全國人大代表、中國一汽研發(fā)總院首席技能大師楊永修：“工匠”不是光環(huán)是責(zé)任

    本報兩會報道組 吳曉璐 田鵬

    3月5日，十四屆全國人大四次會議開幕。大會開幕前，在人民大會堂中央大廳北側(cè)舉行十四屆全國人大四次會議首場“代表通道”集中采訪活動，邀請部分全國人大代表接受采訪。

    全國人大代表、中國一汽研發(fā)總院首席技能大師楊永修講述了他成長為大國工匠、首席技能大師的“闖關(guān)”密碼。楊永修表示，他在中國一汽研發(fā)一線工作，曾經(jīng)也是一個技術(shù)“小白”，圖紙看得慢，設(shè)備也玩不轉(zhuǎn)。但是，手藝沒有捷徑，就是要把手練出“記性”，讓零件在手里聽話。

    “干高精尖的活兒，困難就更大了，一個汽車發(fā)動機缸體，精度要求是頭發(fā)絲粗細(xì)的1/5，差一絲一毫整車性能都會受到影響。不斷失敗，我們就不斷地去嘗試、去挑戰(zhàn)，一個工件兒需要反復(fù)調(diào)試十幾遍甚至幾十遍，有時候半夜躺在床上，腦子里還全是工藝和數(shù)據(jù)。”楊永修說。

    談及他“闖關(guān)”的密碼，楊永修認(rèn)為是真心地喜歡，要對這些“鐵疙瘩”有感情。解決一個技術(shù)難題的成就感，比吃啥都香。“當(dāng)你不只是為了完成任務(wù)，而是真心想把技術(shù)難題研究透，你就有用不完的勁兒。”另外，還得永遠(yuǎn)把自己當(dāng)做“學(xué)生”。因為技術(shù)天天在變，老方法肯定解決不了新問題。所以無論什么時候，都要不斷地去學(xué)習(xí)，不斷地去研究新技術(shù)、新方法。說到底，“工匠”這倆字不是光環(huán)，是責(zé)任。得時時想著手里干出來的精密零件，是代表著中國汽車工業(yè)的水平，動力就源源不斷。

    “如今，我們自己能把最精密的發(fā)動機、最智能的控制系統(tǒng)都牢牢地攥在自己手里，看到咱們的紅旗車，與國家共進(jìn)，與時代同行，感到特別光榮。”楊永修說。

（編輯 張明富 上官夢露）