稀土價格觸及年內(nèi)低點(diǎn) 下游磁材行業(yè)需求修復(fù)價格有望反彈

    本報記者 趙彬彬 見習(xí)記者 賀王娟

    稀土價格觸及年內(nèi)低點(diǎn)引發(fā)市場關(guān)注。

    生意社數(shù)據(jù)顯示，截至8月8日，國內(nèi)稀土中氧化釹價格為80.25萬元/噸，與8月1日相比價格下滑6.14%；氧化鐠價格為80.5萬元/噸，價格跌幅為5.85%；鐠釹氧化物價格為75.45萬元/噸，價格下滑4.49%。

    多位接受《證券日報》記者采訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前受市場淡季需求低迷影響，稀土價格受到壓制不斷走低，不過隨著九月稀土行業(yè)旺季到來，稀土價格有望迎來反彈。此外，從中長期來看，稀土市場供需偏緊格局并未改變，在供求關(guān)系推動下稀土價格逐步回升或是大概率事件。

    稀土價格觸及年內(nèi)低點(diǎn)

    行業(yè)淡季，稀土價格持續(xù)回落。

    中國稀土行業(yè)協(xié)會稀土價格指數(shù)顯示，2022年以來國內(nèi)稀土價格在2022年2月24日達(dá)到430.9699高點(diǎn)后，呈現(xiàn)震蕩下跌走勢，特別是7月份以來，稀土價格持續(xù)回落。截至8月8日，稀土價格指數(shù)為304.8862，稀土價格指數(shù)刷新年內(nèi)新低。

    “近期稀土價格有所下降主要是因?yàn)橄掠未挪钠髽I(yè)訂單不好，下游需求未明顯好轉(zhuǎn)導(dǎo)致上游金屬氧化物銷售較難，”上海鋼聯(lián)稀貴金屬事業(yè)部稀土分析師熊佳寶對《證券日報》記者表示。

    排排網(wǎng)財(cái)富研究部副總監(jiān)劉有華亦認(rèn)為：“當(dāng)前行業(yè)處于傳統(tǒng)的需求淡季，磁材企業(yè)稀土采購以剛需為主，實(shí)際成交量較少，從而影響了上游商家心態(tài)，部分企業(yè)拋售變得更加積極，從而導(dǎo)致稀土價格震蕩走低。”

    稀土價格下跌，將減輕下游永磁材料企業(yè)的成本壓力。一位稀土永磁材料企業(yè)人士對《證券日報》記者表示，“公司稀土采購價格隨行就市，近期稀土價格出現(xiàn)了一定下跌，這有利于降低公司成本，同時公司產(chǎn)品售價也會有所調(diào)整。從整體來看，成本降低后更有利于擴(kuò)大產(chǎn)品的應(yīng)用范圍。”

    對于稀土行業(yè)未來發(fā)展趨勢，業(yè)內(nèi)普遍看好。熊佳寶表示，短期內(nèi)稀土產(chǎn)品應(yīng)該會弱穩(wěn)運(yùn)行，價格小幅偏弱震蕩。稀土行業(yè)有句話叫做“金九銀十”，九月是稀土行業(yè)里的旺季且下游訂單情況也在慢慢好轉(zhuǎn)，屆時稀土價格止跌企穩(wěn)值得期待。

    “稀土企業(yè)產(chǎn)量增加有限，隨著下游需求的持續(xù)修復(fù)，將對稀土價格形成支撐，我們看好稀土價格會持續(xù)走強(qiáng)。”劉有華認(rèn)為，稀土永磁材料需求主要來自于兩個方面：其一風(fēng)電和新能源汽車的持續(xù)高景氣有望帶動稀土永磁需求的快速增長；其二隨著工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的快速發(fā)展，未來工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域?qū)⒊蔀橄⊥劣来诺淖畲笤隽渴袌觯枨笊踔習(xí)粊営谛履茉雌囈约帮L(fēng)電行業(yè)。

    下游磁材行業(yè)景氣度不改

    稀土下游最大應(yīng)用方向?yàn)殁S鐵硼磁性材料產(chǎn)業(yè)，也是稀土產(chǎn)業(yè)鏈上市公司較為集中的板塊。近年來，磁材行業(yè)一直保持了較高景氣度。

    東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示，A股13家磁性材料上市公司，2021年凈利潤全部實(shí)現(xiàn)正增長，其中8家公司增幅超過50%，中科三環(huán)、寧波韻升等4家增幅更是超過100%。2022年上半年，截至目前中科三環(huán)、金力永磁、中鋼天源、橫店東磁四家磁材企業(yè)發(fā)布了半年報業(yè)績預(yù)告，除了橫店東磁預(yù)計(jì)業(yè)績增長幅度為40%-55%外，中鋼天源、金力永磁、中科三環(huán)均預(yù)計(jì)業(yè)績有望實(shí)現(xiàn)100%以上增長。

    盡管稀土價格波動較大，會對磁材行業(yè)的成本造成一定影響，但受益于新能源汽車、風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)的快速增長，磁材行業(yè)景氣度仍然較高。

    在新能源汽車領(lǐng)域，永磁同步電機(jī)逐漸成為新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的主流。新能源汽車的高速增長，帶動永磁材料用量快速提升。按照乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年1-6月份，我國新能源乘用車批發(fā)246.6萬輛，同比增長122.8%。隨著7月的新能源乘用車廠商批發(fā)銷量56.4萬輛，增長123.7%的增速不減。乘聯(lián)會指出，“2022年中國新能源車總體進(jìn)度已經(jīng)超過乘聯(lián)會去年末550萬輛乘用車的預(yù)測，因此謹(jǐn)慎的看，目前需要調(diào)高新能源乘用車預(yù)測50萬輛到600萬輛，四季度初仍可能調(diào)高預(yù)測。”

    此外，在風(fēng)電方面，高性能釹鐵硼材料主要用于生產(chǎn)風(fēng)電永磁直驅(qū)電機(jī)。據(jù)國聯(lián)證券指出，今年上半年我國風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模達(dá)12.9GW，同比提升19%，其中6月新增裝機(jī)規(guī)模2.1GW，同比下滑30%，環(huán)比上升70%，上半年裝機(jī)規(guī)模受疫情影響，下半年風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)顯著提升，預(yù)計(jì)全年新增裝機(jī)量有望突破50GW。

    值得一提的是，永磁材料在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用也受到關(guān)注，并在近期隨著機(jī)器人概念股的火爆，稀土永磁板塊也實(shí)現(xiàn)了一波上漲。

    8月8日，英洛華在投資者互動平臺表示，公司目前主要產(chǎn)品為釹鐵硼永磁材料以及電機(jī)系列產(chǎn)品，已有部分產(chǎn)品應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域。

    中信證券研報指出，具有較高可靠性和穩(wěn)定性的高性能釹鐵硼永磁材料是構(gòu)建工業(yè)機(jī)器人伺服系統(tǒng)的核心材料，隨著工業(yè)機(jī)器人行業(yè)高速發(fā)展，高性能釹鐵硼需求有望得到支撐。

    據(jù)其測算，假設(shè)機(jī)器人伺服電機(jī)用高性能釹鐵硼價格為50萬元/噸，樂觀情況下，2025年全球機(jī)器人行業(yè)高性能釹鐵硼需求量為6.1萬噸，2025年全球機(jī)器人領(lǐng)域高性能釹鐵硼市場規(guī)模為305億元。

    北礦科技亦認(rèn)為，隨著人工智能和機(jī)械化換人進(jìn)程加快，工業(yè)和民用對自動化程度要求越來越高，以高性能永磁鐵氧體為代表的磁性材料又迎來新的增長機(jī)遇。

（編輯 孫倩）