申科股份41.89%股份由深圳匯理競得 國資擬以10.13億元入主

    本報記者 吳文婧

    經(jīng)過近一個月的公開征集，申科滑動軸承股份有限公司（以下簡稱“申科股份”）控股權的競拍結果終于揭曉。

    6月3日晚間，申科股份發(fā)布公告，公司于5月30日收到北京產(chǎn)權交易所出具的《網(wǎng)絡競價結果通知書》，前兩大股東擬轉(zhuǎn)讓的申科股份41.89%的股份最終由深圳匯理鴻晟產(chǎn)業(yè)控股企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“深圳匯理”）競得，成交價格達10.13億元。

    此前于4月29日，申科股份控股股東、實際控制人何全波與第二大股東北京華創(chuàng)易盛資產(chǎn)管理中心（有限合伙）（以下簡稱“北京華創(chuàng)”）雙方擬共同通過北京產(chǎn)權交易所公開征集受讓方轉(zhuǎn)讓其所持公司全部股份，其中何全波擬轉(zhuǎn)讓股權占申科股份總股本的28.12%，北京華創(chuàng)擬轉(zhuǎn)讓股權占公司總股本的13.76%，合計占總股本的41.89%。

    天眼查App顯示，深圳匯理的實際控制人為棗莊市臺兒莊區(qū)國有資產(chǎn)事務中心。根據(jù)公開信息，棗莊國資近年來在新能源產(chǎn)業(yè)動作頻頻，通過設立產(chǎn)業(yè)基金戰(zhàn)略投資了多家高端裝備制造企業(yè)。根據(jù)《棗莊市深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2023—2025）》等，當?shù)孛鞔_支持國資平臺參與新能源產(chǎn)業(yè)鏈整合，推動本地企業(yè)向風電、儲能等領域延伸。

    此次交易如順利完成，申科股份實控人之位將正式移交棗莊國資，這也引發(fā)市場對申科股份產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型路徑的關注。

    作為國內(nèi)厚壁滑動軸承領域的龍頭企業(yè)，申科股份近年來在傳統(tǒng)軸承市場保持穩(wěn)健發(fā)展，2025年一季度，公司營收凈利同比均有所增長，但行業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型升級的壓力：軌交、風電、航空領域?qū)S承的精密化等要求不斷提升，新能源汽車、機器人等新興行業(yè)既帶來市場機遇，也對企業(yè)的研發(fā)能力提出更高要求。

    科技部國家科技專家?guī)鞂＜抑艿显诮邮堋蹲C券日報》記者采訪時表示：“地方國資入主有望為申科股份帶來政策與資金支持，尤其在高端制造領域?qū)ｍ椯Y金申請、產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源整合方面具有優(yōu)勢，或推動公司技術升級與經(jīng)營效率提升。且有望推動公司與周邊地區(qū)相關產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源整合，有利于公司提質(zhì)增效。”

    中關村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥也向《證券日報》記者表示：“傳統(tǒng)軸承制造企業(yè)普遍面臨技術儲備與產(chǎn)能布局滯后的問題，此次交易若能落地，申科股份有望在新控股東加持下有效整合地方新能源企業(yè)資源，通過聯(lián)合開發(fā)適配風電、新能源汽車的軸承產(chǎn)品，成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈關鍵節(jié)點，進而獲取穩(wěn)定訂單與更高利潤空間。”

    需要注意的是，申科股份方面也在公告中向投資者提示風險，本次公開征集轉(zhuǎn)讓雖已產(chǎn)生受讓方，但具體的交易條件以及是否能就交易條件達成一致仍存在較大不確定性，最終是否能簽署產(chǎn)權交易合同仍存在重大不確定性。此外，本次交易尚需國資監(jiān)管部門審核，待審批完成后簽署交易合同。

（編輯 孫倩）