本報記者 張文湘
4月9日晚間,安乃達驅動技術(上海)股份有限公司(以下簡稱“安乃達”)披露2025年年度報告。2025年,安乃達實現營業(yè)收入20.04億元,較2024年同期增長31.14%,營業(yè)收入首次突破20億元大關,創(chuàng)公司歷史新高。
安乃達相關人士對記者表示,基于開放系統戰(zhàn)略,公司將邊緣側AI算法與傳感器及高性能電機融合,實現融合具身智能的技術,助力構建下一代智能電驅動系統,進一步鞏固核心競爭力;同時,公司也在非兩輪車市場開辟第二增長曲線,相關電機2025年銷售額突破1.26億元,展現了從技術驗證到規(guī)模收入的跨越。
“AI+電驅動”逐步落地
資料顯示,安乃達專注于電驅動系統全產業(yè)鏈研發(fā)制造,核心產品涵蓋輪轂電機、中置電機兩大動力系統,并配套自主研發(fā)的智能控制器、高精度傳感器及人機交互儀表,形成完整的電驅動解決方案。
安乃達產品主要服務于電動自行車、電助力自行車、電動摩托車、電動滑板車等主流兩輪出行市場,同時向智能出行、智慧庭院和智能服務機器人等新興領域拓展。從2025年系列公告來看,公司的戰(zhàn)略重心已從“電動兩輪車”明確轉向“萬物賦能”,“AI+電驅動”戰(zhàn)略也開始逐步落地。
合作是新戰(zhàn)略落地的關鍵支點。安乃達2025年年報顯示,公司與全球新一代AI人機交互智能觸控技術領軍企業(yè)Tangi0Limited(以下簡稱“TG0”)建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系,獲得了TG0先進的智能觸控技術在兩輪車全品類應用領域的獨家合作權。并以此為基礎,快速構建“AI+電驅動”的產品矩陣。
安乃達相關人士介紹,在電動兩輪車領域,公司依托“開放系統”架構,將TG0的AI算法與觸覺傳感器融入自研電驅動系統,推動傳統電驅動產品向智能化升級;在機器人領域,公司多線并進,成立控股子公司安德博智能科技(上海)有限公司,自主推進具身智能機器人產業(yè)化,與TG0聯合開發(fā)應用于具身智能領域的相關觸控產品;同時,攜手深圳漢陽科技有限公司深耕庭院機器人賽道,目標五年服務50萬全球客戶。
ESG成為撬動海外高毛利的杠桿
近年來,ESG表現正日益成為企業(yè)全球品牌競爭力的核心要素,尤其是在歐美等發(fā)達國家,消費者更愿意為ESG帶來的品牌溢價付費。與此同時,ESG也已深度嵌入我國宏觀發(fā)展戰(zhàn)略,政府也出臺了相應的溫室氣體減排目標。
安乃達敏銳捕捉這一趨勢,持續(xù)推進生產制造的智能化、綠色化升級。據介紹,公司核心子公司安乃達驅動技術(江蘇)有限公司綠電占比達62%,年節(jié)電超12.7萬度,獲評“江蘇省綠色工廠”,并計劃于2026年實現工廠100%綠電覆蓋,并承諾設定科學碳目標(SBTi)。此外,安乃達匈牙利歐洲服務總部也通過維修翻新延長產品壽命,踐行循環(huán)經濟。
上述ESG實踐不僅履行了企業(yè)責任,更夯實了安乃達高附加值產品在海外市場的競爭基礎。年報數據顯示,公司境外收入占總收入的11.73%,境外業(yè)務毛利率高達46.74%,其中技術含量較高的中置電機毛利率達53.28%;境外業(yè)務貢獻毛利約1.10億元,占整體毛利的35.7%。
以不足12%的收入份額,貢獻逾三分之一的毛利,安乃達ESG與品牌溢價效應,正在兌現為實實在在的利潤貢獻。
產學研一體化為轉型蓄力
自成立以來,安乃達高度重視高端科技型稀缺人才的培養(yǎng)和引進。2025年2月,公司獲批設立博士后科研工作站,在高端人才培養(yǎng)與核心技術攻關領域獲國家級認可;2025年5月,公司與東南大學電子學院合作設立就業(yè)實習實踐基地,依托工作站定向輸送電驅動、智能控制等領域高素質人才;2025年底,公司推出覆蓋83名員工的股權激勵計劃,深度綁定股東、公司與核心團隊利益。
研發(fā)投入方面,這家國家級專精特新“小巨人”也保持高強度研發(fā)投入。2025年公司研發(fā)費用達7606萬元,同比增長20.57%;近五年累計研發(fā)投入超2.85億元;截至2025年年末,公司擁有專利133項,其中發(fā)明專利22項,參與制定國行標9項。面對智能出行、庭院機器人、具身智能機器人等新興需求,持續(xù)的研發(fā)積累為公司跨賽道拓展提供了堅實的技術底座。
深圳華道研究咨詢有限公司合伙人王志球對《證券日報》記者表示,安乃達“AI+電驅動”的技術,融合拓展能力邊界;ESG實踐驅動海外高毛利變現;產學研一體化的人才梯隊,為公司發(fā)展提供持續(xù)支撐。上述三大要素相互強化,正在構建公司技術護城河與市場壁壘并重的競爭格局。從“兩輪”到“萬物”,當電機“遇”上AI,安乃達的發(fā)展前景值得期待。
(編輯 喬川川)
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