湘電股份助力廣州首個飛輪儲能項目安裝投運

    本報記者 肖偉

    3月14日晚間，湘潭電機股份有限公司（以下簡稱“湘電股份”）在公司官方微信號“湘電集團”上發(fā)布消息稱，近日，廣州首個飛輪儲能試點項目完成安裝，即將進入投運前測試工作。該飛輪儲能系統(tǒng)由湘電股份旗下子公司湖南湘電動力有限公司參與研制生產(chǎn)，開創(chuàng)性地將飛輪儲能技術應用于25千伏城際軌道交通系統(tǒng)，為推動城市軌道交通綠色、高效發(fā)展貢獻力量。

    湘電股份的飛輪儲能裝置主要應用于軌道交通領域，如地鐵站的列車進站制動和出站加速過程中。此外，該技術還可應用于電網(wǎng)調(diào)頻可再生能源、不間斷電源、能量循環(huán)系統(tǒng)等領域。湘電股份掌握了飛輪儲能的核心技術，成功研發(fā)了國內(nèi)軌道交通行業(yè)首臺套具有完全自主知識產(chǎn)權的兆瓦級飛輪儲能裝置。該裝置于2022年在青島地鐵3號線完成并網(wǎng)，有效實現(xiàn)對軌道交通再生制動能量回收再利用。在提高供電可靠性的同時，該裝置還實現(xiàn)了單機日均節(jié)電量達1600千瓦時，現(xiàn)已在青島地鐵6號線、11號線批量應用。

    湘電股份工作人員向《證券日報》記者表示：“相比動力電池儲能技術，飛輪儲能技術具有更高儲能密度、更高功率密度、充放電過程可控、循環(huán)使用壽命更長（可達20年以上）、對環(huán)境適應性強、生產(chǎn)過程無污染等優(yōu)點。此外，飛輪儲能裝置體積小、安全性高、工作無噪音、審批流程短，適合在靠近用電端的場所設立。”

    上述人士進一步透露，“廣州項目目前已經(jīng)完成安裝，即將進入投運前的測試工作。預計從今年4月起，公司的飛輪儲能項目將陸續(xù)在國內(nèi)多個城市地鐵中開展試點。湘電股份將繼續(xù)強化科技創(chuàng)新引領，持續(xù)加強研發(fā)投入，加速飛輪儲能技術成果的轉化應用，為軌道交通行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻智慧與力量。”

    湖南大學電氣與信息工程學院副院長、博士生導師黎富海對《證券日報》記者表示：“全球飛輪儲能市場主要集中在北美、歐洲和亞太地區(qū)。其中，北美（尤其是美國）是飛輪儲能技術的領先市場，占據(jù)了全球市場的主導地位。就我們調(diào)研的數(shù)據(jù)來看，2023年北美飛輪儲能市場規(guī)模占全球的41%。美國在飛輪儲能技術的研發(fā)和商業(yè)化應用方面處于領先地位，Langley Holdings Inc、Amber Kinetics Inc等公司占其主導地位。歐洲方面，英國Urenco集團和德國Bosch公司也有較強競爭力。中國企業(yè)涉足該領域，不僅是填補了儲能技術的空白，增加了儲能方案可選擇范圍，更是與國際巨頭同臺競技，有望打開國際市場，為企業(yè)打開向上增長空間。”

    據(jù)《證券日報》記者了解，湘電股份在飛輪儲能領域的市場地位目前已得到下游客戶的逐步認可，部分性能指標處于國際先進水平。湘電股份還主動參與多項飛輪儲能國家標準的制定，進一步鞏固了其在行業(yè)中的技術引領地位。

（編輯 張昕 上官夢露）