本報見習記者 蒙婷婷
2月26日,愛樂達發(fā)布了未經審計的2019年業(yè)績快報。公告顯示,2019年1月份至12月份,公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.74億元,較上年同期增長35.96%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7667.51萬元,較上年同期增長11.97%。
愛樂達專注航空制造領域,堅持“航空為本,一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略,同時開展軍機和民機業(yè)務。公司集中優(yōu)勢資源致力于航空關重、復雜零件以及小批量智能柔性生產的研發(fā)設計,經過16年的發(fā)展,現(xiàn)有的高精度盲孔加工、復雜深腔加工、仿五軸機床加工、多面加工以及小批量柔性制造等技術在行業(yè)內處于優(yōu)勢地位,多個核心技術廣泛應用于公司主營業(yè)務上。報告期末,公司總資產達9.17億元,歸屬于上市公司股東的所有者權益為8.43億元。此外,由于公司2019年實施限制性股票激勵計劃授予限制性股票198.5萬股,致使公司總股本增加至11920萬股。
《證券日報》記者注意到,據(jù)愛樂達公告,自2017年8月份公司成功登陸資本市場以來,公司開始加速三軸、五軸數(shù)控加工中心擴能建設。該項目預計2020年全面投入生產后,公司將突破產能瓶頸,提高營業(yè)收入水平。另外,隨著公司募投項目熱表處理和無損檢測生產線的建設投產,將助力公司打通從零件到部件的關鍵工序環(huán)節(jié),從而實現(xiàn)“零部件-組件-部件裝配”的全面布局。
值得一提的是,1月10日,國產噴氣支線客機ARJ21榮獲2019年度國家科學技術進步獎一等獎。對此,有投資者在互動平臺上問詢公司產品是否有在該機上運用,是否會提升公司業(yè)績。愛樂達董秘回復稱:“公司自ARJ研制初期便參與到相關零件制造,持續(xù)至今,公司將受益于該機型提速增量。”
提及2019年全年營收的增長,愛樂達稱,公司圍繞既定發(fā)展規(guī)劃,有序推進各項工作,訂單保持穩(wěn)定增長,收入較上年同期增加35.96%。為激勵員工的積極性,提升公司科研生產效率,促進持續(xù)穩(wěn)定增長,公司于2019年實施了限制性股票激勵計劃,報告期內股份支付費用攤銷約1400萬元,對公司凈利潤增速有所影響。
(編輯 白寶玉)
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