2024年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3100萬輛 連續(xù)16年穩(wěn)居世界首位

    本報(bào)記者 劉釗

    1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉行信息發(fā)布會(huì)。會(huì)上中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華介紹了2024年中國汽車行業(yè)運(yùn)行情況。

    2024年，雖然國內(nèi)消費(fèi)信心依然不足，國際貿(mào)易保護(hù)主義形勢(shì)更加嚴(yán)峻，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，但由于一系列政策持續(xù)發(fā)力顯效，企業(yè)促銷活動(dòng)熱度不減，多措并舉共同激發(fā)車市終端消費(fèi)活力，促進(jìn)汽車市場(chǎng)穩(wěn)中向好。

    新能源汽車突破千萬輛大關(guān)

    陳士華表示，2024年是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。在全行業(yè)共同努力下，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)，2024年產(chǎn)銷穩(wěn)中有進(jìn)，表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和活力，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。我國汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模，連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。

    數(shù)據(jù)顯示，2024年，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模。其中，乘用車產(chǎn)銷持續(xù)增長，為穩(wěn)住汽車消費(fèi)基本盤發(fā)揮積極作用；商用車市場(chǎng)表現(xiàn)疲弱，產(chǎn)銷未達(dá)400萬輛預(yù)期；新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長，年產(chǎn)銷首次突破1000萬輛，銷量占比超過40%，迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段；汽車出口再上新臺(tái)階，為全球消費(fèi)者提供了多樣化消費(fèi)選擇。

    2024年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1286.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，純電動(dòng)汽車銷量占新能源汽車比例為60%，較2023年下降10.4個(gè)百分點(diǎn)；插混汽車銷量占新能源汽車比例為40%，較2023年提高10.4個(gè)百分點(diǎn)。插混汽車的迅速增長，成為帶動(dòng)新能源汽車增長的新動(dòng)能。

    汽車出口再上新臺(tái)階

    2021年以來，中國車企海外開拓持續(xù)見效，出口數(shù)量快速提升，成為拉動(dòng)中國汽車產(chǎn)銷總量增長的重要力量。2024年仍保持較快增長，全年出口585.9萬輛，同比增長19.3%。分車型看，乘用車出口495.5萬輛，同比增長19.7%；商用車出口90.4萬輛，同比增長17.5%。

    2024年，傳統(tǒng)燃料汽車出口457.4萬輛，同比增長23.5%；新能源汽車出口128.4萬輛，同比增長6.7%；純電動(dòng)汽車出口98.7萬輛，同比下降10.4%；插混汽車出口29.7萬輛，同比增長1.9倍。

    2024年，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%；長安出口53.6萬輛，同比增長49.6%；江淮出口24.9萬輛，同比增長46.7%。

    國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，中國乘用車和商用車市場(chǎng)的發(fā)展受多重因素影響。新能源汽車技術(shù)的領(lǐng)先和龐大的市場(chǎng)需求是推動(dòng)汽車產(chǎn)銷量增長的關(guān)鍵。經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長增強(qiáng)了消費(fèi)者購買力，低保有量基數(shù)也為市場(chǎng)提供了增長空間。國家政策如以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)及汽車金融貸款等措施，刺激了汽車市場(chǎng)，尤其對(duì)新能源汽車領(lǐng)域影響顯著。然而，商用車市場(chǎng)受到國家房地產(chǎn)調(diào)控的影響，基建項(xiàng)目減少導(dǎo)致卡車和公交車銷售下降，顯示了乘用車與商用車市場(chǎng)在需求驅(qū)動(dòng)和政策影響下的差異表現(xiàn)。

    “在肯定成績(jī)的同時(shí)，也要看到當(dāng)前汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)。”陳士華進(jìn)一步表示，主要表現(xiàn)為外部環(huán)境變化帶來的不利影響在加深；居民消費(fèi)信心不足，汽車消費(fèi)內(nèi)生動(dòng)力欠佳；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇盈利持續(xù)承壓，影響行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

    1月8日，國家發(fā)展改革委和財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》。隨著系列政策出臺(tái)落地，政策組合效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)潛力將進(jìn)一步釋放。

    對(duì)于2025年的市場(chǎng)情況，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長許海東預(yù)測(cè)，車市仍有望保持增長態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年汽車產(chǎn)銷量有望達(dá)到3290萬輛，實(shí)現(xiàn)同比4.7%的增長。其中，乘用車產(chǎn)銷量有望達(dá)到2890萬輛，同比增長4.9%；商用車產(chǎn)銷量有望達(dá)到400萬輛，實(shí)現(xiàn)同比3.3%的增長；新能源汽車產(chǎn)銷量有望繼續(xù)保持高增長，達(dá)到1600萬輛，同比增長24.4%；出口也仍會(huì)實(shí)現(xiàn)增長，達(dá)到620萬輛，同比增長5.8%。

（編輯 郭之宸 上官夢(mèng)露）