本報兩會報道組 舒婭疆
(圖為全國人大代表、通威集團(tuán)董事局主席劉漢元,受訪人供圖)
2024年全國兩會開幕在即,全國人大代表、全國工商聯(lián)副主席、通威集團(tuán)董事局主席劉漢元已連續(xù)27年參加全國兩會,履職盡責(zé),并積極為中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展“鼓與呼”。3月3日,劉漢元在接受《證券日報》記者采訪時表示,今年他將針對構(gòu)建以抽水蓄能、新型儲能為主,電動汽車等其他多種儲能形式為輔的綜合性儲能系統(tǒng),推進(jìn)低碳中國進(jìn)程等方面提出相關(guān)建議。
劉漢元表示,在各類儲能方式中,抽水蓄能具有調(diào)峰填谷、調(diào)頻、調(diào)相、儲能、事故備用等多種功能,是目前最成熟、度電成本最低的儲能技術(shù),兼具使用壽命長、轉(zhuǎn)換效率高、裝機(jī)容量大、持續(xù)放電時間長等特點,能量轉(zhuǎn)換效率在75%左右。隨著我國能源結(jié)構(gòu)中可再生能源占比不斷提升,未來大部分抽水蓄能電站都會參與日內(nèi)調(diào)節(jié),按每天充放電一次計算,抽水蓄能電站的利用時數(shù)將大大提升,儲能度電成本將大幅降低。不過,近十多年來,我國抽水蓄能發(fā)展速度整體較慢,建設(shè)速度始終不及預(yù)期。
劉漢元認(rèn)為,制約我國抽水蓄能發(fā)展的最核心問題是電價制度不夠完善,缺乏合理的回報機(jī)制。“隨著兩部制電價落地,阻礙抽水蓄能發(fā)展的核心問題有望得到解決,產(chǎn)業(yè)預(yù)計將迎來爆發(fā)式增長。而通過對梯級水電及不同規(guī)模的常規(guī)水電進(jìn)行改造,可形成混合抽水蓄能電站,不僅改造周期短、投資小,還能提高現(xiàn)有電網(wǎng)利用率,是未來抽水蓄能發(fā)展的重要方向之一。”他說道。
與抽水蓄能相比,鋰電池儲能具有系統(tǒng)效率高、響應(yīng)速度快、選址靈活性大、建設(shè)難度低、建設(shè)周期短等特點,但安全性要求較高。近年來,隨著電池價格不斷降低,以鋰電為主的新型儲能獲得快速發(fā)展,新增裝機(jī)規(guī)模大幅提升。目前,鋰電池儲能的系統(tǒng)建設(shè)成本已降到1000元/kWh以內(nèi),且電池價格還在持續(xù)降低,同樣具備了大規(guī)模應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性。同時,隨著電動汽車的爆發(fā)式增長,車載動力電池也具備了成為儲能終端的巨大潛力。
基于上述分析,結(jié)合抽水蓄能、新型儲能各自特點,二者優(yōu)勢互補(bǔ),構(gòu)建以抽水蓄能、新型儲能為主,電動汽車等其他多種儲能形式為輔的綜合性儲能系統(tǒng),將為大規(guī)模、高比例可再生能源接入形成有力支撐,助力新型電力系統(tǒng)打造,推進(jìn)低碳中國進(jìn)程。因此,劉漢元今年計劃提出三方面建議。
一是建議進(jìn)一步加大政策驅(qū)動力度,補(bǔ)齊歷史“欠賬”,跟上可再生能源發(fā)展速度,集中精力在“十四五”“十五五”期間,大規(guī)模開工建設(shè)抽水蓄能項目,尤其是距離負(fù)荷中心近、建設(shè)周期短的中小型離河抽水蓄能項目。用5到10年時間基本全部完成,同步甚至適度超前于電網(wǎng)的改造升級。同時,繼續(xù)開展抽水蓄能站點勘測工作,強(qiáng)化優(yōu)勢資源儲備力度。
二是建議進(jìn)一步加大力度推動新型儲能發(fā)展,支持新型儲能參與調(diào)峰調(diào)頻的投資和建設(shè),引導(dǎo)和鼓勵市場主體參與儲能業(yè)務(wù),用市場化機(jī)制解決儲能面臨的問題。鼓勵并推動部分局域網(wǎng)、微網(wǎng)、自備電網(wǎng)率先實現(xiàn)發(fā)儲用一體化解決方案。
三是建議加快研究制定電動汽車參與電網(wǎng)儲能的相關(guān)配套政策措施。加快車網(wǎng)互動技術(shù)研發(fā),不斷提高電動汽車與電網(wǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性,引導(dǎo)車主參與智能化有序充放電,推動電動汽車以市場化方式參與電網(wǎng)儲能服務(wù)。
“未來,儲能所扮演的角色絕不能與現(xiàn)在進(jìn)行簡單類推類比。今后的儲能應(yīng)當(dāng)成為智慧電網(wǎng)、新型電力系統(tǒng)中一個獨立且重要的組成部分,維持發(fā)電端與用電端之間的平衡,成為市場機(jī)制下的一項重要產(chǎn)業(yè)。”劉漢元說道。
(編輯 何帆 閆立良)
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