前瞻布局借力獨角獸 利歐股份2018強勢領跑

    證券日報 周瑤

    日前，利歐股份（002131）在投資者互動平臺表示，關于很多媒體報道車和家獲得30億元B輪融資和與滴滴達成戰(zhàn)略合作生產(chǎn)網(wǎng)約車的消息屬實。該消息一出，使人們的視線再次集中在了新能源汽車制造行業(yè)中的“獨角獸”與其背后持股的投資方。

    眾所周知，“獨角獸”近日已成為科技創(chuàng)新和資本市場最熱門的詞匯之一。根據(jù)科技部最新公布《2017年中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》和《2017年中關村獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》，滴滴以560億美元估值位列獨角獸企業(yè)名單第二。這不僅使得以車和家為代表的智能電動汽車制造領域新星飽受市場矚目，還使得投資方均成功坐享“獨角獸”概念紅利，有望實現(xiàn)估值的大幅提升。

    早在2016年5月，利歐股份以4.5億元領投，源碼資本、常州武進產(chǎn)業(yè)基金、明勢資本等機構跟投，入股車和家，助力車和家獲得7.8億元A輪融資。對利歐股份而言，車和家不僅是單個投資項目投資金額最大的一次，也是利歐在智能電動汽車制造領域的一次全新布局。在車和家B輪30億元的融資結束后，利歐仍持有車和家8.35%的股權。30億元的現(xiàn)金儲備將極大地充實車和家的資本金，從產(chǎn)品研發(fā)、技術、固定資產(chǎn)投資、銷售體系、人才引進以及智能汽車生態(tài)系統(tǒng)建設等各方面推動業(yè)務再上一個臺階，同時也將加快公司的新車下線進程。因此隨著車和家的估值進一步上升，利歐持有的車和家股權必將實現(xiàn)進一步增值。

    對此，利歐股份在投資者互動平臺表示，車和家各項業(yè)務發(fā)展勢頭良好，具備成長為獨角獸的潛質。目前車和家股權結構為純內資架構，歷次融資也以人民幣基金為主。如果車和家符合國家關于獨角獸企業(yè)在A股上市的規(guī)則并且愿意在A股上市，與其他VIE架構的同行業(yè)公司相比，車和家在A股上市將更便捷，速度會更快。

    實際上，除了入股車和家，利歐股份自2014年開始通過高效并購迅速向數(shù)字營銷轉型，至2016年9月成功收購上海漫酷等6家細分領域領先標的，完成數(shù)字營銷版塊構建。

    利歐股份旗下子公司聚勝萬合（MediaV）本身是國內汽車數(shù)字整合營銷服務商之一，也是汽車大數(shù)據(jù)和精準營銷服務提供商。子公司琥珀傳播和氬氪集團同樣在整合策略和整合營銷創(chuàng)意傳播上服務多家的汽車廠商。車和家的投資意味著利歐股份在汽車行業(yè)的垂直布局將從汽車營銷、汽車大數(shù)據(jù)延伸到上游產(chǎn)業(yè)鏈（汽車制造）、汽車電商、汽車后市場和汽車金融，在汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化過程中進行一系列資源整合、效率提升、模式創(chuàng)新和價值鏈重構的探索。

    利歐股份還通過攜手攜程、小米，實現(xiàn)數(shù)字營銷產(chǎn)業(yè)鏈的多元布局。其子公司聚勝萬合和微創(chuàng)時代已成為小米效果廣告核心代理商，聚勝萬合還加入到小米推出的“營銷數(shù)據(jù)鏈”平臺，基于該平臺探索如何利用區(qū)塊鏈技術解決程序化廣告數(shù)據(jù)交換和使用中遇到的問題。據(jù)業(yè)內人士稱，未來3-5年內，隨著技術的發(fā)展和產(chǎn)品的完善，利歐將與行業(yè)內的諸多公司一起推動區(qū)塊鏈技術在數(shù)字營銷領域的全方位應用落地，建立起面向數(shù)字營銷領域的聯(lián)盟鏈，最終解決當前互聯(lián)網(wǎng)廣告業(yè)面臨的用戶信息安全、數(shù)據(jù)孤島、交易透明度、數(shù)據(jù)可信和審計、廣告合規(guī)監(jiān)管等問題。