互聯(lián)網大廠人才競爭加劇 京東“14+2”薪突圍

    本報記者 許潔 見習記者 董枳君

    漲薪了！7月13日下午，“京東宣布全員漲薪兩個月”登上微博熱搜第一位。有關薪資待遇的話題瞬間引爆，一時間京東成為網友眼中“別人家的公司”。

    京東集團宣布自2021年7月1日開始到2023年7月1日，用兩年時間，將員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪，在2021年7月1日之前的基礎上直接漲薪兩個月。

    需要提及的是，本次漲薪并不是涵蓋全體員工。據了解，京東的員工分為mpt序列和os序列，其中m是指管理，p是指項目經理，t是指產品和技術。而os是指基層的分揀員等。本次加薪覆蓋mpt序列，但并不包括所有的os序列。

    “京東效率確實高，漲薪不是說說而已，上來就漲兩月工資。”百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥對《證券日報》記者表示，京東這次漲薪其實是給員工打了一劑強心針。在互聯(lián)網頭部企業(yè)中京東的薪資水平并不高，此舉也是為了留住人才穩(wěn)定人心。

    京東集團最新財報顯示，截至2021年3月31日，京東體系上市公司及非上市公司員工數約37萬人，較2020年第一季度末新增了將近11萬名員工。

    早在2020年初，京東零售CEO徐雷在年會上就曾表示，在人才管理方面，京東零售將重點強化年輕人才、關鍵人才和人才梯隊的建設，以更好地滿足新形勢下的業(yè)務發(fā)展和組織建設需求，讓更多的優(yōu)秀人才進入上升通道。

    人力資源管理專家、前北航特聘教授張大志對記者指出，這一系列的股權激勵、漲薪措施，都是為了員工激勵。激勵方式雖有不同，目標都是相同的。企業(yè)對待員工付出的態(tài)度，也是員工判斷企業(yè)好壞的標準。

    張大志還指出，對人才的投入，回報不僅僅體現(xiàn)在當下，最重要的是以企業(yè)的高薪策略、人性化管理的文化認同，輻射到潛在人群，這樣搭建起來的雇主品牌會自動吸引人才。

    數據顯示，過去的一年間，僅京東物流為24萬一線員工支出了261億元，人均月支出近萬元。每年為員工繳納包括商業(yè)保險在內的六險一金。今年上半年，京東物流上市時公布的數據顯示，2020年京東為物流一線員工的人均年支出近11萬元。

    相信互聯(lián)網公司是不少年輕人的夢想工作地，大多數人的第一印象就是氛圍好和工資高。格力給員工買房，快手、字節(jié)取消大小周，騰訊試行18點強制下班。如今，互聯(lián)網大廠之間也在進行待遇博弈。

    據不完全統(tǒng)計，就平均薪資水平來看，目前阿里、騰訊是16薪，美團為15.5薪，百度、字節(jié)跳動、滴滴為15薪。當然，各廠還視加班、層級、業(yè)績等因素等有所調整。

    莊帥指出，目前互聯(lián)網大廠普遍為14-18薪，為了獲得更強的企業(yè)人才競爭力，所以京東需要提高員工薪酬、不至于人才被BAT搶走。

    海豚智庫電商戰(zhàn)略分析師李成東稱，這次京東開始啟動漲薪計劃，同樣是力求留住并吸引更多高質量人才的加入，換言之互聯(lián)網人才爭奪戰(zhàn)正在進入新的階段。

    “在人才口碑中，這些都是對企業(yè)格局和價值觀的背書。”張大志對《證券日報》記者表示，當互聯(lián)網大廠在薪資激勵、股權鼓勵以及人性化管理上下功夫的時候，也證明企業(yè)在重新審視人才的價值。

（編輯 崔漫 白寶玉）