本報兩會報道組 向炎濤
隨著人工智能與經濟發(fā)展的深度融合,智能經濟成為大勢所趨?!蹲C券日報》記者從百度了解到,全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏在提案中建議,加大人工智能新型基礎設施的構建和部署,大力推進智能經濟發(fā)展。
李彥宏表示,智能經濟將有效助力國家“六穩(wěn)”“六保”等相關工作,為新冠肺炎疫情后的恢復發(fā)展帶來新動力。
當前,世界各國都在加緊布局人工智能新型基礎設施,以取得智能經濟時代新的競爭優(yōu)勢。李彥宏認為,我們應從國家層面加強政策引導,在“十四五”、新型基礎設施建設等重大戰(zhàn)略規(guī)劃中,更加注重人工智能新型基礎設施的構建和部署,以推進智能經濟發(fā)展。
為實現這一目標,李彥宏提出了四點具體建議:一是打造人工智能的國家級平臺,出臺國家級人工智能芯片支持計劃,建立和完善人工智能新型基礎設施的相關標準,打造國家級新型基礎設施;二是通過基礎科技人才計劃、科技獎勵、人才服務包等政策,給予基礎人才更多支持;三是通過政策引導、設立專項、開展競賽等方式,鼓勵國內企業(yè)、高校、科研機構和開發(fā)者基于我國自主可控的開源深度學習平臺開展技術研發(fā)和應用創(chuàng)新;四是大力推進智能云工程,支持開放平臺的建設,加速產業(yè)智能化。
此外,李彥宏還建議,各地政府應抓住機遇,加快智能交通基礎設施建設步伐,提升交通治理能力,早日實現交通強國。
李彥宏表示,智能交通基礎設施是重要的融合基礎設施,具體表現為車路智行,包含了車輛、道路和運輸智能化。
目前,新技術與城市交通治理的融合還處在早期階段。李彥宏提出,應鼓勵各地政府加大投入,探索城市智能交通運營商模式,加快交通路網車路協(xié)同智能化改造,建設全國性的新一代智能交通治理平臺。
李彥宏建議,有條件的地區(qū)應首先探索智能交通運營商模式,通過平臺式運營模式,打通數據壁壘,統(tǒng)籌全域、全量、全時的交通大數據,為城市交通分析研判、組織管理、指揮調度提供支撐。
對于交通路網車路協(xié)同智能化改造,李彥宏認為,應開展基于車路協(xié)同的智能交通基礎設施建設試點示范,將智能道路基礎設施作為車聯(lián)網先導區(qū)和交通強國試點的重要建設內容,優(yōu)先予以政策、資金和場景支持。
李彥宏還建議,加快全國范圍的新一代智能交通治理平臺建設,實時監(jiān)測道路交通運行情況,加強交通風險隱患主動安全預警,形成安全可靠的現代化交通治理體系。
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