新能源車企表現(xiàn)亮眼
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    10月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布最新數(shù)據(jù)顯示，9月份汽車產(chǎn)銷分別完成267.2萬輛和261萬輛，環(huán)比分別增長11.5%和9.5%，同比分別增長28.1%和25.7%。

    10月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了9月份我國汽車產(chǎn)銷情況數(shù)據(jù)，新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%。

上下游產(chǎn)業(yè)深度融合

    10月11日，長城汽車披露9月份銷量數(shù)據(jù)。今年9月，長城汽車銷售新車93642輛，環(huán)比增長6.14%，同比減少6.38%。其中，海外銷售18837輛，同比增長64.70%，占銷量比重達(dá)20.12%...

    10月9日晚間，萊克電氣發(fā)布公告稱，公司預(yù)計(jì)2022年前三季度，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為8億元到8.7億元，同比增長67.45%至82.1%。

中國汽車出口“加速度”

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月中國汽車出口量達(dá)30.8萬輛，同比增長65%，這也是歷史上首次超過30萬輛。從今年前八個月整體情況來看，我國汽車出口量已經(jīng)超越德國，僅次于日本汽車出口量。

    而發(fā)達(dá)國家正成為我國汽車出口的主要市場。中汽協(xié)整理海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1~8月，我國汽車出口金額排名前十的國家分別是美國、墨西哥、日本、比利時、英國、俄羅斯、德國、韓國、澳大利亞和沙特阿拉伯。

記者評論

    中汽協(xié)公布的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長110%和93.9%，市場占有率達(dá)27.1%，前三季度產(chǎn)銷量已經(jīng)超過去年全年。

    鋰電相關(guān)上市公司業(yè)績持續(xù)高增長，一方面說明在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)的政策下，下游新能源汽車行業(yè)保持了良好發(fā)展勢頭，另一方面也體現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在不斷發(fā)展壯大，多個環(huán)節(jié)都步入高成長性階段。

    在今年復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境下，新能源汽車行業(yè)能如此大放異彩，凸顯了上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展韌性。我們也更有理由相信，隨著我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健向前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也將持續(xù)蓬勃發(fā)展，長期向好的趨勢將持續(xù)。