效仿特斯拉理想汽車發(fā)布期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃 李想被授予價(jià)值近16億美元期權(quán)

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    3月9日晚，理想汽車宣布公司董事會(huì)和董事會(huì)薪酬委員會(huì)通過了2021年期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，并批準(zhǔn)向公司董事會(huì)主席兼公司CEO李想授予購(gòu)買1.086億股B類普通股的選擇權(quán)，行權(quán)價(jià)為每股14.63美元，或每股ADS29.26美元。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，該價(jià)格與授出日期（3月8日）前30個(gè)交易日公司ADS平均收盤價(jià)相等。以此計(jì)算，理想汽車授予李想的這一批股權(quán)價(jià)值約為15.8億美元。

    理想汽車方面表示，現(xiàn)有期權(quán)激勵(lì)僅覆蓋其他高管及員工，并不涉及CEO。而此次新的CEO期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的目標(biāo)設(shè)置與公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略和股東利益相一致，將確保CEO未來10年繼續(xù)帶領(lǐng)理想汽車成為行業(yè)領(lǐng)先的智能電動(dòng)車企業(yè)。期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃取決于理想汽車所達(dá)成的交付目標(biāo)。

    事實(shí)上，李想通過掛鉤公司產(chǎn)銷而獲得股權(quán)激勵(lì)的方式并非無跡可循。作為全球電動(dòng)汽車的龍頭企業(yè)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前就制定了分期詳細(xì)的股權(quán)激勵(lì)制度，并從中獲益頗豐。資料顯示，2018年初公布的馬斯克獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃是美國(guó)公司高管和董事會(huì)達(dá)成的有史以來最大的企業(yè)薪酬協(xié)議。這個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃包括2030萬個(gè)期權(quán)，分成12批兌現(xiàn)。

    記者翻閱2018年3月21日特斯拉特別股東大會(huì)批準(zhǔn)的薪酬方案看到，在未來10年內(nèi)，當(dāng)特斯拉的市值達(dá)到1000億美元的時(shí)候，馬斯克將獲得特斯拉全部股權(quán)的十二分之一，以后公司市值每增加500億美元，馬斯克同時(shí)將獲得相應(yīng)的股票期權(quán)，而當(dāng)公司的市值達(dá)到6500億美元的時(shí)候，馬斯克將獲得全部2030萬股股票期權(quán)。得益于2020年特斯拉股價(jià)持續(xù)走高，一度市值突破8000億美元，馬斯克還曾一度成為全球首富。

    此次理想汽車的期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃與特斯的市值考核有所不同。理想汽車本次期權(quán)一共分為六部分，每部分均為1809.29萬股。當(dāng)公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)交付的車輛總數(shù)超過50萬輛時(shí)，CEO將獲得第一批期權(quán)。這意味著，CEO獲得期權(quán)激勵(lì)的前提是銷量至少達(dá)50萬輛，而當(dāng)公司連續(xù)12個(gè)月交付的車輛總數(shù)分別超過100萬輛、150萬輛、200萬輛、250萬輛和300萬輛時(shí)，將分別獲得第二至第六部分期權(quán)。

    資料顯示，理想汽車曾在2020年12月份增發(fā)，定價(jià)為每股29美元，募資超過15億美元。增發(fā)后，李想持股為19.8%，有71.2%投票權(quán)；王興持股為7.3%，有2.6%的投票權(quán)。截至目前，理想汽車股價(jià)為20.08美元，行權(quán)價(jià)要高出46%；而李想獲得的這部分期權(quán)占到理想汽車新發(fā)行后總股本的5.7%。

    有理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，2020年理想ONE的交付量已達(dá)到了32624輛，證明了公司創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式的初步成功。他表示，李想的領(lǐng)導(dǎo)將進(jìn)一步鞏固公司在智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，從而最大限度地提高理想汽車長(zhǎng)期股東價(jià)值。

（編輯 上官夢(mèng)露）