本報(bào)記者 陳紅 馮雨瑤
4月11日,航運(yùn)港口板塊走熱。截至下午收盤,海航科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海航科技”,600751)、鳳凰航運(yùn)(武漢)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鳳凰航運(yùn)”,000520)、北部灣港股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北部灣港”,000582)、江蘇連云港港口股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“連云港”,601008)漲停。此外,珠海港股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“珠海港”,000507)、福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航遠(yuǎn)洋”,833171)、寧波海運(yùn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“寧波海運(yùn)”,600798)等相關(guān)個(gè)股跟漲。
值得關(guān)注的是,人氣龍頭連云港已實(shí)現(xiàn)“6天6板”,寧波海運(yùn)實(shí)現(xiàn)“3天2板”,北部灣港實(shí)現(xiàn)“3天2板”。
具體來(lái)看,連云港主營(yíng)業(yè)務(wù)為港口貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)及其他港務(wù)管理業(yè)務(wù)。4月10日晚間,公司發(fā)布股票交易異常波動(dòng)公告,表明目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常,行業(yè)政策無(wú)重大調(diào)整,不存在應(yīng)披露未披露的重大信息。
從已發(fā)布的財(cái)報(bào)來(lái)看,諸多港口上市公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好。連云港3月28日發(fā)布的2024年年報(bào)顯示,公司全年?duì)I業(yè)總收入26.32億元,同比增長(zhǎng)4.35%;凈利潤(rùn)1.91億元,同比增長(zhǎng)1.08%。2024年,公司累計(jì)完成港口吞吐量7710.81萬(wàn)噸,同比增加157.36萬(wàn)噸。
據(jù)悉,連云港港口是我國(guó)沿海27個(gè)主要港口之一,也是12個(gè)國(guó)家級(jí)區(qū)域性主要樞紐港口之一。在共建“一帶一路”倡議中,省、市各級(jí)黨委政府聚焦連云港港口,聚力其戰(zhàn)略支點(diǎn)建設(shè),助力其成為中亞國(guó)家貨運(yùn)物流一體化最便捷出???。政策支持與獨(dú)特的區(qū)域優(yōu)勢(shì),提升了連云港的發(fā)展預(yù)期和市場(chǎng)關(guān)注度。
其他港口公司同樣業(yè)績(jī)表現(xiàn)不俗,上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱“上港集團(tuán)”,600018)預(yù)計(jì)2025年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約人民幣38.86億元,同比增長(zhǎng)5.14%左右,主要由于公司母港集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng),港口主業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)增加,控股及參股的相關(guān)航運(yùn)公司利潤(rùn)也同比增長(zhǎng)。寧波舟山港股份有限公司(簡(jiǎn)稱“寧波港”,601018)預(yù)計(jì)2025年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約人民幣11.74億元,同比增長(zhǎng)4.5%左右。報(bào)告期內(nèi),公司累計(jì)完成集裝箱吞吐量1212萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)11.1%;累計(jì)完成貨物吞吐量2.88億噸,同比增長(zhǎng)1.8%。公司集裝箱、貨物吞吐量穩(wěn)健增長(zhǎng),帶動(dòng)相關(guān)板塊營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng);公司控股的相關(guān)航運(yùn)公司利潤(rùn)同比增長(zhǎng)。
據(jù)交通運(yùn)輸部官網(wǎng)數(shù)據(jù),2024年,全國(guó)港口貨物吞吐量為176億噸,同比增長(zhǎng)3.7%;集裝箱吞吐量為3.3億標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)7%。
中國(guó)金融智庫(kù)特邀研究員余豐慧在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,航運(yùn)港口板塊上揚(yáng),是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇背景下貿(mào)易增長(zhǎng)帶動(dòng)航運(yùn)需求上升的體現(xiàn)。連云港六連板,或與市場(chǎng)情緒高漲、資金大量流入以及公司自身利好因素相關(guān)。不過(guò),航運(yùn)港口行業(yè)受全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、油價(jià)波動(dòng)等因素影響較大,未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)存在不確定性,投資者需密切留意這些潛在風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)信達(dá)證券研報(bào)顯示,現(xiàn)階段我國(guó)原油進(jìn)口量階段性承壓,港口鐵礦石庫(kù)存、北方港口煤炭庫(kù)存略高于過(guò)去3年均值,全國(guó)各主要港口整體吞吐量表現(xiàn)平穩(wěn)。后續(xù),若內(nèi)需改善,相關(guān)貨種運(yùn)價(jià)和吞吐量有望提升,維持航運(yùn)港口板塊“看好”評(píng)級(jí)。
(編輯 孫倩)
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