9月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布8月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在整體汽車產(chǎn)銷同環(huán)比雙降的背景下,新能源汽車市場成為亮點(diǎn),8月產(chǎn)銷繼續(xù)刷新紀(jì)錄,并首次超過30萬輛。2021年1月至8月新能源汽車的滲透率也提升至近11%的水平。磷酸鐵鋰電池和三元電池的產(chǎn)量和裝車量也呈現(xiàn)較大幅度增長,其中8月份磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量同比增長268.2%。
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),8月,中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到172.5萬輛和179.9萬輛,同比下降18.7%和17.8%。今年前8個(gè)月,汽車產(chǎn)銷1616.6萬輛和1655.6萬輛,同比增長11.9%和13.7%,增速前7個(gè)月繼續(xù)回落。
中汽協(xié)分析認(rèn)為,由于馬來西亞疫情繼續(xù)擴(kuò)散,多家芯片企業(yè)停產(chǎn),進(jìn)一步加重了國內(nèi)企業(yè)芯片短缺的程度,再加上同期高基數(shù)影響,8月乘用車銷量同比降幅較上月有所擴(kuò)大。
不過,中國新能源汽車銷售卻依然火爆。8月產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長,產(chǎn)銷量首次超過30萬輛,再創(chuàng)歷史新高,分別達(dá)到30.9萬輛和32.1萬輛,環(huán)比增長8.8%和18.6%,同比增長均為180%。在新能源汽車主要品種中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成25.2萬輛和26.5萬輛,同比均增長190%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均完成5.6萬輛,同比分別增長140%倍和170%。
新能源汽車市場的紅火也體現(xiàn)在動(dòng)力電池的產(chǎn)量和裝車量增長上,8月,中國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)19.5GWh,同比增長161.7%,環(huán)比增長12.3%。其中三元電池產(chǎn)量8.4GWh,占總產(chǎn)量42.9%,同比增長91.5%,環(huán)比增長4.8%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量11.1GWh,占總產(chǎn)量56.9%,同比增長268.2%,環(huán)比增長18.8%。在裝車量上,三元電池,共計(jì)裝車5.3GWh,同比上升51.9%,環(huán)比下降2.1%;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車7.2GWh,同比上升361.8%,環(huán)比上升24.4%。
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