遇到問題能夠反求諸己的人,更能得到大多數(shù)人的認(rèn)可和尊敬。對商業(yè)經(jīng)營者而言,這也是一種基本能力。
木木
前兩天,有媒體報道,某李姓女子,從2015年至今,通過使用不同身份證件購買機(jī)票同時購買航班延誤險的方式,多次理賠,憑借抓住近900次航班延誤的超高命中率,獲理賠金逾300萬元。隨之,保險公司報案。目前,李某被南京警方以涉嫌保險詐騙罪和詐騙罪采取刑事強(qiáng)制措施。
此事一出,網(wǎng)上一片熱議。從目前爭論的情勢看,認(rèn)為李某所作所為不屬刑事犯罪的聲音似乎更大一些,專家們對照《刑法》,析縷分條,還是頗有說服力的。當(dāng)然,李某是否有罪,最后還得法院來判斷。其實,這個事情還可以換個角度來觀察,或許看到的東西也挺有意思。
可以站在李某的立場來觀察一下。就整件事情而言,李某為了理賠成功,事前是很用心思的。比如,她要時刻關(guān)注極端天氣情況,并仔細(xì)分析會不會導(dǎo)致航班延誤、能延誤多長時間;另外,還要精心挑選航班,據(jù)警方介紹,李某挑選的都是延誤率較高的航班。在這個過程中,李某表現(xiàn)出比較強(qiáng)的數(shù)據(jù)搜集能力和對數(shù)據(jù)綜合分析評判的能力,這是整件事情中最關(guān)鍵之處。
從實際結(jié)果看,李某的功課顯然很有效。由于相關(guān)報道中沒有李某被抓的具體時間,我們無法判斷李某做此事有多長時間(《保險報》的報道說是前后3年),即使按照5年的時間跨度,近900次航班延誤的“猜中率”——幾乎2天就中1次,效率不可謂不高。從資金的投入產(chǎn)出看,如果近900次航班延誤都能得到理賠,平均每次理賠金額超過3300元——每2天就有3300元進(jìn)賬,收益也算不錯。
如果從投資的角度看,李某做的這件事,倒跟期貨投資頗為相似,也是對一種預(yù)期——極端天氣導(dǎo)致航班延誤——“押注”,李某“做空”,保險公司“做多”,李某賺的,就是保險公司賠的,反之亦然。從實際博弈的結(jié)果看,李某顯然完勝保險公司。
任何一家保險公司要想生存,肯定要在精算上面下很大的功夫。說得直白一點兒,一個保險產(chǎn)品是否賺錢、能否銷售出去、是否有可持續(xù)性并能較好地發(fā)揮風(fēng)險補(bǔ)償作用、起到應(yīng)有的社會功能,精算起很大的作用;精算的時候,當(dāng)然不能只往里算不往外算,反之也不行。從李某這件事看,保險公司的精算,顯然有失算之處。
比如,對準(zhǔn)點率高的航班和準(zhǔn)點率不太高甚至很糟糕的航班,在保費(fèi)上沒任何體現(xiàn);如果對延誤率不同的航班,保險精算能在費(fèi)率上區(qū)別對待,李某搞出這種事情,大概率就可避免。很難想象,在大數(shù)據(jù)時代,擁有大量精算人才的保險公司,居然還能“一張保單賣天下”,既然你不認(rèn)真精算,當(dāng)然就很難避免被別人精算了。
除了精算不用心,過于粗放,在風(fēng)控方面,保險公司也有很大的疏失。在短短幾年時間中,近900次報案理賠,逾300萬元的理賠金最終的歸集點恐怕也不會太多,由此可以看出,面對這些有效數(shù)據(jù)背后的問題,保險公司的反應(yīng)過于遲鈍,這反映出的問題也很清楚,或是相關(guān)人員配置不力,或能力不夠、責(zé)任心不強(qiáng)等,或者是數(shù)據(jù)處理的技術(shù)能力過于落后,對明顯有問題的數(shù)據(jù)反應(yīng)遲鈍,甚至根本沒反應(yīng)。
保險公司在精算、風(fēng)控等關(guān)鍵方面的支出非常大,按說在這些方面發(fā)生問題的幾率應(yīng)該很低。但比較引人失笑的是,李某居然以一人之力——關(guān)鍵還不是多么不得了之“力”——單挑保險公司,而且在短期內(nèi)獲得了巨大收益,這足以反映出保險公司的經(jīng)營者,在經(jīng)營態(tài)度上是有很大問題的。這才是最讓人不放心之處。
有問題不怕,想辦法解決就是;但具體如何解決,其實也是一個問題。是像孟老夫子說的那樣,“行有不得,反求諸己”,還是把反擊的力量都集中到“對手”身上,讓旁觀者品味出的味道就很不一樣。即使站在最平常的世道人心的角度看,平時能夠經(jīng)常性地反躬自問、遇到問題能夠反求諸己的人,更能得到大多數(shù)人的認(rèn)可和尊敬。對商業(yè)經(jīng)營者而言,這也是一種基本能力。
(作者系證券時報記者)
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