本報記者 趙彬彬 見習記者 王僖
4月10日,中國重汽(000951.SZ)披露2019年一季度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計一季度歸母凈利潤同比大幅增長50%-70%,盈利位于2.9億元-3.3億元區(qū)間,遠超資本市場預(yù)期。4月10日,中國重汽A股開盤拉升,最高上漲9.71%至22.60元,創(chuàng)歷史新高。受此影響,中國重汽H股(3808.HK)、濰柴動力A股(000338.SZ)及濰柴動力H股(2338.HK)等“譚旭光”概念股均有不同程度上漲。
中國重汽A股披露,其業(yè)績大幅上漲主要得益于產(chǎn)銷量同比增長及成本有效控制,公司盈利水平提升。據(jù)報道,自2018年9月1日譚旭光任中國重汽集團黨委書記、董事長以來,即在中國重汽進行大刀闊斧的市場化改革,改革深度和廣度前所未有,涉及全體領(lǐng)導干部公開透明競聘、加大考核激勵力度、采購降成本及透明化管理、強化費用管控、加快輔業(yè)剝離等等。中國重汽集團在譚旭光“重拳與猛藥”的改革思路下,體制機制的活力得到充分激發(fā),經(jīng)營水平和盈利能力不斷改善,逐漸煥發(fā)出應(yīng)有的光彩。
但在譚旭光執(zhí)掌中國重汽集團之初,很多人都沒能正確理解山東省和濟南市此次任命的戰(zhàn)略意圖和深遠意義,個別投資機構(gòu)對此卻存在看空傾向,但事實證明改革帶來的紅利逐漸被市場正確認知,中國重汽H股股價一度翻倍,最高增長至23.15港元。年初至今,中國重汽A股股價最高也已經(jīng)翻倍。
人稱“譚大膽”的譚旭光是十足的改革派,在他帶領(lǐng)下的濰柴動力心無旁騖攻主業(yè),堅持市場化發(fā)展思路,聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā),堅定不移推動國際化戰(zhàn)略,產(chǎn)品、業(yè)務(wù)和區(qū)域結(jié)構(gòu)更加均衡,抗周期和避風險能力顯著提升,已具備深度參與全球競爭的實力。近年來,濰柴動力經(jīng)營業(yè)績連年上漲。年初至今,濰柴動力A股價累計最高上漲近90%;H股累計最高上漲近70%,目前總市值已達1100億元,成功躋身“千億市值俱樂部”。
譚旭光主導的濰柴改革模式和成功經(jīng)驗,在某種程度上完全可“復(fù)制”至中國重汽。目前,雙方融合發(fā)展已進入新階段。在中國重汽的“譚氏改革”不斷深化,帶來的改革紅利和“體制機制溢價”正在逐步釋放。
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