綠源集團(tuán)控股多輪驅(qū)動開啟成長新篇章

    本報(bào)訊 （記者矯月）

    2025年3月28日，綠源集團(tuán)控股（開曼）有限公司（以下簡稱“綠源集團(tuán)控股”）發(fā)布2024年度報(bào)告。報(bào)告顯示，公司2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入50.72億元。

    2024年，兩輪電動車行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)波動、產(chǎn)業(yè)鏈整治等因素影響，經(jīng)營面臨較大壓力，行業(yè)整體銷量同比下降10%。公司全年收入同比基本持平，扣除股份支付影響后的凈利潤小幅下降，穩(wěn)健的業(yè)績彰顯了其在兩輪電動車行業(yè)20多年穩(wěn)居前列的經(jīng)營韌性。與此同時，公司宣布進(jìn)軍以電助力車為代表的兩輪車高端市場，并戰(zhàn)略布局換電、租車、售后服務(wù)等電動車生態(tài)，為2025年新國標(biāo)時代下的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

    業(yè)內(nèi)人士分析，新國標(biāo)即將正式開始執(zhí)行。新國標(biāo)對電池安全、防火阻燃、防篡改等方面嚴(yán)格要求，并通過生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證和電池強(qiáng)制認(rèn)證提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻。新國標(biāo)執(zhí)行后，不合規(guī)的中小企業(yè)將持續(xù)退出市場，以公司為代表的行業(yè)龍頭將有望享受到提高市場占有率的機(jī)遇。

    為迎接新國標(biāo)，公司已經(jīng)做好了符合新國標(biāo)的新車型、新材料、新工藝儲備，根據(jù)“8+3”過渡期的設(shè)置，提前安排好了產(chǎn)品切換的節(jié)奏。在產(chǎn)能方面，2024年，公司浙江、廣西、山東三大智造基地均入選工信部“白名單”，重慶新基地（規(guī)劃產(chǎn)能200萬臺/年）已于2025年初投產(chǎn)，為市占率提升提供保障。

    面對傳統(tǒng)兩輪電動車市場增量放緩的行業(yè)態(tài)勢，公司以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品迭代升級，于2024年底正式推出高端智能出行品牌LYVA，戰(zhàn)略進(jìn)軍以電助力車為代表的兩輪車高端市場。依托28年深耕兩輪電動車領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，公司自主研發(fā)的液冷中置電機(jī)性能達(dá)到國際一流水平，配合全碳纖維車架與符合人體工學(xué)的時尚設(shè)計(jì)，成功打造了集智能動力、輕量化結(jié)構(gòu)與美學(xué)設(shè)計(jì)于一體的標(biāo)桿旗艦產(chǎn)品。

    業(yè)內(nèi)人士分析，2025年將是兩輪電動車行業(yè)的分水嶺，新國標(biāo)和全產(chǎn)業(yè)鏈整治推動行業(yè)快步走向規(guī)范化，以舊換新、“8+3”過渡期政策刺激需求釋放，經(jīng)營規(guī)范的頭部廠商將享受份額擴(kuò)張和需求增長的雙重紅利。公司在主業(yè)份額擴(kuò)張的同時，高端電助力車將開辟第二成長曲線。電動車生態(tài)進(jìn)一步打開發(fā)展空間，多輪驅(qū)動公司走上高速增長之路。

（編輯 李波 賀?。?/p>