減速器概念股持續(xù)活躍 需求遞增國產替代空間較大

    本報記者 馮雨瑤

    連日來，減速器概念熱度高漲。一方面，相關個股迎來上漲行情，巨輪智能、雙環(huán)傳動、英洛華等相關個股近段時間股價上漲明顯。另一方面，近期，不少減速器相關企業(yè)迎來機構的密集調研，在投資者互動平臺上，關于減速器的話題也愈發(fā)火熱，多家上市公司被投資者追問是否有生產減速器產品。

    受訪專家表示，減速器概念火熱主要與近期機器人產業(yè)發(fā)展頻獲政策支持有關。利好政策有望推動機器人產業(yè)資源整合，鑒于機器人領域目前尚處于發(fā)展初期，減速器等關鍵硬件領域有望受益于政策重視而繼續(xù)升級。

    據記者了解，減速器在機器人產業(yè)發(fā)展中尤為重要。減速器、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)是工業(yè)機器人最核心的三個零部件，其中，減速器是機器人生產中壁壘最高的零部件，主要包括諧波減速器與RV減速器。

    浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創(chuàng)新研究中心聯席主任盤和林告訴《證券日報》記者：“減速器是機器人產業(yè)的剛需，目前我國在減速器領域有一定的技術優(yōu)勢，但從產業(yè)角度看，與發(fā)達國家相比還有一定距離，未來工業(yè)機器人的快速發(fā)展，必然帶動減速器需求遞增。”

    海通國際發(fā)布研報顯示，減速器生產對技術要求嚴格，目前日本企業(yè)占據大部分世界市場份額。我國諧波減速器市場中，日本哈默納科占據30%以上份額，綠的諧波緊跟其后，此外，我國RV減速器市場中，日本企業(yè)納博特斯克占據53%的市場份額。在業(yè)內人士看來，這意味著國內減速器產業(yè)國產替代空間較大。

    談及國內減速器產業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸，深度科技研究院院長張孝榮表示，主要受限于加工設備和材料。“一是缺少高端加工機床，導致產品加工精度不夠；二是產品穩(wěn)定性對所用材料性能要求很高，各大廠商選用什么類型的鋼材屬于高度保密的商業(yè)機密。”

    張孝榮進一步表示，隨著國內對減速器的研究不斷深入，會有越來越多國產品牌替代進口產品，實現減速器的國產化。

    海通國際同樣認為，隨著國產替代加速與國產減速器企業(yè)發(fā)展，國產減速器將有巨大的潛在市場空間。