本報(bào)記者 李正
東方財(cái)富Choice金融終端數(shù)據(jù)顯示,截至7月19日,A股市場(chǎng)已有31家科創(chuàng)板公司披露了2022年上半年業(yè)績預(yù)告,其中24家預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤同比增長,占比達(dá)77.42%。其中,預(yù)計(jì)同比漲幅超過100%的有10家,煜邦電力以預(yù)計(jì)同比增幅1000.46%暫列第一。
按申萬行業(yè)分類來看,上述24家上市公司當(dāng)中,電力設(shè)備行業(yè)有8家,電子產(chǎn)業(yè)5家,國防軍工3家,機(jī)械設(shè)備4家,基礎(chǔ)化工、通信、醫(yī)藥生物和計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)各一家。
《證券日?qǐng)?bào)》記者梳理數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn),多家業(yè)績預(yù)喜上市公司與近兩年熱門賽道——新能源產(chǎn)業(yè)關(guān)系密切。
上述8家來自電力設(shè)備行業(yè)的上市公司當(dāng)中,按細(xì)分行業(yè)來看,除1家電工電器儀表企業(yè)以外,另外7家有4家來自電池化學(xué)品行業(yè),2家來自光伏設(shè)備產(chǎn)業(yè)、1家風(fēng)電設(shè)備企業(yè),均屬于新能源領(lǐng)域。
巨澤投資董事長馬澄在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,從半年報(bào)預(yù)告數(shù)據(jù)來看,新能源汽車和新能源發(fā)電領(lǐng)域仍處于業(yè)績高成長期,產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利增長十分可觀,這也是新能源汽車上游的電池化學(xué)品企業(yè)盈利預(yù)期強(qiáng)勁的原因之一。
“此外,在科創(chuàng)板眾多上市公司當(dāng)中,新能源領(lǐng)域上市公司盈利快速增長不僅與行業(yè)處于高景氣階段有關(guān),還與其積極投入研發(fā),助力企業(yè)建立技術(shù)壁壘,搶占更多的市場(chǎng)份額,加速企業(yè)成長,實(shí)現(xiàn)正向循環(huán)有關(guān)。”馬澄說。
事實(shí)上,上述7家新能源領(lǐng)域上市公司近兩年保持了較高的研發(fā)積極性,這一點(diǎn)在企業(yè)獲取的專利數(shù)量上也有所反映。
智慧芽提供的數(shù)據(jù)顯示,截至7月18日,上述7家上市公司2022年以來共獲得專利授權(quán)量178項(xiàng),2021年這一數(shù)字為192項(xiàng),2020年為144項(xiàng)??梢钥闯觯?,這7家上市公司獲得專利授權(quán)數(shù)量出現(xiàn)較大幅度增長,2022年年初至今已經(jīng)接近2021年全年總和,遠(yuǎn)超2020年。
此外,二級(jí)市場(chǎng)方面,截至7月19日收盤,上述7家上市公司當(dāng)中,多家近一個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了較大幅度上漲,如三一重能(累計(jì)上漲77.85%)、昱能科技(累計(jì)上漲43.39%)、容百科技(累計(jì)上漲27.20%)等等。
馬澄認(rèn)為,短期來看,新能源領(lǐng)域漲幅較大,但考慮到該領(lǐng)域的成長性以及未來在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)大背景下的成長空間,當(dāng)前的估值是可以接受的。
“從最新消息來看,國家電網(wǎng)第一次、國家財(cái)政第三次向可再生能源發(fā)放補(bǔ)貼,其中風(fēng)力發(fā)電105億元、太陽能發(fā)電260億元、生物質(zhì)能發(fā)電34億元,所以看好行業(yè)上游未來中長期發(fā)展。”馬澄進(jìn)一步表示,具體到細(xì)分領(lǐng)域,儲(chǔ)能細(xì)分賽道的成長性最高。國外市場(chǎng)方面,歐洲戶用儲(chǔ)能市場(chǎng)迎來爆發(fā),光儲(chǔ)一體模式得以落地,基本面迎來估值擴(kuò)張。國內(nèi)市場(chǎng)方面,儲(chǔ)能領(lǐng)域的增速快于其他細(xì)分領(lǐng)域,未來市場(chǎng)空間很大。
排排網(wǎng)旗下融智投資基金經(jīng)理助理劉寸心對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,預(yù)計(jì)新能源汽車領(lǐng)域在下半年仍將保持高景氣。
劉寸心介紹,汽車市場(chǎng)是今年達(dá)到GDP目標(biāo)的重要抓手之一,新能源汽車更是實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)碳中和目標(biāo)的重中之重。細(xì)分賽道方面,建議多關(guān)注中游的動(dòng)力電池、材料以及下游的優(yōu)質(zhì)整車廠。
(編輯 喬川川)
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