本報見習記者 吳奕萱
4月29日,寧波舟山港全面實現(xiàn)進出口集裝箱在工廠、貨代、堆場、碼頭、船公司等各物流節(jié)點的信息實時動態(tài)可視、可控,由此成為全國首個實現(xiàn)集裝箱進出口全程操作無紙化、物流節(jié)點可視化的港口。
寧波舟山港集裝箱進出口無紙化項目緊跟“互聯(lián)網+港口”步伐,歷經多年探索和持續(xù)創(chuàng)新,完成了港口物流的資源整合與共享、流程再造與重構,取得了良好的經濟效益、社會效益和生態(tài)效益。
傳統(tǒng)進出口集裝箱物流環(huán)節(jié)中,船公司、貨代、車隊、集卡司機、堆場、碼頭等之間的業(yè)務往來需要通過紙質單證進行人工流轉,存在運輸效率低下、成本高企的缺點。
在浙江省推進“最多跑一次”改革的新背景下,2016年,寧波市交通運輸局開發(fā)了集裝箱堆場公共提箱預約系統(tǒng),試點構建政府公共物流信息平臺來簡化集裝箱進出口提還箱操作,提高港口物流運作效率。為進一步擴大物流信息資源整合力度,2017年12月,寧波市交通運輸局、寧波舟山港共同聯(lián)手,在原提還箱系統(tǒng)基礎上啟動集裝箱進出口全程無紙化項目,致力于打造更加便捷高效的智慧港口體系。去年4月15日,寧波舟山港率先實現(xiàn)集裝箱進口業(yè)務全程無紙化,打通了除船公司以外的各“神經元”,為推進出口全程無紙化奠定了基礎。
此次寧波舟山港全面上線集裝箱出口業(yè)務全程無紙化服務功能,實現(xiàn)了寧波地區(qū)從事出口集裝箱業(yè)務的5家碼頭、60余家船公司、28家港外堆場、200余家訂艙貨代、1200余家實際用箱人、2.8萬名集卡司機之間的系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通,線上提箱占比已經達到90%以上。
無紙化后,船公司將出口設備交接單以電子數(shù)據(jù)形式傳輸至寧波舟山港電商平臺,貨代確認后獲取提箱二維碼,司機憑提箱二維碼到碼頭快速辦理提空箱業(yè)務,免去了裝箱單、設備交接單等5份紙質單據(jù)的人工跑單,每箱至少可節(jié)約流程時間1.5小時,在進一步降低物流運輸成本的同時,有效緩解了港區(qū)道路的擁堵現(xiàn)象,改善了集卡司機的從業(yè)環(huán)境。
對此,舟山市諾安物流有限公司集卡司機王寬寬深有感觸:“以前遇到碼頭、堆場箱子緊張,我們不知道哪里有箱子,要跑好幾個地方才能提到箱?,F(xiàn)在手機一查就能知道哪里有箱子,提前預約時間,到了地方二維碼一掃就能提箱,不用空跑也不用排隊。”據(jù)測算,按照目前寧波舟山港年進出口集裝箱來測算,可減少集卡司機作業(yè)總時長約700萬小時;節(jié)省燃油成本1.2億元;減少二氧化碳排放4.4萬噸;減少各類單證用紙6300萬張;折算成經濟成本可為物流業(yè)降本1.5億元以上。
與此同時,寧波舟山港電商平臺進一步升級,在“無紙化”的基礎上實現(xiàn)了“可視化”服務,在電腦和手機上同步動態(tài)展示司機堆場提箱、工廠裝貨、碼頭進港等集裝箱進出口全程物流各節(jié)點信息,為貨代、船公司營銷服務提供科學參考依據(jù),為港口、車隊、堆場生產作業(yè)計劃提供數(shù)據(jù)支持。浙江簡達物流股份有限公司操作部主管謝靜表示:“現(xiàn)在手機會自動推送箱子的物流信息,和查看快遞信息一樣既準確又方便。”
在順利推進“無紙化”“可視化”兩大創(chuàng)新后,寧波舟山港電商平臺不斷探索擴大“無紙化”在港航物流服務中的應用,搭建了港口綜合物流信息平臺,充分利用大數(shù)據(jù)資源,延伸港口服務功能,進一步放大“無紙化”的社會、經濟效益。
目前,寧波舟山港電商平臺已推出貨代系統(tǒng)“一鍵下單”“自動預約”“車隊信息共享”以及“鉛封自助發(fā)放機服務”等多項服務功能,運用信息技術和數(shù)據(jù)關聯(lián)最大程度簡化業(yè)務操作流程。
據(jù)浙江興港國際貨運代理有限公司出口操作部副經理王耀介紹:“通過‘自動預約’功能可以快速獲取提箱二維碼,然后輸入提單號完成‘一鍵下單’,平臺會通過智能調度直接將二維碼派發(fā)給接單司機。我們不需要重復輸入信息,差錯率減少了,業(yè)務辦理方便很多了。司機接單后貨物的物流信息,我們貨主和車隊都能隨時看到,服務保障度上比以前提升不少。”
未來,寧波舟山港將進一步推動“N家貨代+1個平臺+M家車隊”模式布局,構建智能化集裝箱運輸網絡,推進港域內“箱循環(huán)”管理,實現(xiàn)集卡運輸交易集約化、規(guī)?;?、高效化發(fā)展。寧波市交通運輸局將按照高質量發(fā)展的要求,以集裝箱進出口全程操作無紙化、物流節(jié)點可視化為基礎,深入建設數(shù)字交通,推動寧波舟山港向國際強港轉型,為創(chuàng)建交通強國示范城市提供更加有力的支撐。
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