù)航版、2025款EV5和EV5 GT-Line等車型，構(gòu)筑了產(chǎn)品矩陣完善的EV5純電家族，進(jìn)一步豐富用戶的出行選擇，其中EV5 720長續(xù)航版更是同級別中的續(xù)航NO.1。需要提到的是，作為全球車型的起亞EV5也是悅達(dá)起亞的出口主力之一，起亞EV5已出口至澳大利亞、新西蘭、智利、哥倫比亞、泰國、卡塔爾等全球主流市場，獲得全球市場認(rèn)可。

    當(dāng)然，這背后也是起亞EV5的硬實(shí)力支撐，在2024澳大利亞汽車安全測試權(quán)威機(jī)構(gòu)ANCAP的碰撞測試中，EV5憑借出眾的安全性能表現(xiàn)，獲得最高級別五星級安全認(rèn)證。這一認(rèn)證不僅代表了起亞EV5的安全性，更代表了起亞造車的良心。    

    燃油車方面則根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際需求，對燃油車進(jìn)行升級煥新，升級產(chǎn)品價(jià)值，推出了K3特別款、全球熱銷入門級SUV-索奈，以及2025款起亞K5等多款產(chǎn)品，不過，這些產(chǎn)品也都直面自主品牌強(qiáng)調(diào)性價(jià)比，其中起亞K5更被稱為“最具性價(jià)比的合資B級車”。需要提到的是，與部分品牌單純的拼價(jià)格不同，悅達(dá)起亞產(chǎn)品更注重高價(jià)值、高品質(zhì)。

    舉個(gè)例子，2024年上半年，悅達(dá)起亞多次在《中國汽車保值率研究報(bào)告》中位列當(dāng)月合資品牌保值率榜單第三。產(chǎn)品方面，SUV奕跑摘得上半年合資小型SUV保值率榜首的殊榮。眾所周知，保值率很大程度上能夠反映汽車產(chǎn)品的耐久性以及質(zhì)量。與此同時(shí)，悅達(dá)起亞在國內(nèi)市場也進(jìn)行渠道創(chuàng)新優(yōu)化，不僅深化與上海智行、森那美、錦龍、鑫漢馬、上海悅達(dá)智行為代表的大型經(jīng)銷商集團(tuán)間的合作，強(qiáng)化經(jīng)銷商陣容，還與京東養(yǎng)車、天貓養(yǎng)車達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手深化汽車售后服務(wù)體系建設(shè)渠道，滿足更多消費(fèi)者的需求。    

    此外，廣州悅達(dá)智行起亞SI 2.0旗艦店煥新開業(yè)更拉開悅達(dá)起亞渠道升級的序幕，按照規(guī)劃，悅達(dá)起亞將按照起亞全球統(tǒng)一的SI 2.0標(biāo)準(zhǔn)不斷推動(dòng)全國經(jīng)銷商門店升級，并計(jì)劃在未來2年內(nèi)有序推進(jìn)完成全國經(jīng)銷商門店煥新升級。而這不僅體現(xiàn)了悅達(dá)起亞“在中國為中國”的戰(zhàn)略，更表明了悅達(dá)起亞深耕國內(nèi)市場的決心以及對國內(nèi)市場發(fā)展的信心。

    繼續(xù)砸錢、繼續(xù)推進(jìn)本土化

    悅達(dá)起亞與中國市場互相成就

    2002年進(jìn)入中國市場，起亞搭乘了中國汽車市場高速增長的黃金時(shí)代列車，中國汽車市場也為起亞帶來了640多萬車主，助力起亞成為全球銷量超6000萬的全球領(lǐng)先汽車品牌.....。

    時(shí)至今日，悅達(dá)起亞仍在依靠中國市場奔向全球。2024年，悅達(dá)起亞基于鹽城工廠，在內(nèi)銷外銷齊頭并進(jìn)的推動(dòng)下獲得銷量大幅增長的成績，但這些并不是悅達(dá)起亞2024年的全部成就。從起亞EV5 720長續(xù)航版以及2025款起亞EV5來看，都展現(xiàn)出較強(qiáng)的本土化特質(zhì)。

    其中起亞EV5 720長續(xù)航版解決了中國消費(fèi)者對續(xù)航焦慮的煩惱，同時(shí)在空間、智能座艙、智能駕駛等方面做到了同級別領(lǐng)先，更加符合中國消費(fèi)者的需求。2025款起亞EV5更基于用戶需求和市場反饋，升級了內(nèi)飾設(shè)計(jì)、座艙材質(zhì)等，并增加了外后視鏡折疊等便利性配置，甚至，為了降低長續(xù)航版購車門檻，起亞特別增推了2025款EV5 720 Light版，官方建議零售價(jià)僅需17.48萬元。    

    這款背后擁有400名中國工程師支持的合資純電動(dòng)車型，正在國內(nèi)市場持續(xù)進(jìn)步。而這同樣反映了悅達(dá)起亞“在中國，為中國”戰(zhàn)略正落到實(shí)處。此外，基于“在中國，為中國”的戰(zhàn)略，起亞汽車還在2024年增加了對中國工廠的投資，對中國工廠新增投入1.88億元，進(jìn)行設(shè)備改造與智能化/自動(dòng)化升級進(jìn)一步確保超一流的產(chǎn)品品質(zhì)。

    而這也再一次展示了悅達(dá)起亞深耕中國市場的決心，如果再結(jié)合起亞汽車在中國布置的中國技術(shù)研究所、中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心、中國大數(shù)據(jù)中心等研發(fā)團(tuán)隊(duì)，悅達(dá)起亞在中國市場的長期發(fā)展，顯然具有更強(qiáng)的底氣。值得關(guān)注的是，中國市場給了悅達(dá)起亞生存發(fā)展的土壤，而悅達(dá)起亞也在回報(bào)中國市場。    

    在華二十余年，悅達(dá)起亞始終秉持“在中國，為中國”的戰(zhàn)略理念，持續(xù)深耕國內(nèi)市場，累計(jì)銷售整車超640萬輛，累計(jì)銷售額6300億元，繳納稅款約524億元，為鹽城乃至中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)。同時(shí)在社會(huì)責(zé)任方面，更以綠色可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)公益活動(dòng)等多方面的實(shí)際行動(dòng)，為中國社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。其中，于2009年啟動(dòng)的“起亞家園”公益項(xiàng)目更為中國教育事業(yè)作出突出貢獻(xiàn)，援建了166所房屋、1所大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園、1所村民活動(dòng)中心，改善了4所小學(xué)環(huán)境，累計(jì)投入超5，500萬元，而在與教育有關(guān)的公益活動(dòng)中，悅達(dá)起亞已累計(jì)投入1.1億元。

    回顧2024年，悅達(dá)起亞取得了令眾多合資車企艷羨的成績，一方面在于其內(nèi)銷外銷的共同發(fā)力，產(chǎn)品、渠道的優(yōu)化升級，另一方面也在于悅達(dá)起亞始終未動(dòng)搖在中國市場的決心，以及其在中國社會(huì)的溫情形象。當(dāng)前，中國汽車市場仍處于激烈競爭中，但從2024年的成績來看，悅達(dá)起亞已經(jīng)走出一條破局之路，隨著“在中國，為中國”戰(zhàn)略的持續(xù)推動(dòng)，悅達(dá)起亞也終將在中國市場重回巔峰。

    （CIS）