低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化路徑逐步明朗 產(chǎn)業(yè)鏈上市公司積極布局搶抓機(jī)遇

    本報(bào)記者 丁蓉

    在深圳—珠海之間的海面上，全球首例電動(dòng)垂直起降航空器實(shí)現(xiàn)跨?？绯秋w行，僅用時(shí)20分鐘；在北京大學(xué)深圳研究生院，美團(tuán)無(wú)人機(jī)能夠把外賣直接送到宿舍樓前；在深圳市鹽田區(qū)云海公園，一對(duì)情侶在電動(dòng)垂直起降航空器上約定一生，這是鹽田區(qū)首次創(chuàng)新“低空+婚慶”應(yīng)用……近日，低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化取得多項(xiàng)突破，“跨?？罩谐鲎廛?rdquo;“無(wú)人機(jī)外賣空投”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，商業(yè)化路徑逐步明朗。

    全聯(lián)并購(gòu)公會(huì)信用管理委員會(huì)專家安光勇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“低空經(jīng)濟(jì)落地應(yīng)用正在加快，在城市快遞、短途交通和特殊場(chǎng)景服務(wù)中展現(xiàn)出巨大的潛力。企業(yè)應(yīng)關(guān)注政策動(dòng)向、技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求，把握發(fā)展機(jī)遇，共同推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。”

    2030年規(guī)?；蜻_(dá)2萬(wàn)億元

    深圳、珠海分別位于珠江口東西兩岸，以往乘車出行要繞道南沙大橋或者虎門大橋，用時(shí)約2小時(shí)至3小時(shí)。

    近日，上海峰飛航空科技有限公司自主研制的電動(dòng)垂直起降航空器首次完成深圳、珠海間的飛行。據(jù)介紹，該電動(dòng)垂直起降航空器起飛重量2000公斤，可載5人，巡航速度可達(dá)200公里/小時(shí)，核心模組100%國(guó)產(chǎn)化。

    上海峰飛航空科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人謝嘉表示：“目前，從深圳到珠海打車需要500元至600元，耗時(shí)將近3個(gè)小時(shí)；坐船需要100多元，耗時(shí)1個(gè)多小時(shí)，而在航空器進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用以后，未來(lái)深圳到珠海的單座票價(jià)大約為200元至300元，耗時(shí)約20分鐘。”據(jù)了解，該航空器在獲取適航證后，預(yù)計(jì)將于2026年開(kāi)啟載人飛行，這一飛行航線將由深圳市東部通用航空有限公司運(yùn)營(yíng)。

    無(wú)人機(jī)配送，是低空經(jīng)濟(jì)的另一個(gè)重要應(yīng)用場(chǎng)景。3月6日下午，記者來(lái)到深圳人才公園，打開(kāi)外賣平臺(tái)，選擇配送到潮汐廣場(chǎng)無(wú)人機(jī)空投柜，下單10分鐘后便享用到“空投”的熱騰騰美食。據(jù)了解，無(wú)人機(jī)外賣配送的覆蓋面正在快速拓展，在北京大學(xué)深圳研究生院，近日新開(kāi)通了無(wú)人機(jī)配送航線。截至目前，美團(tuán)的該項(xiàng)服務(wù)已覆蓋深圳市龍華區(qū)、龍崗區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)等。

    曾經(jīng)的科幻片場(chǎng)景正逐漸成為現(xiàn)實(shí)生活，低空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)空間，除了廣東之外，安徽、江西、海南等省份也在加快發(fā)展步伐。

    據(jù)測(cè)算，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬(wàn)億元。在近日國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)民航局副局長(zhǎng)韓鈞表示，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，涵蓋了航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、飛行服務(wù)保障等各產(chǎn)業(yè)，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無(wú)人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用。

    上市公司搶抓機(jī)遇

    低空經(jīng)濟(jì)“騰空而起”，成為上市公司角逐的新賽道。

    整機(jī)廠商方面，A股上市公司萬(wàn)豐奧威布局電動(dòng)垂直起降航空器領(lǐng)域多年，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。該公司旗下萬(wàn)豐鉆石eDA40純電動(dòng)飛機(jī)2023年成功完成首飛，預(yù)計(jì)2024年在EASA取證；美股上市公司億航智能的EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器，于2023年獲得了中國(guó)民航局頒發(fā)的全球首張eVTOL型號(hào)合格證和標(biāo)準(zhǔn)適航證，并在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)完成了商業(yè)首飛演示。除此之外，波音、空客、中國(guó)商飛等國(guó)內(nèi)外航空企業(yè)，小鵬、廣汽等車企，都紛紛下場(chǎng)布局。據(jù)悉，小鵬汽車分體式飛行汽車“陸地航母”有望于2024年第四季度開(kāi)始接受預(yù)訂，并于2025年第四季度交付。

    中銀證券研報(bào)表示，目前我國(guó)低空航空器產(chǎn)業(yè)正處于“0到1”突破階段。除了整機(jī)廠商之外，電池電機(jī)、傳感器及電子元器件、飛控系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)也將是重要的受益領(lǐng)域。

    低空航空器產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)上市公司金盾股份、川大智勝、萊斯信息等近日迎來(lái)投資者的密集提問(wèn)。萊斯信息表示，將立足業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，打造低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)和飛行保障為核心的關(guān)鍵產(chǎn)品，力爭(zhēng)成為國(guó)家低空智聯(lián)服務(wù)體系建設(shè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展主力軍。

    金盾股份在回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)表示：“公司和清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的飛行汽車葉輪由雙方共同申報(bào)發(fā)明專利，聯(lián)合申報(bào)研發(fā)成果，產(chǎn)權(quán)歸雙方共同所有。目前，公司與飛行汽車廠家正在接觸過(guò)程中。”

    中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)專家委員解筱文向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)將拓展更多的應(yīng)用場(chǎng)景，企業(yè)需要密切關(guān)注相關(guān)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)跟進(jìn)并投入研發(fā)，制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略，并且積極探索與其他行業(yè)的合作模式，把握低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利。”