海馬汽車第三季度凈利虧損9720萬元 公司稱將全面轉(zhuǎn)型新能源汽車

    本報(bào)記者 李昱丞 見習(xí)記者 李雯珊

    10月24日晚間，海馬汽車公布2022年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，前三季度營(yíng)收約17.3億元，凈利潤(rùn)虧損約1.95億元；第三季度營(yíng)業(yè)收入約為4.65億元，凈利潤(rùn)虧損約為9720萬元。

    “受動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲、燃油價(jià)格上調(diào)、芯片供應(yīng)短缺等因素影響，公司汽車產(chǎn)銷并未按照預(yù)期的持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)發(fā)展，三季度的業(yè)績(jī)?nèi)蕴幱谔潛p的狀態(tài)。全年的業(yè)績(jī)情況能否有所改善仍存在一定的不確定性。”海馬汽車董秘辦相關(guān)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

    全面轉(zhuǎn)型新能源汽車

    根據(jù)海馬汽車2022年半年報(bào)顯示，汽車制造占營(yíng)業(yè)收入比為71.85%，房地產(chǎn)開發(fā)占比22.43%，其他行業(yè)占比0.81%。該公司生產(chǎn)的主要汽車產(chǎn)品為海馬7X、海馬8S和海馬6P等品種。

    在第三季度出現(xiàn)約9720萬元的業(yè)績(jī)虧損下，海馬汽車在9月底將自主研發(fā)的首款智能純電動(dòng)汽車7X-E推向市場(chǎng)。公開資料顯示，海馬汽車2022年9月產(chǎn)品合計(jì)銷量1204輛，前9月合計(jì)銷量18153輛，累計(jì)同比減少18.7%；9月產(chǎn)品合計(jì)產(chǎn)量1104輛，前9月合計(jì)產(chǎn)量17659輛，累計(jì)同比減少20.74%。

    “海馬汽車將堅(jiān)定向新能源及智能汽車全面轉(zhuǎn)型，向綠色制造和智能制造升級(jí)。努力克服供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等各種困難，做好國際國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，系統(tǒng)重建海南新能源汽車零部件體系，計(jì)劃在‘十四五’末重回100億元產(chǎn)值規(guī)模。”海馬汽車副董事長(zhǎng)盧國綱在海馬汽車7X-E上市時(shí)接受記者采訪時(shí)表示。

    上述海馬汽車董秘辦相關(guān)人士向記者透露，海馬汽車首款電動(dòng)車現(xiàn)在還處于準(zhǔn)備交付狀態(tài)，因?yàn)殡姵厥苤朴谙嚓P(guān)供應(yīng)商，所以交付方面可能有所延遲。最快在今年年底有可能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

    “海馬汽車總體發(fā)展變好還需要時(shí)間，從該公司第三季度的業(yè)績(jī)報(bào)告來看，營(yíng)收與利潤(rùn)的主要貢獻(xiàn)來自房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，汽車業(yè)務(wù)對(duì)公司的貢獻(xiàn)度較低。”中博智聯(lián)庫特聘專家張翔認(rèn)為。

    發(fā)力氫燃料電池汽車研發(fā)

    據(jù)悉，海馬汽車第四代氫燃料電池汽車正在研發(fā)中，將采用更好的電堆、電驅(qū)系統(tǒng)、儲(chǔ)氫技術(shù)、催化劑提升車輛整體性能和可靠性。海馬7X-H氫燃料電池汽車計(jì)劃于2023年開展模擬示范運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，公司透露其位于海南的首座制氫加氫一體化站及配套分布式光伏項(xiàng)目已建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng)，至“十四五”期末，公司將牽頭在海南省建設(shè)五座大型加氫站。

    “做氫能源汽車的廠商很多，從目前來看這個(gè)技術(shù)并不是非常成熟，而且難度較大，不少汽車廠商更多的只是一種技術(shù)嘗試，在當(dāng)下并不會(huì)進(jìn)行過多的投入。從同行來看，海馬汽車做氫能源汽車仍處于初始階段。”張翔向記者表示。

    針對(duì)外界所言的特斯拉在海馬廠區(qū)建設(shè)特斯拉交付中心的進(jìn)展情況，上述海馬汽車董秘辦人士表示：“相關(guān)合作事項(xiàng)正在建設(shè)中，公司對(duì)外合作將在滿足自身產(chǎn)能等資源需求的前提下，擇優(yōu)選擇開展；同時(shí)公司并無與賽力斯合作相關(guān)事項(xiàng)。”

（編輯 張明富 喬川川）