廣匯汽車董事長陸偉對《證券日報》記者表示 五年內完成數(shù)字化轉型 不單以提高市值為目的

    本報記者 趙學毅

    在過去一年中，新冠肺炎疫情嚴重打擊了汽車流通行業(yè)，國內10余家上市汽車經銷商集團遭遇了前所未有的變局。對于新車銷量及營收居首的廣匯汽車來說，又有著怎樣的變化和思考？

    5月17日，《證券日報》記者奔赴廣匯集團旗下廣匯汽車總部及華東區(qū)域上海部分門店進行采訪調研，深入了解廣匯汽車的規(guī)模布局及運營模式轉變。

    “站在‘十四五’的新起點上，總裁班子經過幾個月的認真研究和反復討論，決定實施數(shù)字化轉型戰(zhàn)略，計劃用五年時間完成傳統(tǒng)汽車服務商向數(shù)據運營科技公司的全面轉型，成為‘為車主提供全方位品質生活的服務商’。”廣匯汽車董事長陸偉對《證券日報》記者表示，“在自己的賽道上主動擁抱‘變化’，不斷體現(xiàn)企業(yè)新價值，股價和市值的提升就會水到渠成。”

    市值未能體現(xiàn)價值

    從2020年全年各大上市經銷商集團的新車銷量來看，近半數(shù)經銷商集團的銷量相比2019年同期出現(xiàn)下跌，廣匯汽車全年實現(xiàn)新車銷售75.11萬臺，同比下降16.24%；超過半數(shù)的經銷商集團營業(yè)收入出現(xiàn)下跌，廣匯汽車2020年營業(yè)收入為1584.42億元，繼續(xù)位居第一位，但是相比上年同期下滑7.0%。

    對此，廣匯汽車董事會秘書許星向記者解釋說：“下屬營業(yè)網點受新冠肺炎疫情影響存在臨時停業(yè)的情況，全年新車銷量、維修進廠臺次同比下降。”與此同時，二級市場也相對低迷。截至5月21日收盤，廣匯汽車報收2.90元，總市值為235.20億元；市盈率、市凈率分別為9.17倍、0.58倍。

    對于《證券日報》記者提及的廣匯汽車市值較低的情況，許星表示，廣匯汽車目前的估值是被嚴重低估的，投資者對廣匯汽車發(fā)展脈絡的不理解，引發(fā)了其在商譽、流動性方面的擔憂。實際上，廣匯汽車一直以并購擴張快速發(fā)展成長，2020年度公司商譽占總資產的比重為12.82%，屬于安全合理區(qū)間。

    陸偉補充說，廣匯汽車市值未能正常體現(xiàn)公司的價值，歸根結底是公司價值觀和市場認同價值觀不一致。

    “到今天為止，廣匯汽車不存在流動性安全問題。在行業(yè)增速下降的過程中，我們要緊跟經濟社會發(fā)展新格局、新趨勢，探索企業(yè)轉型發(fā)展的新路徑、新模式。不過，我們的五年規(guī)劃不是單單以提高市值為目的的，隨著主營業(yè)務的不斷發(fā)展，公司股價的提升、估值的修復都將是水到渠成的。”陸偉對記者表示。

    擁抱變化客戶至上

    《證券日報》記者參觀調研了位于廣匯寶信大廈附近的廣匯開隆奧迪4S店及廣匯寶信寶馬4S店，銷售經理向記者一一介紹了部分新車、二手車的性能、特點及銷售情況。在廣匯開隆奧迪4S店一樓的檢修大廳，記者看到身著黑色制服的工人正緊張有序地操作著手中的器械。

    據許星介紹，截至2020年底，廣匯汽車有809個營業(yè)網點，其中有760家是4S店。“去年，我們主動調整了品牌，優(yōu)化了43家門店，將不能帶來更高收益率的品牌換成奧迪、寶馬或其他品牌。門店升級方面，我們除了品牌的升級改造，還做了二手車服務中心，未來二手車會做綜合運營中心，銷售服務為一體的。”

    隨著主機廠直銷模式的風生水起，4S店模式會不會被替代呢？

    “對于直銷模式和4S店模式，業(yè)內存在很大爭論，這個課題是懸在我們頭上的一把劍，這道題不解開，我們就不知道往哪走。”陸偉對記者表示，廣匯汽車正大力推進銷售渠道多元化，研究直銷模式，推動線上線下相結合。尤其是在2020年疫情影響下，廣匯汽車愈加重視線上市場布局。

    “雖然兩種模式的走向無法定論，但核心問題是消費者滿意度，也就是通過服務場景的打造，是否有社會成本降低的能力和提高客戶滿意度的能力。”陸偉總結說，“廣匯汽車立志于通過數(shù)據化研究，分析消費者需求，同時發(fā)揮全國集中的優(yōu)勢，最終把廣匯汽車的服務打造成全能型的，這是廣匯汽車今后的價值所在。”

    開啟數(shù)字化轉型

    在這次采訪調研中，《證券日報》記者聽到最多的一句話就是“數(shù)字化轉型”。據了解，4月29日，廣匯汽車和平安簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，形成異業(yè)聯(lián)盟，在渠道、場景、客戶、資金、數(shù)據等方面進行資源共享、優(yōu)勢互補，并將在2021年順應市場發(fā)展趨勢，以科技平臺為驅動，依托產業(yè)互聯(lián)網，打造全球領先的汽車生態(tài)圈。至此，廣匯汽車的數(shù)字化轉型正式開啟。

    實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車服務商向數(shù)據運營科技公司的全面轉型，對廣匯汽車來說任重道遠，但陸偉給出的期限是五年。

    許星向記者表示，為了順利實現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標，廣匯汽車將重點圍繞五項任務開展工作：一是建立數(shù)據運營科技平臺，打造產業(yè)互聯(lián)網。一方面，數(shù)據運營科技平臺實現(xiàn)信息融通，為“數(shù)字化運營”打下堅實的基礎；另一方面，其將承接公司實現(xiàn)多元化業(yè)態(tài)布局的科技轉型戰(zhàn)略，成為全面啟動數(shù)據化轉型的引擎之一。二是鞏固實業(yè)經營的戰(zhàn)略根基，賦能企業(yè)價值重塑。通過以4S店為軸心，建立及時有效的激勵機制，有效賦能一線，創(chuàng)造優(yōu)良的經營環(huán)境，進一步提升服務質量。三是圍繞客戶需求，打造客戶池、產品池、服務池。擁抱數(shù)字化技術（如大數(shù)據、云計算、智能化等）升級客戶服務水平、開展產品創(chuàng)新、打造新的服務場景，潛心于“廣匯汽車服務”品牌建設，致力于提升自身服務能力。四是建立產業(yè)投資平臺，搭建多業(yè)態(tài)發(fā)展模式。產投平臺將通過資金杠桿撬動更多社會資源共同打造汽車產業(yè)生態(tài)圈，陪伴被投企業(yè)共同成長。五是建立“內部創(chuàng)業(yè)”機制，激發(fā)員工激情與活力。

    陸偉對《證券日報》記者表示，廣匯汽車始終不忘使命，致力為客戶、伙伴、行業(yè)創(chuàng)造價值，建立管理和服務標準，成為行業(yè)標桿。展望未來，廣匯汽車將繼續(xù)鞏固在中國市場的領先地位，把握機會，用心服務，致力成為全球最優(yōu)秀的乘用車經銷服務集團。