本報(bào)兩會(huì)報(bào)道組 向炎濤
近日,全國人大代表,中石化寧波鎮(zhèn)海煉化有限公司董事長、黨委書記莫鼎革在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,推廣應(yīng)用生物航煤是實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型,助力我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要路徑。他建議,出臺(tái)產(chǎn)業(yè)支持政策,構(gòu)建生物航煤全產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)我國生物航煤規(guī)?;虡I(yè)應(yīng)用。
莫鼎革表示,可持續(xù)航空燃料是指滿足可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)的,并且原料來自生物質(zhì)(餐廚廢油、動(dòng)植物油脂、植物纖維素等)或廢棄物(城市固廢、農(nóng)林廢棄物等)的航空替代燃料(以下簡稱“生物航煤”),與傳統(tǒng)航油相比,全生命周期可實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排50%以上。
“中國石化所屬鎮(zhèn)海煉化公司已成功投產(chǎn)目前亞洲唯一一套10萬噸/年生物航煤裝置,東航集團(tuán)、海航集團(tuán)等航空公司加注中國石化生產(chǎn)的生物航煤先后進(jìn)行了飛行,但目前尚無明確的商業(yè)飛行計(jì)劃。”莫鼎革介紹道。
針對生物航煤產(chǎn)業(yè)存在的缺乏頂層設(shè)計(jì)和政策支持、生產(chǎn)成本高、應(yīng)用成本高、規(guī)范餐廚廢油資源化利用等問題,莫鼎革建議:
一是做好頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)。建議在國家層面出臺(tái)生物航煤產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃,制定分機(jī)場分航線分階段的生物航煤加注路線圖。通過建立一個(gè)應(yīng)用示范點(diǎn),從個(gè)別干線機(jī)場實(shí)現(xiàn)常態(tài)化加注再到主要干線機(jī)場實(shí)現(xiàn)常態(tài)化加注,分階段加快推動(dòng)我國生物航煤規(guī)?;虡I(yè)應(yīng)用。
二是出臺(tái)產(chǎn)業(yè)支持政策。通過財(cái)政基金、綠色基金、綠色債券、綠色信貸等渠道加大對生物航煤項(xiàng)目的投資支持力度;按照參照生物柴油的增值稅返還政策給予生物航煤支持;出臺(tái)生物航煤應(yīng)用支持政策,進(jìn)一步培育擴(kuò)大生物航煤市場,攤薄生產(chǎn)成本。根據(jù)測算有望使生物航煤價(jià)格達(dá)到傳統(tǒng)航油的2.5倍左右(國際標(biāo)準(zhǔn)水平)。此外,建議設(shè)立生物航煤碳稅及碳交易制度。
三是推動(dòng)建立生物航煤全產(chǎn)業(yè)鏈。地方政府牽頭健全廢棄油脂回收網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化市場監(jiān)管,推動(dòng)區(qū)域規(guī)?;占图谢幚恚还膭?lì)行業(yè)龍頭企業(yè)牽頭,聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、航空公司、廢棄油脂回收方及航空器制造企業(yè)等相關(guān)方以市場化方式聯(lián)合投資生物航煤項(xiàng)目,形成成本共擔(dān)、利益共享機(jī)制;加快完善機(jī)場生物航煤配套設(shè)施,出臺(tái)相關(guān)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),降低生物航煤運(yùn)輸、儲(chǔ)存和加注環(huán)節(jié)成本。
(編輯 張明富 上官夢露)
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