雅化集團22日開盤即封漲停 預計首季度業(yè)績趕超去年全年

    本報記者 李正

    2022年2月下旬，在不少上市公司還在籌劃2021年年報披露工作的時候，有的上市公司已經搶先發(fā)布了2022年一季報預告。

    2月21日晚間，雅化集團公布2022年一季報業(yè)績預告（以下簡稱業(yè)績預告），預計報告期內實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤9億元-12億元，同比增長1053.67%-1438.22%。受此消息刺激，公司股價2月22日開盤即封在了漲停板上。

    對于業(yè)績同比大幅增長的原因，業(yè)績預告中闡述，報告期內公司民爆業(yè)務繼續(xù)穩(wěn)中求進，業(yè)績穩(wěn)步增長；鋰行業(yè)需求不斷攀升造成鋰鹽產品價格持續(xù)上漲，公司抓住機遇釋放產能、增加銷售，鋰鹽產品銷量逐步提升，鋰業(yè)務利潤大幅度增長。

    隨后，雅化集團在2月22日披露的2021年年度業(yè)績快報顯示，公司報告期內民爆和鋰業(yè)雙主業(yè)聯(lián)動發(fā)展，受益于新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅猛，鋰產品需求持續(xù)增長，鋰業(yè)務增長態(tài)勢明顯。公司2021年實現(xiàn)歸母凈利潤約9.25億元，同比增長185.5%。同時也意味著雅化集團預計在2022年一季度完成了2022年全年的經營業(yè)績。

    中國銀行研究院研究員葉銀丹在接受《證券日報》記者采訪時表示，雅化集團2021年年報顯示民爆和鋰業(yè)兩大主業(yè)持續(xù)發(fā)力，其中民爆業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，鋰行業(yè)需求持續(xù)攀升。

    據葉銀丹預計，未來全球新能源車產銷仍將保持快速增長，而鋰鹽行業(yè)在經歷了2018年-2020年長達三年的單邊鋰價下行期后，海外鋰資源開發(fā)進展尚未出現(xiàn)明顯的提速跡象。考慮到鋰資源項目較長的開發(fā)時間，目前仍難看到鋰供需關系出現(xiàn)實質性逆轉的時點，因此2022全年鋰價有望維持高位。同時，長周期視角下，受益于新能源汽車拉動，鋰產品價格的中樞也有望顯著抬升，看好鋰產業(yè)鏈相關板塊公司的中期增長潛力。

    值得一提的是，近期鋰鹽價格上漲幅度著實令人咂舌。

    生意社數(shù)據顯示，今年以來碳酸鋰參考價持續(xù)上漲，截至2月21日，已累計上漲53.61%，報收于408600元/噸。

    冬拓投資基金經理王春秀在接受《證券日報》記者采訪時表示，鋰價的暴漲，一方面是新能源汽車連續(xù)兩年爆發(fā)式的增長拉動了電池級碳酸鋰的需求。另一方面，鋰礦是稀缺資源，全球產能80%集中在國外，建設投產周期長，加之疫情擾動導致投產進度不及預期。今明兩年鋰礦整體上處于供不應求的狀態(tài)，預計2024年以前大幅緩解難度較大，本輪供需錯配的持續(xù)性將會超預期。

    而資本市場方面，雖然鋰價持續(xù)攀升，但是有色金屬鋰板塊（按申萬行業(yè)分類）幾家上市公司，年內的股價走勢卻顯得不溫不火。其中，西藏礦業(yè)累計下跌4.25%；盛新鋰能下跌1.47%；天齊鋰業(yè)下跌5.75%；贛鋒鋰業(yè)上漲5.5%。

    對于未來鋰板塊個股的投資價值，王春秀分析稱，2021年年底至今，鋰板塊整體調整幅度大、時間長，板塊當前平均估值不到20PE。

（編輯 白寶玉）