普華永道：2022年中國(guó)汽車行業(yè)并購(gòu)交易長(zhǎng)期趨勢(shì)向好 新能源汽車勢(shì)頭強(qiáng)勁

    本報(bào)訊 9月29日，普華永道發(fā)布的《2022年上半年中國(guó)汽車行業(yè)并購(gòu)活動(dòng)回顧及趨勢(shì)展望》顯示，2020年至2022年上半年，中國(guó)汽車行業(yè)已披露的并購(gòu)?fù)顿Y總額累計(jì)超7707億元人民幣。2022年上半年相較2020年及2021年同期，總體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    報(bào)告指出，縱觀2022年上半年，在宏觀形勢(shì)趨于復(fù)雜的大背景下，汽車行業(yè)同樣是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。伴隨支持性與規(guī)劃性政策逐漸落地、技術(shù)升級(jí)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值攀升、市場(chǎng)需求尚具可觀空間等利好因素，相較2021年同期并購(gòu)交易規(guī)模增速迅猛。2022年上半年中國(guó)汽車行業(yè)完成254起境內(nèi)外并購(gòu)交易，已披露的交易金額超1793億元人民幣。

    數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年汽車行業(yè)大型交易數(shù)量較2021年同期有所回落，降至25宗。從交易平均額來(lái)看，中型交易平均額較上年同期降幅22%，在三筆超百億的重大交易推動(dòng)下，總體平均交易額相較上年度抬升。汽車行業(yè)相較去年同期并購(gòu)交易頻發(fā)，戰(zhàn)略投資/收購(gòu)階段投資相較其他輪次在數(shù)量和規(guī)模上均占有最大比重。

    從細(xì)分賽道來(lái)看，2022年上半年與上年同期，汽車零部件和整車制造領(lǐng)域的交易數(shù)量及金額均有顯著增幅。汽車零部件領(lǐng)域電動(dòng)化汽車部件、自動(dòng)駕駛、智能駕駛等賽道風(fēng)頭強(qiáng)勁，吸金熱度不減；整車制造領(lǐng)域受造車新勢(shì)力強(qiáng)勁入局以及傳統(tǒng)汽車廠商加速產(chǎn)業(yè)整合驅(qū)動(dòng)，投資總量可觀；汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域受宏觀環(huán)境影響交易增勢(shì)放緩。

    報(bào)告指出，汽車零部件領(lǐng)域作為熱門賽道持續(xù)吸引各方投資者的關(guān)注。2022年上半年，交易數(shù)量達(dá)153筆，交易金額837億元人民幣。整車制造領(lǐng)域在2022年上半年交易數(shù)量達(dá)31筆，交易金額658億元人民幣。前十大交易中，新能源汽車勢(shì)頭強(qiáng)勁。傳統(tǒng)燃油車廠商加速整合，面對(duì)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱的傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)間整合迸發(fā)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，而規(guī)模效應(yīng)在議價(jià)能力、戰(zhàn)略調(diào)整的主動(dòng)性等方面都為主機(jī)廠提供更多支撐，或?qū)槠錁I(yè)務(wù)分拆布局新能源賽道提供更多可能。

    日前，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。

    普華永道中國(guó)稅務(wù)部合伙人陳希萌表示，這一舉措旨在發(fā)揮稅務(wù)政策的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)作用，既有助于激發(fā)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的潛能，也降低了車企制定新財(cái)年研產(chǎn)銷計(jì)劃的不確定性，同時(shí)還體現(xiàn)了中國(guó)政府致力于實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的積極努力。（記者/侯捷寧）

（編輯 張鈺鵬 才山丹）