湖南物流企業(yè)復工潮涌動 內助扶貧消費外助出口創(chuàng)匯

    本報見習記者 肖偉

    近日，湖南省物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數據，湖南省物流企業(yè)積極復工復產，推動物流貨運量穩(wěn)定增長，對電子商務、云上扶貧、對外出口等國民經濟活動予以大力支持。湖南物流業(yè)正在成為復工大道上奮力奔跑、追趕春光的主力軍之一。

    復工浪潮涌動

    湖南省物流與采購聯(lián)合會工作人員向《證券日報》記者表示：“截至3月10日，在隨機抽查的4010家物流企業(yè)中，湖南全省物流企業(yè)復工率超過九成，達92.5%，629家規(guī)模以上物流企業(yè)復工率達97.6%，其中222家A級物流企業(yè)復工率100%，員工到崗率95.8%。”

    1月29日至3月11日上午，30家納入監(jiān)測調度的重點物流運輸保障企業(yè)，累計運輸物資重貨37.88萬噸、泡貨1668.8萬件、護具及其他6068.30萬個（套），發(fā)車17.16萬次，其中運往武漢地區(qū)物資約7700噸。長沙湘通國際鐵路港、一力物流園、衡陽白沙洲物流園等重點港口和物流園區(qū)的貨運量也有所增長。

    湖南省發(fā)展改革委相關負責人向《證券日報》記者表示：“物流興則市場興，物流旺則百業(yè)旺。正是認識到這一點，我們圍繞困難多策并舉助力物流企業(yè)，在道路通行證辦理和金融扶持上給予物流企業(yè)大力支持。最近，我們對湖南省30家重點保供企業(yè)或市場、30家湘物聯(lián)重點會員企業(yè)監(jiān)測調度和部分物流企業(yè)、重點港口、示范物流園區(qū)情況的調查，重要生活必需品儲備供應充足，價格平穩(wěn)，物流服務交易日趨活躍。”

    云上扶貧紅紅火火

    截至3月24日下午5點，快樂購旗下的“芒果扶貧云超市”已幫助農民銷售農產品472萬余元，上線的3000多個特色農產品暢銷全國各地。瀏陽市農業(yè)品牌運營中心通過“芒果扶貧云超市”等電商平臺，每周組織3場線上直播。在3月12日上線當天，“芒果扶貧云超市”僅半小時就銷售豆腐乳、蘿卜條等農產品2000多單，生鮮蔬菜1500余公斤，當天銷售額達51.49萬元。目前，在“芒果扶貧云超市”小程序上，每天都有500多份訂單等待發(fā)貨。截至3月24日，“芒果扶貧云超市”已累計賣出湖南特色農產品46273件，累計開店1401家。快樂購相關人士表示，云上扶貧項目能夠順利開展，與物流企業(yè)積極復工密不可分。

    位于長沙市雨花區(qū)的紅星冷鏈是全長沙市最大的冷凍食品集散市場，肩負著湖南市場60%以上冷凍產品供應。清晨4點，載重卡車陸續(xù)開進貨場里，早起的人們正在忙碌分揀著來自不同地區(qū)的速凍食品、水產、豆類、禽蛋、果蔬。再過2個小時，這些載重卡車又要將分揀好的產品重新裝車，分別發(fā)往紅星大市場、高橋冷鏈市場、海吉星市場、馬王堆市場、望城紅旺市場、寧鄉(xiāng)大河西市場、岳麓市場、步步高物流總倉、各社區(qū)團購總倉等長沙市配送點以及湖南省內120個區(qū)縣。

    紅星冷鏈工作人員在忙碌的空隙中接受《證券日報》記者采訪時表示：“自2月9日開市復工以來，紅星冷鏈為湖南省發(fā)運冷凍食品6萬余噸。自疫情發(fā)生以來，我們關注到居民消費結構有了明顯變化。往年，流向餐飲行業(yè)的冷鮮產品較多，今年流向終端家庭的冷凍產品增長較快。水餃、餛飩、元宵、面條、調味品、冷凍水產品、冷凍豬肉、冷凍海鮮、冷凍禽肉的發(fā)貨量都有明顯增長。不論是哪一種產品，紅星冷鏈都能應對自如。我們擁有20萬噸庫容，超過100臺運輸車輛，分揀員工也是滿員滿崗。”

    電商復工穩(wěn)住消費

    3月24日，湖南省統(tǒng)計局發(fā)布數據，1月份至2月份湖南全省消費受到疫情沖擊，實現(xiàn)社會消費品零售總額2223.65億元，同比下降13.4%，但是在電商購物、手機下單、物流配送的幫助下，湖南省糧油食品和中西藥品消費快速增長，成為消費數據中的亮點。在限額以上批發(fā)和零售業(yè)法人單位中，由于電商通道便利和物流服務暢通，糧油食品類商品實現(xiàn)零售額87.33億元，其中，糧油類消費同比增長9.9%、肉禽蛋類消費同比增長10.6%、蔬菜類消費同比增長9.7%；中西藥品類商品實現(xiàn)零售額38.83億元，同比增長12.9%。

    星沙物流在復工過程中一馬當先跑在前面。星沙物流公司副總經理尹嫻婷告訴《證券日報》記者：“星沙物流復工很早，正月初三開始，我們運送1000多噸急救物資到武漢。過了正月十五，我們的主要精力集中在快遞業(yè)務復產，2月份業(yè)務量同比達到80%。目前，我們已經完成全網復工，預計二季度會有一個高峰。等到疫情一過，人們的消費熱情會高出以往任何時候。”

    同樣完成復工的還有德邦物流湖南大區(qū)、百世快遞湖南分區(qū)等。相關工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示，由于復工早，疫情期間積壓的貨物已經清理完畢，現(xiàn)在線上消費增長速度明顯，小件貨物走量迅速增加，公司已經掛出招聘消息增加人手。

    出海創(chuàng)匯正當其時

    隨著一聲響亮的汽笛聲，中歐班列首列莫斯科班列從長沙貨運北站出發(fā)，在運行14天后將抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾車站，為中歐班列（長沙）增添新通道。

    據了解，此趟班列共41節(jié)車皮，運輸貨物主要為湖南企業(yè)生產的機電產品、紡織服裝、鞋靴、塑料制品、玩具等輕工產品，貨值346.34萬美元。班列經滿洲里出境，最終抵達莫斯科沃爾西諾車站，計劃每周開行一列。據星沙海關統(tǒng)計，今年1月份至2月份，長沙對俄羅斯進出口13.43億元，同比增長265.43%。其中，出口10.43億元，增長277.45%；進口3.00億元，增長229.06%。得益于中歐班列開行，鐵路物流成為企業(yè)降低綜合成本，快速出口創(chuàng)匯的捷徑之一。

    中國外運湖南分公司副總經理兼中南陸港公司總經理葉紅賓介紹：“近年來，長沙與俄羅斯經貿往來日益頻繁。很多中小企業(yè)發(fā)貨俄羅斯，實現(xiàn)出口創(chuàng)匯。目前，長沙對俄進出口貨物90%以上通過中歐班列（長沙）運輸。在開通班列之前，長沙出口俄羅斯的貨物需從白俄羅斯首都明斯克中轉。莫斯科線路開通后，為湖南與俄羅斯經貿往來又提供了一條便利通道，大大縮短了在途時間。”

    長沙對俄貿易企業(yè)壽如貿易公司總經理施大奎做了一番對比：“開通直達莫斯科班列，每趟將省掉從明斯克中轉物流費用10萬元左右，物流時間也將縮短3天至5天。企業(yè)更樂意從鐵路發(fā)貨了，相信今年疫情過后，我們還會迎來一個明顯的發(fā)貨高峰期。”