關(guān)聯(lián)方曾為“鐵霸道” 與象嶼股份建合資公司

    昨日證監(jiān)會(huì)披露，北八道集團(tuán)因頻繁炒作次新股，獲利9.45億元，證監(jiān)會(huì)對(duì)此嚴(yán)懲，作出沒(méi)一罰五的頂格處罰，罰沒(méi)款總計(jì)56.7億元。那么北八道集團(tuán)到底是一家什么樣的公司？

    “北八道，鐵霸道”

    因?yàn)?6.7億元的罰沒(méi)款，北八道集團(tuán)暴露在公眾視野中。但是有關(guān)它的官方信息并不多，且其集團(tuán)官網(wǎng)無(wú)法正常瀏覽，企業(yè)動(dòng)態(tài)只散見(jiàn)于各地方政府的引資政績(jī)宣傳。

    據(jù)證監(jiān)會(huì)披露的材料，北八道集團(tuán)全稱(chēng)為北八道集團(tuán)有限公司，成立于2013年4月27日。該公司曾有一個(gè)關(guān)聯(lián)方，即廈門(mén)北八道物流集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“北八道物流”），后者是一家成立于1993年的民營(yíng)企業(yè)。北八道物流這家全國(guó)最大的民營(yíng)鐵路集裝箱運(yùn)營(yíng)商，固定資產(chǎn)近30億元，23個(gè)集裝箱貨運(yùn)站及分公司遍布全國(guó)9個(gè)省及直轄市。鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)流傳著一句話：“北八道，鐵霸道”，指的就是這家集團(tuán)。

    2014年8月有媒體刊發(fā)報(bào)道，調(diào)查披露了北八道物流占據(jù)了鐵路集裝箱貨運(yùn)龐大份額，且涉嫌違法違規(guī)行為，包括使用集裝箱運(yùn)煤、利用“套箱”等方法偷逃鐵路運(yùn)費(fèi)等。在部分鐵路系統(tǒng)有意無(wú)意的“配合”下，其攫金之路，竟隱秘或公開(kāi)地持續(xù)了8年之久。

    據(jù)報(bào)道，北八道物流實(shí)際控制人原為林慶豐，其唯一被公開(kāi)的個(gè)人信息，來(lái)自胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《2014美高梅-胡潤(rùn)中國(guó)游艇行業(yè)報(bào)告》。該報(bào)告顯示，林慶豐名下?lián)碛幸凰覂r(jià)值約為3600萬(wàn)元的私人定制游艇—“法拉帝800”，領(lǐng)先張朝陽(yáng)、李彥宏、楊受成、許家印等人，排名第13位。

    根據(jù)工商信息，北八道集團(tuán)法定代表人為林慧慧，其通過(guò)持股50%的上海源之滬實(shí)業(yè)有限公司全資控股北八道集團(tuán)，而林慶豐系北八道集團(tuán)前法定代表人及主要股東。北八道物流的法定代表人為何雪，但是公司法定代表人及主要股東發(fā)生過(guò)多次變更，與北八道集團(tuán)多有重疊，如北八道物流前一位法定代表人為林慧慧，兩公司系關(guān)聯(lián)方。

    3月14日，證券時(shí)報(bào)·e公司記者多次致電北八道集團(tuán)的電話，均無(wú)人接聽(tīng)。

    曾與象嶼股份

    成立合資公司

    在資本圈，北八道集團(tuán)及北八道物流和林慶豐留下的痕跡并不多。昨日，記者還咨詢(xún)了深圳多家私募機(jī)構(gòu)，均表示對(duì)這家公司聞所未聞，在A股上市公司前十大股東名單中也未見(jiàn)蹤跡。其中北八道集團(tuán)由于成立時(shí)間較晚，更為低調(diào)，相對(duì)而言，北八道物流還有跡可循。

    唯一與北八道物流有過(guò)合作的A股公司是象嶼股份（600057），2017年7月1日，象嶼股份與北八道物流共同發(fā)起成立合資公司——象道物流，注冊(cè)資本15億元，象嶼股份持股比例為40%，北八道物流持股比例為60%。

    資料顯示，象道物流的控股股東北八道物流法定代表人曾為林育志。象嶼股份在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)曾披露，北八道物流是目前國(guó)內(nèi)鐵路集裝箱物流行業(yè)中最大的民營(yíng)企業(yè)，僅次于中鐵集裝箱，擁有稀缺的鐵路物流資源。北八道物流目前擁有十幾條干線線路及位于線路邊的40多個(gè)場(chǎng)站，在絕大多數(shù)資源大省都有分布。通過(guò)與其成立合資公司，可以介入到其原有鐵路物流資源。

    2017年8月份，北八道物流將持有的象道物流60%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給廈門(mén)五店港物流供應(yīng)鏈有限公司。今年2月28日，象嶼股份公告擬以自有資金收購(gòu)五店港物流持有的象道物流20%股權(quán)。

    昨日，證券時(shí)報(bào)·e公司記者致電象嶼股份，其董秘辦人士稱(chēng)：“五店港物流與北八道物流是同一個(gè)老板控制，都姓林。”該人士沒(méi)有對(duì)公司和北八道物流的合作做更多說(shuō)明。

    不過(guò)，象嶼股份昨晚公告稱(chēng)，公司曾與北八道物流合資設(shè)立了兩個(gè)公司：象道物流和象嶼同道，后續(xù)該兩個(gè)合資公司經(jīng)過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓后股權(quán)關(guān)系已發(fā)生變更，現(xiàn)在該兩個(gè)子公司的合作股東已變更為五店港物流和榆林五店港；經(jīng)核實(shí)，目前五店港物流和榆林五店港與北八道物流均不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系，也未受同一實(shí)際控制人控制。目前公司與北八道物流不存在任何業(yè)務(wù)合作關(guān)系。監(jiān)管機(jī)關(guān)對(duì)北八道物流的處罰不會(huì)影響公司的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)。