政策推動疊加廠商促銷 3月份多家車企銷量同比增長

    本報記者 劉釗

    4月1日，多家車企公布3月份汽車銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來看，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“上汽集團(tuán)”）登頂車企月銷量榜單，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）則位居新勢力車企月銷量榜首。廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡稱“小鵬汽車”）月銷量同比增長268%，增幅居前。

    中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會秘書長林示對《證券日報》記者表示，3月份，汽車市場延續(xù)回暖態(tài)勢，新能源車滲透率持續(xù)回升，頭部車企均有一定幅度的增長，政策推動疊加車企促銷加速需求釋放。但經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)仍處于榮枯線以上，價格倒掛問題未緩解。整體呈現(xiàn)“政策驅(qū)動增長、新能源主導(dǎo)、庫存壓力猶存”的特征。

    乘用車市場逐步回暖

    具體來看，3月份，傳統(tǒng)車企方面，上汽集團(tuán)銷量為38.57萬輛，同比增長1.14%，成為銷量冠軍。其中，新能源車銷量12.57萬輛，同比增長48.22%。比亞迪緊隨其后，銷量為37.74萬輛，同比增長24.78%。其中，乘用車銷量為37.14萬輛，同比增長23.14%。吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）銷量為23.22萬輛，同比增長54%。長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）實(shí)現(xiàn)銷量9.80萬輛，同比下降2.28%。

    新勢力車企方面，3月份，零跑汽車銷量為3.71萬輛，同比增長154%，成為新勢力車企月銷量冠軍。北京車和家信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“理想汽車”）3月份銷量為3.67萬輛，同比增長26.5%。小鵬汽車3月份銷量為3.32萬輛，同比增長268%。目前，小鵬汽車的交付量已連續(xù)5個月突破3萬輛。廣汽埃安新能源汽車股份有限公司銷量為3.41萬輛，同比增長4.8%。小米汽車科技有限公司（以下簡稱“小米汽車”）在僅有兩款車型的情況下，實(shí)現(xiàn)銷售超2.9萬輛。上海蔚來汽車有限公司（以下簡稱“蔚來”）銷售1.50萬輛，同比增長26.7%。

    值得關(guān)注的是，整合后的極氪科技集團(tuán)3月份合計銷售4.07萬輛，同比增長24.6%。其中，極氪品牌銷售1.54萬輛；領(lǐng)克品牌銷售2.52萬輛。此外，嵐圖汽車科技有限公司3月份銷量為1.00萬輛，同比增長64%。阿維塔科技（重慶）有限公司3月份銷量為1.05萬輛，同比增長108.8%，深藍(lán)汽車科技有限公司3月份銷量為2.44萬輛，同比增長86.8%。智己汽車科技有限公司3月份銷量為0.50萬輛，同比增長67%。

    對于3月份的汽車市場情況，中國汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者表示，乘用車市場逐步回暖，得益于“兩新”政策及促消費(fèi)激勵措施的推動，疊加品牌廠商新品投放和促銷力度的加大，春季車展啟動等多重利好疊加，有效驅(qū)動了消費(fèi)者需求的快速釋放。當(dāng)前“價格戰(zhàn)”有所緩解，廠家紛紛推出加配不加價、增加質(zhì)保期、金融保險優(yōu)惠等措施，對銷量增長有一定拉動。

    新車密集發(fā)售

    3月份，中國汽車市場迎來了一波新車密集發(fā)售的高潮，各大汽車制造商紛紛推出新車型，以搶占市場份額。問界、比亞迪、本田、豐田、零跑、小鵬等品牌十余款車型開啟預(yù)售或上市，覆蓋20萬元至55萬元的價格區(qū)間。這些新車不僅在價格上具有競爭力，而且在智能駕駛、續(xù)航提升以及配置升級等方面也各有亮點(diǎn)，進(jìn)一步加劇了市場競爭。

    消費(fèi)者對汽車的安全性、舒適性和智能化配置也提出了更高的要求。因此，車企在推出新車型時，不僅要注重外觀設(shè)計和動力性能，還要在智能化配置和安全性方面下功夫，以滿足消費(fèi)者的多元化需求。

    當(dāng)前，中國汽車市場呈現(xiàn)出車企合作共贏的新態(tài)勢，各大車企通過技術(shù)共享、聯(lián)合研發(fā)、市場拓展等多種方式，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。這一趨勢不僅提升了車企的競爭力，也為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新的產(chǎn)品。

    例如，上汽集團(tuán)與華為進(jìn)行了深度合作，計劃在2025年推出價格位于17萬元至25萬元之間的年輕化車型，并借助上汽在海外的工廠來拓展歐洲市場。

    廣汽集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的華望汽車正式落戶南沙，以15億元注冊資本和獨(dú)立品牌姿態(tài)進(jìn)軍豪華智能新能源市場。與鴻蒙智行旗下的“界”字輩品牌采取的智選模式不同，華望將是獨(dú)立高端汽車新品牌。品牌全新車型將搭載華為智能駕駛軟件、智能座艙、智能車控等解決方案，廣汽集團(tuán)則主導(dǎo)整車制造與市場渠道。

    蔚來與寧德時代將合作打造全球規(guī)模最大、技術(shù)最領(lǐng)先的乘用車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在推動行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、資本和業(yè)務(wù)層面深入合作。

    此外，寶馬集團(tuán)也在3月份宣布與阿里巴巴集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作，基于阿里通義AI大模型，聯(lián)合開發(fā)AI引擎，將應(yīng)用于中國市場的寶馬新世代系列車型。

    據(jù)中國汽車流通協(xié)會上述負(fù)責(zé)人預(yù)測，4月份，汽車市場走勢整體穩(wěn)定。多地開展春季車展，加之多個城市出臺限期促消費(fèi)政策，疊加政策補(bǔ)貼，汽車市場升溫，預(yù)計市場需求及銷量將有所回升，保持穩(wěn)健增長。