中國(guó)汽車能效開發(fā)與檢測(cè)認(rèn)證聯(lián)盟發(fā)布首批純電動(dòng)乘用車能效分級(jí)測(cè)評(píng)結(jié)果

    本報(bào)訊 （記者馮雨瑤）

    4月9日，中國(guó)汽車能效開發(fā)與檢測(cè)認(rèn)證聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱：能效聯(lián)盟）正式發(fā)布首批純電動(dòng)乘用車能效分級(jí)測(cè)評(píng)結(jié)果。此次測(cè)評(píng)覆蓋了12款市場(chǎng)主流純電車型，從整車能效、動(dòng)力系統(tǒng)、空調(diào)、補(bǔ)能四個(gè)核心指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。結(jié)果顯示，8款自主品牌和3款合資品牌車型通過(guò)“一級(jí)能效”認(rèn)證，達(dá)標(biāo)率超過(guò)90%。這一成果標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在節(jié)能降碳領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，也為消費(fèi)者購(gòu)車提供了科學(xué)參考，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

    在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，汽車產(chǎn)業(yè)綠色化、高效化發(fā)展已成全球共識(shí)。為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能降碳政策，中國(guó)汽車能效開發(fā)與檢測(cè)認(rèn)證聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生。該聯(lián)盟由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司與中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心聯(lián)合發(fā)起，依托權(quán)威技術(shù)力量和標(biāo)準(zhǔn)化體系，圍繞能效開發(fā)、碳評(píng)價(jià)管理、測(cè)評(píng)認(rèn)證等核心方向，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展。能效分級(jí)制度通過(guò)科學(xué)量化車輛能耗水平，不僅為消費(fèi)者提供透明選購(gòu)依據(jù)，也促進(jìn)車企優(yōu)化技術(shù)路線。

    能效分級(jí)是一種通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)對(duì)產(chǎn)品能源利用效率進(jìn)行分級(jí)的體系，旨在幫助消費(fèi)者選擇節(jié)能產(chǎn)品，并推動(dòng)制造商改進(jìn)技術(shù)。

    此次測(cè)評(píng)涵蓋12款自主與合資品牌市場(chǎng)主流純電動(dòng)車型。結(jié)果顯示，8款國(guó)產(chǎn)車型能效均達(dá)到一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)，尤其在行車能效與補(bǔ)能能效方面表現(xiàn)突出。中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理劉安民指出，破局資源環(huán)境的約束性突出問(wèn)題、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。新能源汽車的能效管理可以起到積極引導(dǎo)行業(yè)綠色發(fā)展的作用。

    根據(jù)專家測(cè)算，若6000萬(wàn)輛一級(jí)能效純電動(dòng)車投入使用，十年可節(jié)電28665萬(wàn)兆瓦時(shí)（相當(dāng)于7962萬(wàn)戶家庭年用電量），減少煤炭消耗8599.5萬(wàn)噸，減排二氧化碳15381.6萬(wàn)噸，生態(tài)效益相當(dāng)于5.7個(gè)長(zhǎng)白山的森林碳匯能力。

    能效分級(jí)制度將對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極作用。對(duì)消費(fèi)者而言，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心黨委副書記、董事、總經(jīng)理劉江表示，能效標(biāo)簽如同“省電成績(jī)單”，一級(jí)能效車型每公里使用成本僅為燃油車的1/10，購(gòu)車時(shí)“認(rèn)準(zhǔn)等級(jí)”即可實(shí)現(xiàn)“省電又省錢”。對(duì)企業(yè)而言，這一制度通過(guò)量化指標(biāo)推動(dòng)技術(shù)迭代，例如優(yōu)化電池能量轉(zhuǎn)換效率、提升熱管理系統(tǒng)性能等，助力車企從“參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)向“真實(shí)能效競(jìng)爭(zhēng)”。目前，能效聯(lián)盟已啟動(dòng)混動(dòng)汽車、商用車能效分級(jí)研究，未來(lái)將構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的測(cè)評(píng)體系。

    此次能效分級(jí)測(cè)評(píng)結(jié)果的發(fā)布，既是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的階段性答卷，也是邁向全球汽車能效標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)者的新起點(diǎn)。能效聯(lián)盟表示，下一步將加快完善分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，拓展測(cè)評(píng)車型范圍，積極推動(dòng)我國(guó)新能源汽車能效水平大幅提升，助力為全球低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”。

（編輯 張明富）