公司零距離·新經(jīng)濟 新動能|蘇軸股份：軸“轉(zhuǎn)”世界 “智”造未來

    本報記者 陳紅

    江蘇省蘇州市地處長三角中部，素有“人間天堂”之美譽，這里也是國內(nèi)知名企業(yè)蘇州軸承廠股份有限公司（以下簡稱“蘇軸股份”）的總部所在地。

    蘇軸股份創(chuàng)建于1958年，自20世紀60年代起，公司便生產(chǎn)出國內(nèi)第一套滾針軸承，改寫了我國滾針軸承依賴進口的歷史，隨后又主導(dǎo)起草了國內(nèi)首部滾針軸承行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在經(jīng)歷了老廠整體改制后，蘇軸股份煥發(fā)新生，2021年成為北交所首批上市企業(yè)，2022年入選國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。憑借66年的行業(yè)經(jīng)驗，目前蘇軸股份已逐步成為全球眾多汽車零部件企業(yè)的信賴之選。

    近日，“了解我的上市公司”系列活動走進蘇軸股份?！蹲C券日報》記者與投資者、分析師等30余人組成觀察團，實地探訪這家蘇州老牌制造業(yè)企業(yè)如何與時俱進，開拓創(chuàng)新。

    產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展

    小小的軸承，被譽為“工業(yè)的關(guān)節(jié)”，看似不起眼，卻是衡量一個國家科技與工業(yè)實力的重要標(biāo)準(zhǔn)。小到手表、家電、玩具模型，大到汽車、航空航天、電力等領(lǐng)域，都有它的身影。

    自1958年建廠以來，蘇軸股份實現(xiàn)了行業(yè)多個“零突破”。在公司總部的二樓展廳，《證券日報》記者看到，由小到大的軸承產(chǎn)品有序陳列在展柜中，一系列標(biāo)志性成果展示著公司在技術(shù)創(chuàng)新方面的成就。

    經(jīng)過66年的深耕，目前蘇軸股份產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域已拓展至航天航空、工業(yè)自動化、新能源汽車、機器人等方面。在交流中，蘇軸股份董事長張文華對公司的創(chuàng)新產(chǎn)品如數(shù)家珍。

    “新能源汽車對滾針軸承有著低噪聲、長壽命、高轉(zhuǎn)速的要求，這也是蘇軸股份產(chǎn)品較大的應(yīng)用領(lǐng)域。該領(lǐng)域滾針軸承從普通的2000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)突破到15000轉(zhuǎn)，甚至高速的可以達到40000轉(zhuǎn)，對標(biāo)世界一流企業(yè)德國舍弗勒的產(chǎn)品，性能差距越來越小。”張文華表示，憑借持續(xù)的研發(fā)以及技術(shù)積累，蘇軸股份今年已經(jīng)拿到多家知名汽車零部件制造商的電驅(qū)項目。

    隨后，張文華指著旁邊的展柜介紹說：“這是用于工業(yè)母機、工業(yè)機器人的滾針軸承產(chǎn)品。這類滾針軸承最大的優(yōu)點，就是在同樣的空間所承載的扭矩和負荷是最大的，符合現(xiàn)在小型化、重載化的市場趨勢。”

    此外，蘇軸股份的螺栓軸承、滾輪軸承主要用于航空航天領(lǐng)域，目前這類業(yè)務(wù)已經(jīng)開始大批量供貨。“2023年，公司通過了AS9100航空航天體系認證，就像汽車行業(yè)廠家必須通過IATF16949認證，這被視為質(zhì)量體系的門檻‌。”張文華透露，公司已與中國商用飛機有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國商飛”）達成飛機機體滾輪軸承的開發(fā)意向。目前，公司與中國商飛聯(lián)合申報的項目已經(jīng)得到工業(yè)和信息化部批復(fù)，按照中國商飛的計劃，預(yù)計2027年實現(xiàn)量產(chǎn)。

    科技創(chuàng)新是推動企業(yè)應(yīng)對市場需求變化的關(guān)鍵‌。近三年來（2021年至2023年），蘇軸股份每年研發(fā)投入費用約4000萬元。從進展來看，公司已完成傳動系統(tǒng)液力變矩器滾針軸承的研發(fā)和高精度長壽命滾輪滾針軸承的研發(fā)，并通過江蘇省機械工業(yè)協(xié)會科技成果鑒定。

    值得一提的是，近年來，蘇軸股份還加大了機器人減速器配套領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)和市場開拓力度。在張文華看來，只有不斷加大研發(fā)，提升“硬”實力，才能走得更遠，才能在市場上更具競爭力。

    推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型

    走進蘇軸股份的智能磨工車間，只見車間內(nèi)寬敞、干凈、明亮，顛覆了人們對軸承廠機器轟鳴，油煙、油霧、粉塵飛揚的固有印象。

    “老廠創(chuàng)建時位于蘇州市老城區(qū)倉米巷，2003年整體改制后，搬遷到了高新區(qū)鹿山路，生產(chǎn)車間煥‘新’提‘質(zhì)’，實現(xiàn)了生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)電子化。”在數(shù)字化看板系統(tǒng)前，張文華向記者介紹，工人每天需要在看板系統(tǒng)刷身份卡，領(lǐng)取當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)過程中，產(chǎn)線將實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡脚_并同步到后臺，管理人員以此進行分析決策。

    經(jīng)過精密磨削、自動檢測與裝配等一系列復(fù)雜工序后，成品軸承才得以下線。近年來，蘇軸股份通過數(shù)智化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)實現(xiàn)了從上料到成品出料的全程智能化以及產(chǎn)品質(zhì)量的精細管理，不僅降低了運營成本，還提高了生產(chǎn)效率。

    “以前一個人看一臺機器，現(xiàn)在一個人可以看七八臺機器，構(gòu)成一條生產(chǎn)線。目前這里的人均勞動生產(chǎn)率平均提升5倍，利用10%左右的工廠面積，提供了近30%的產(chǎn)量‌。”張文華表示，下一步，公司準(zhǔn)備搭建5G“全連接”，實現(xiàn)無人化的智能工廠，生產(chǎn)線自動化水平和生產(chǎn)效率將得到進一步提升。

    從曾經(jīng)的作坊式加工，到如今的數(shù)智化生產(chǎn)，背后濃縮了軸承行業(yè)幾十年的發(fā)展歷程。一位蘇軸股份老廠退休員工作為個人投資者參與了本次活動，在參觀完生產(chǎn)車間后感嘆：“對比現(xiàn)在的工廠，以前的工廠原始、條件較差，也不智能，這次來真是開眼界了，工廠發(fā)生了完全想象不到的巨大變化。”

    近年來，軸承行業(yè)需求旺盛，整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院最新報告，2023年全球軸承市場規(guī)模達到9598.35億元，預(yù)計到2029年將達到16319.59億元，年均復(fù)合增長率為8%。行業(yè)高景氣之下，蘇軸股份挺進中高端軸承市場，加速國際化布局。

    在面對面交流環(huán)節(jié)，張文華對記者表示：“為了進一步提升國際知名度與競爭力，公司在德國設(shè)立了全資子公司，并獲得了大眾公司VW50015材料放行認證，能夠直接參與大眾汽車專用軸承的設(shè)計開發(fā)，深度挖掘現(xiàn)有客戶的業(yè)務(wù)機會。同時公司也有在海外建立生產(chǎn)基地的想法。”

    目前，蘇軸股份的產(chǎn)品已經(jīng)遠銷歐洲、北美、南美以及日本、韓國、印度等國家和地區(qū)。而得益于公司與博世、麥格納、采埃孚、安道拓等海外知名客戶的合作項目快速增量，2024年上半年，公司實現(xiàn)海外收入1.67億元，同比增長23.5%，占總營收比例提升至47%，且海外市場毛利率優(yōu)于國內(nèi)市場。

    “公司始終秉持全球化戰(zhàn)略視野，以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。同時，大力推動國內(nèi)自主品牌業(yè)務(wù)的發(fā)展，深入挖掘自主可控和國產(chǎn)替代的潛力，穩(wěn)健而有序地開拓新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，確保公司在高質(zhì)量發(fā)展的征程上穩(wěn)健前行。”張文華說，“放眼未來，公司還將尋求投資并購機遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，做大產(chǎn)業(yè)延伸、產(chǎn)品延伸，致力于成為‘國際優(yōu)秀的滾針軸承企業(yè)’。”