速看！新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃來了 要點(diǎn)、亮點(diǎn)有這些！

    國(guó)務(wù)院辦公廳11月2日發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。

    《規(guī)劃》提出，到2025年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。

    《規(guī)劃》表示，力爭(zhēng)經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。

    寧德時(shí)代董事長(zhǎng)助理孟祥峰接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，未來5-15年，新能源汽車將迎來發(fā)展拐點(diǎn)，并從發(fā)展期步入成熟期，在此關(guān)鍵時(shí)期，《規(guī)劃》的發(fā)布具有重要意義。新一輪規(guī)劃提出了范圍更廣、跨度更長(zhǎng)、領(lǐng)域更細(xì)的愿景，明確了方向性的保障措施，將對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮重要引領(lǐng)作用，也會(huì)對(duì)世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

    羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)吳釗接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，《規(guī)劃》的發(fā)布對(duì)于新能源汽車行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展有指導(dǎo)作用?！兑?guī)劃》提及了整車銷量層面的滲透率目標(biāo)，更強(qiáng)調(diào)了核心技術(shù)突破的重要性、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必要性和商業(yè)模式創(chuàng)新，這對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈的的提質(zhì)發(fā)展和消費(fèi)者需求培育有著積極的促進(jìn)作用。

    推動(dòng)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈發(fā)展

    《規(guī)劃》提出，推動(dòng)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈發(fā)展。鼓勵(lì)企業(yè)提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力。建立健全動(dòng)力電池模塊化標(biāo)準(zhǔn)體系，加快突破關(guān)鍵制造裝備，提高工藝水平和生產(chǎn)效率。完善動(dòng)力電池回收、梯級(jí)利用和再資源化的循環(huán)利用體系。

    寧德時(shí)代在這方面布局已久。今年8月，寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，在寧德時(shí)代新商業(yè)模式規(guī)劃中，在產(chǎn)業(yè)鏈的完善方面將形成“礦產(chǎn)—原材料—電池制造—運(yùn)營(yíng)服務(wù)（電池、車、儲(chǔ)能電池梯級(jí)利用）”的完整鏈條。通過投資上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)有助于加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和合作，優(yōu)化資源以及提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

    9月19日，寧德時(shí)代透露已與四川省人民政府在成都簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方在鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的合作，共同打造世界級(jí)鋰電產(chǎn)業(yè)集群，在延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的道路上又再下一城。

    大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

    《規(guī)劃》要求，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。依托“互聯(lián)網(wǎng)++”智慧能源，提升智能化水平，積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用。

    在優(yōu)惠政策方面，《規(guī)劃》也強(qiáng)調(diào)對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。

    國(guó)內(nèi)一家知名新能源車企政策研究人士對(duì)上海證券報(bào)記者表示，正式發(fā)布的規(guī)劃內(nèi)容比此前版本更具前瞻性、科學(xué)性和可落地性，《規(guī)劃》明確將集中新能源汽車行業(yè)和企業(yè)技術(shù)力量辦大事。充電尤其是超級(jí)充電設(shè)施是一大亮點(diǎn)，超級(jí)充電對(duì)電池技術(shù)和電網(wǎng)的要求會(huì)更高，預(yù)計(jì)將帶來新一輪的投資機(jī)會(huì)，尤其是電網(wǎng)、區(qū)域電網(wǎng)改造等。

    艾瑞咨詢報(bào)告認(rèn)為，2020年初充電樁被正式納入新基建，有望迎來新一輪增長(zhǎng)。充電樁增量超過5000萬臺(tái)，投資空間近萬億元，服務(wù)費(fèi)收入年復(fù)合增長(zhǎng)率為51.3%。預(yù)計(jì)充電樁規(guī)模增速在2025年前后達(dá)到高峰，并隨后開啟服務(wù)費(fèi)穩(wěn)定高速增長(zhǎng)階段。

    值得注意的是，國(guó)家電網(wǎng)有限公司董事長(zhǎng)毛偉明提到，國(guó)家電網(wǎng)將聚焦特高壓、充電樁、數(shù)字新基建等領(lǐng)域，預(yù)計(jì)“十四五”期間，電網(wǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資將超過6萬億元規(guī)模。

    推進(jìn)新能源汽車公共領(lǐng)域應(yīng)用

    《規(guī)劃》要求，發(fā)展一體化智慧出行服務(wù)。加快新能源汽車在分時(shí)租賃、城市公交、出租汽車、場(chǎng)地用車等領(lǐng)域的應(yīng)用，優(yōu)化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車使用環(huán)境。推動(dòng)新能源汽車在城市配送、港口作業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用，為新能源貨車通行提供便利。

    在優(yōu)惠政策方面，《規(guī)劃》鼓勵(lì)地方政府加大對(duì)公共服務(wù)、共享出行等領(lǐng)域車輛運(yùn)營(yíng)的支持力度，給予新能源汽車停車、充電等優(yōu)惠政策。

    物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室高級(jí)研究員耿威在接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，公共領(lǐng)域新能源汽車的應(yīng)用亟需模式創(chuàng)新，以扭轉(zhuǎn)買車意愿下降、租賃市場(chǎng)環(huán)境惡化的市場(chǎng)頹勢(shì)。

    “遵循市場(chǎng)規(guī)律、多方共贏才能切實(shí)推動(dòng)新能源汽車在公共領(lǐng)域的應(yīng)用，否則可能加劇行業(yè)矛盾。”耿威表示。

    有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)

    推進(jìn)氫燃料應(yīng)用也是《規(guī)劃》的一大亮點(diǎn)。

    《規(guī)劃》要求，提高氫燃料制儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。因地制宜開展工業(yè)副產(chǎn)氫及可再生能源制氫技術(shù)應(yīng)用，加快推進(jìn)先進(jìn)適用儲(chǔ)氫材料產(chǎn)業(yè)化。

    《規(guī)劃》指出，推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建立完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施的管理規(guī)范。引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需求等合理布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施，提升安全運(yùn)行水平。支持利用現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務(wù)。

    耿威表示，《規(guī)劃》明確鼓勵(lì)新技術(shù)路線的發(fā)展。政策將推動(dòng)氫燃料電池、直接甲醇燃料電池等新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。不過，氫的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和加注等阻礙燃料電池落地應(yīng)用的現(xiàn)有難題仍有待破解。

    在技術(shù)攻關(guān)方面，《規(guī)劃》提到了開展正負(fù)極材料、電解液、隔膜、膜電極等關(guān)鍵核心技術(shù)研究；加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕量化、高安全、低成本、長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)攻關(guān)；突破車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)、新型電子電氣架構(gòu)、高效高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品；開展高性能鋁鎂合金、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、低成本稀土永磁材料等關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

    華西證券認(rèn)為，今年4月以來，多份關(guān)鍵文件的陸續(xù)落地，明確了新能源汽車中長(zhǎng)期技術(shù)進(jìn)步、滲透率提升的目標(biāo)。新能源汽車行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力正逐步由政策向供給端過渡，2020年是供給端劇變的元年，供給端質(zhì)變撬動(dòng)需求，爆款車型的出現(xiàn)將導(dǎo)致新能源汽車滲透率加速提升，推動(dòng)行業(yè)從導(dǎo)入期邁入成長(zhǎng)期。