大運(yùn)汽車開啟重整 公司稱正積極商洽戰(zhàn)略合作

    本報(bào)記者 劉釗

    11月25日，大運(yùn)汽車公司官網(wǎng)發(fā)布公告稱，當(dāng)前，在整個(gè)市場周期性環(huán)境影響下，大運(yùn)汽車持續(xù)優(yōu)化經(jīng)營管理方式，資產(chǎn)負(fù)債率依然保持在同行業(yè)正常水平，但流動(dòng)資金遭遇階段性周轉(zhuǎn)困難，給企業(yè)發(fā)展帶來一定影響。為切實(shí)保障各方權(quán)益，大運(yùn)汽車依法按程序進(jìn)行重整。

    國際智能運(yùn)載科技協(xié)會秘書長張翔對《證券日報(bào)》記者表示：“大運(yùn)汽車作為一家地方性企業(yè)，未能在全國市場樹立知名品牌。隨著市場保護(hù)主義條款減少和透明度提升，大運(yùn)的生存和發(fā)展環(huán)境更加嚴(yán)峻，銷量下滑和資金鏈問題凸顯，若無法適應(yīng)市場變化，妥善解決破產(chǎn)問題，將面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。”

    公司收入銳減

    大運(yùn)汽車母公司大運(yùn)集團(tuán)成立于1987年，早期只銷售摩托車。2004年之后開始布局汽車行業(yè)，分別在2004年、2009年、2010年先后布局重卡、輕卡和中卡領(lǐng)域，2016年進(jìn)入新能源車市場并推出“大運(yùn)新能源”品牌，旗下布局純電動(dòng)小型SUV悅虎和純電動(dòng)中型MPV遠(yuǎn)志M1車型，但兩車均市場表現(xiàn)一般。

    2022年8月份，大運(yùn)汽車再次發(fā)力新能源乘用車行業(yè)，發(fā)布了遠(yuǎn)航汽車品牌。遠(yuǎn)航汽車主打豪華高端市場，車型定價(jià)從近20萬元起步，最高配更是超過了50萬元。然而，對于品牌影響力尚顯不足的遠(yuǎn)航汽車來說，這樣的定價(jià)策略無疑增加了其在市場中立足的難度。

    今年前10月份，遠(yuǎn)航汽車品牌的主力產(chǎn)品遠(yuǎn)航Y(jié)6和遠(yuǎn)航H8的零售銷量分別僅為4250輛和2098輛，數(shù)據(jù)堪稱慘淡。更為嚴(yán)峻的是，遠(yuǎn)航汽車被曝出人員流失、延遲發(fā)放工資、銷售門店停運(yùn)等一系列經(jīng)營危機(jī)。面對這些問題，遠(yuǎn)航汽車回應(yīng)稱，公司目前正處于戰(zhàn)略調(diào)整和重組過渡階段，調(diào)整后將恢復(fù)正常運(yùn)營，并強(qiáng)調(diào)公司背靠大運(yùn)集團(tuán)，不會輕易倒閉。

    回顧大運(yùn)汽車在新能源汽車市場的歷程，不難發(fā)現(xiàn)其投入了大量資金進(jìn)行品牌發(fā)展和技術(shù)研發(fā)。然而，殘酷的市場現(xiàn)實(shí)卻并未給予相應(yīng)的回報(bào)。銷量低迷導(dǎo)致公司收入銳減，持續(xù)的研發(fā)投入和居高不下的生產(chǎn)成本更是讓大運(yùn)汽車的資金鏈逐漸吃緊。

    能否獲得新生？

    天眼查數(shù)據(jù)顯示，江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司于11月1日和11月19日，先后向山西省運(yùn)城市中級人民法院申請了大運(yùn)汽車股份有限公司及其旗下兩家全資子公司——湖北大運(yùn)汽車有限公司、成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司的破產(chǎn)審查和破產(chǎn)案件。這一消息無疑給已經(jīng)陷入困境的大運(yùn)汽車雪上加霜。

    早在10月29日，大運(yùn)汽車股份有限公司就被列為被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額達(dá)467.71萬元，執(zhí)行法院為運(yùn)城市鹽湖區(qū)人民法院。這一系列的事件，都揭示了大運(yùn)汽車當(dāng)前所面臨的嚴(yán)峻經(jīng)營困境。

    盡管面臨重重困難，大運(yùn)汽車在聲明中仍然展現(xiàn)出了對未來的信心。聲明表示，作為大運(yùn)汽車重整管理人，公司已經(jīng)積極對接了多家投資機(jī)構(gòu)，商洽開展戰(zhàn)略合作，以推進(jìn)大運(yùn)汽車的有序重整。同時(shí)，各生產(chǎn)研發(fā)園區(qū)也在有序復(fù)工，全力以赴做好產(chǎn)品訂單交付和售后服務(wù)工作。大運(yùn)汽車表示，將竭盡全力保障債權(quán)人、員工、股東、消費(fèi)者和其他利益相關(guān)方的合法權(quán)益，維護(hù)好大運(yùn)品牌的行業(yè)口碑。

    對于大運(yùn)汽車來說，破產(chǎn)重整或許能帶來新的發(fā)展機(jī)遇。通過重整，公司可以優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、調(diào)整業(yè)務(wù)布局、提升管理效率，從而重新獲得市場競爭力。中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會秘書長林示對《證券日報(bào)》記者表示：“從積極的角度來看，破產(chǎn)重整是大運(yùn)汽車走出困境的可能路徑。”