加特蘭啟動IPO 聚焦傳感器賽道

    本報訊 （記者矯月）近日，證監(jiān)會官網(wǎng)顯示，加特蘭微電子科技（上海）股份有限公司（以下簡稱“加特蘭”）已向上海證監(jiān)局提交首次公開發(fā)行股票并上市輔導備案，輔導券商為中金公司。

    當前，智能駕駛產(chǎn)業(yè)已進入規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵階段，推動車規(guī)傳感器需求迎來爆發(fā)式增長。今年3月份，加特蘭完成超10億元E輪融資后估值近百億元，躋身國內(nèi)智能駕駛傳感器芯片領(lǐng)域獨角獸企業(yè)，其IPO進程或?qū)⒊蔀橛^察智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈資本動向的重要窗口。

    加特蘭不直接生產(chǎn)雷達整機，專注于毫米波雷達的核心“大腦”——SoC（系統(tǒng)級芯片）和AiP（天線一體化芯片）的研發(fā)與制造。如果說激光雷達是智能駕駛的“眼睛”，那么毫米波雷達則是“觸覺神經(jīng)”，二者共同構(gòu)建車輛感知體系。但兩者市場定位與應用場景差異顯著：激光雷達因長距離高精準度探測能力受青睞，但成本較高，目前主要應用于高端車型；毫米波雷達憑借成本優(yōu)勢與全天候工作能力。

    在遠距離感知方面，隨著4D毫米波雷達技術(shù)的成熟，其探測精度已從“距離+速度+水平角度”的平面世界，變成“距離+速度+水平角度+俯仰角度”的立體世界?？蓪崿F(xiàn)對行人、非機動車的精準識別，甚至能感知車輛周圍物體的輪廓與姿態(tài)。

    高工智能汽車研究院最新報告顯示，2025年1月-12月，中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配4D毫米波雷達搭載量已經(jīng)超過1517萬顆，同比增幅高達862%。

    此外，加特蘭已入選工業(yè)和信息化部《汽車芯片推廣應用推薦目錄》，并同步開發(fā)車載UWB（超帶寬）芯片，為高精度定位、車聯(lián)網(wǎng)等場景提供無線通信方案。

    在已上市的科創(chuàng)板智能駕駛傳感器企業(yè)中，加特蘭是同時覆蓋傳感器與半導體兩大熱門賽道的企業(yè)。加特蘭現(xiàn)已擁有600余項全球?qū)＠渲?0%為發(fā)明專利，累計芯片出貨量超2000萬顆，服務30余家OEM車企，賦能300余款車型。“技術(shù)+市場”的雙重優(yōu)勢是科創(chuàng)板塊優(yōu)質(zhì)標的的共性，跨板塊的投資價值則是加特蘭的獨特之處。

    未來，隨著智能駕駛技術(shù)迭代，加特蘭的業(yè)務有望廣泛應用于汽車高級輔助駕駛、自動駕駛、車身內(nèi)外感知、數(shù)字鑰匙等車規(guī)級領(lǐng)域，還將滲透到機器人、智能家庭、智慧城市等工業(yè)及消費領(lǐng)域，為自身多元化發(fā)展提供更多可能。

（編輯 黃力）