亞通精工登陸上交所主板 打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)集成商和模塊化供應(yīng)商

    本報(bào)記者 趙彬彬

    2月17日，亞通精工在上交所主板上市。公司本次發(fā)行3000萬(wàn)股，募集資金主要投向蓬萊生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、商用車零部件生產(chǎn)基地改造及建設(shè)項(xiàng)目、蓬萊研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

    據(jù)招股書披露，亞通精工主要從事汽車零部件和礦用輔助運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，并已全面形成商用車零部件、乘用車零部件和礦用輔助運(yùn)輸機(jī)械三大板塊協(xié)同發(fā)展之勢(shì)。

    在商用車領(lǐng)域，位居前列的中國(guó)重汽、中國(guó)一汽、北汽福田等眾多整車廠均為其客戶，其中中國(guó)重汽市場(chǎng)占有率更長(zhǎng)期名列前茅。而在乘用車領(lǐng)域，公司也相繼取得了長(zhǎng)期占據(jù)行業(yè)前三的上汽通用的一級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)以及上汽集團(tuán)的一級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)。不僅如此，2020年亞通精工更開始進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，目前已向理想汽車開始了批量供貨。而在礦用輔助運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，亞通精工也與國(guó)家能源集團(tuán)、晉能控股、陜煤集團(tuán)等大型煤礦客戶建立了合作關(guān)系。

    值得注意的是，汽車整車廠和大型煤炭開采企業(yè)與供應(yīng)商一旦確立合作關(guān)系后，通常較為穩(wěn)定，這也為亞通精工持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展提供了充足保障。

    深耕行業(yè)十余年，亞通精工在產(chǎn)品研發(fā)方面積累了雄厚實(shí)力。截至目前，亞通精工擁有自主研發(fā)專利多達(dá)177項(xiàng)。其中，公司自主研發(fā)的專供煤礦井下使用的防爆柴油1-1-102機(jī)混凝土攪拌運(yùn)輸車、防爆柴油機(jī)濕式混凝土噴射車，已達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平，不僅有效降低了井下人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，也提高了井下工作效率，還被中國(guó)煤炭機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鑒定為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)了該領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)設(shè)備的空白，成功實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵裝備的國(guó)產(chǎn)化突破。

    業(yè)績(jī)方面，公司2019年、2020年及2021年度分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.07億元、13.15億元和14.94億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為1.05億元、1.92億元和1.62億元，總體呈現(xiàn)穩(wěn)中有升態(tài)勢(shì)。

    亞通精工表示，未來(lái)將繼續(xù)深耕汽車零部件和礦用輔助運(yùn)輸設(shè)備這兩大核心業(yè)務(wù)板塊，圍繞核心客戶需求，不斷提升自身的研發(fā)實(shí)力和成本管控能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先及成本領(lǐng)先，提高公司的市場(chǎng)地位和盈利能力，將亞通精工打造成為面向全球采購(gòu)供應(yīng)鏈、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)集成商和模塊化供應(yīng)商。

（編輯 喬川川）