計(jì)提資產(chǎn)減值后輕裝上陣 上汽通用汽車100%本土化開啟2025年跑步前進(jìn)

    日前，上汽集團(tuán)公布了2024年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為15億元到19億元，同比減少87%到90%。扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤預(yù)計(jì)為-41億元到-60億元，同比減少141%到160%。

    從公告內(nèi)容看，這一業(yè)績變動(dòng)的原因主要包括燃油車市場(chǎng)下滑和價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致銷售收入減少，毛利下降。以及上汽通用汽車及其子公司計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)減少凈利潤約78.74億元。也就是說，如果沒有這份計(jì)提資產(chǎn)減值，上汽集團(tuán)的業(yè)績還會(huì)更好看一些。

    但這份集體資產(chǎn)減值卻會(huì)讓上汽集團(tuán)未來的發(fā)展更具看點(diǎn)。上汽集團(tuán)表示，此次圍繞上汽通用汽車做出的計(jì)提減值，是在評(píng)估穩(wěn)定市場(chǎng)份額和聚焦盈利能力所采取的業(yè)務(wù)重整行動(dòng)的影響后所作出的審慎判斷，并經(jīng)過中外方股東的充分討論和認(rèn)真決策，反映出上汽通用扎根中國、堅(jiān)定轉(zhuǎn)型的決心。

    據(jù)上汽集團(tuán)公告，此次計(jì)提資產(chǎn)減值是上汽通用汽車業(yè)務(wù)重整的一部分，目的是：加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，更好適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展目標(biāo)，上汽通用通過采取減少庫存、按需生產(chǎn)、保護(hù)價(jià)格體系及降低固定成本等一系列積極舉措，加快推進(jìn)業(yè)務(wù)重塑，優(yōu)化產(chǎn)品組合，并著力完善在智能電動(dòng)車領(lǐng)域的布局。    

    這也意味著，上汽通用汽車能夠在未來的發(fā)展中輕裝上陣。近年來，國內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)生劇烈變化，其中合資品牌在新能源汽車崛起、自主品牌崛起的背景下生存發(fā)展壓力不斷放大，轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫。而上汽通用轉(zhuǎn)型需要“壯士斷腕”的勇氣，真正聚焦中國市場(chǎng)的需求變化，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，重回可持續(xù)、健康發(fā)展的軌道。

    中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示認(rèn)為，此次集體資產(chǎn)減值雖然造成上汽集團(tuán)2024年利潤出現(xiàn)暴跌，但作為曾經(jīng)上汽集團(tuán)的利潤奶牛、銷量支柱，上汽通用汽車的輕裝上陣對(duì)于上汽集團(tuán)重回業(yè)績?cè)鲩L軌道有著舉足輕重的作用。

    需要提到的是，通過去年不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、研發(fā)效率、營銷方式，上汽通用汽車已經(jīng)在2024年第四季度完成利潤轉(zhuǎn)正，經(jīng)過此次“輕裝上陣”，上汽通用汽車的2025年更值得期待。

    國泰君安證券分析師也提到，上汽通用2024年實(shí)現(xiàn)渠道去庫存超20萬輛，庫存水平回歸健康狀態(tài)，2025年輕裝上陣，有望逐步企穩(wěn)回升。

    轉(zhuǎn)型成果顯著 上汽通用汽車已跑出六連漲

    2024年對(duì)于上汽通用汽車來說并不平常，“這是上汽通用成立27年來最為困難的一年，我們內(nèi)部稱之為至暗時(shí)刻。”上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉曾這樣描述上汽通用汽車的2024年。這一年上半年，上汽通用汽車銷量曾降至冰點(diǎn)、利潤也出現(xiàn)過虧損。

    不過，上汽通用汽車并未“自暴自棄”，而是積極求變。自下半年起，上汽通用汽車迅速推出一系列急救措施，不但對(duì)生產(chǎn)效率、組織架構(gòu)、渠道網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營成本等各維度進(jìn)行了全面深入的優(yōu)化，更重要的，是緊貼用戶的需求，在產(chǎn)品投放的節(jié)奏和營銷上也做了一系列調(diào)整，主力車型密集更新?lián)Q代，配合“一口價(jià)”等靈活營銷策略，不論是產(chǎn)品配置和購車價(jià)格都一步到位，助力銷量企穩(wěn)回升。

    官方數(shù)據(jù)顯示，上汽通用汽車12月份終端銷量突破7.3萬輛（含出口），銷量環(huán)比實(shí)現(xiàn)六連漲，尤其是8月份-12月份，其終端銷量從5萬多輛，躍升到7.3萬輛。在此基礎(chǔ)上，上汽通用汽車也在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤轉(zhuǎn)正，營利性和信心都大幅回升。    

    值得關(guān)注的是，上汽通用汽車還主動(dòng)幫助渠道減負(fù)紓困，去年全年成功去庫存超20萬輛，配合銷量的恢復(fù)，迅速改善了經(jīng)銷商盈利面，穩(wěn)定了終端合作伙伴的軍心。去年末，上汽通用汽車與全國33家主流汽車經(jīng)銷商集團(tuán)簽約，在全國40座城市新建54家經(jīng)銷商店。在傳統(tǒng)汽車品牌經(jīng)銷商紛紛“出走”的大背景下，上汽通用汽車還能擴(kuò)展渠道，也體現(xiàn)出了經(jīng)銷商對(duì)上汽通用汽車的信心。    

    而這一切既有上汽通用汽車團(tuán)隊(duì)在2024年的努力打拼，也與上汽通用汽車早早開啟的轉(zhuǎn)型之路密切相關(guān)。2023年，通用汽車新技術(shù)體系中的奧特能智電平臺(tái)、SUPERCRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等都已經(jīng)在上汽通用汽車的產(chǎn)品中被廣泛應(yīng)用，2023年底成立的上汽通用汽車軟件及數(shù)字化中心，也幫助上汽通用汽車在數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)上做到了100%本土化，包括弧面6K/9K屏幕、高通8155芯片等智能化相關(guān)的前沿硬件也已經(jīng)在上汽通用旗下車型上有過驗(yàn)證。

    在此背景下，上汽通用汽車的產(chǎn)品也有了參與激烈競(jìng)爭(zhēng)的底氣，同時(shí)新能源汽車方面也能跟上市場(chǎng)變化的節(jié)奏。數(shù)據(jù)顯示，上汽通用汽車2024年新能源銷量全年合計(jì)104，905輛，同比增長56%，在主流合資車企中新能源滲透率位居前列。上汽通用汽車銷量回升、盈利回升，經(jīng)銷商以及市場(chǎng)的信心更足，這也是上汽通用汽車在2024年交出的經(jīng)營成績。

    輕裝上陣加快轉(zhuǎn)型 2025是上汽通用全面本土化的一年

    如果說2024年是上汽通用汽車重鑄信心的一年，那么2025年就是上汽通用汽車輕裝上陣、重新出發(fā)的一年。

    上汽通用汽車提出，2025年，公司在產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)和落地上，要以“電動(dòng)化、智能化、高價(jià)值化”為目標(biāo)，以更多創(chuàng)新技術(shù)和更多精品新車推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，給用戶帶來更極致的產(chǎn)品體驗(yàn)，全面吹響合資車企的“反攻號(hào)角”，成為合資2.0時(shí)代的領(lǐng)頭羊。

    而反攻的核心就是100%本土化。據(jù)介紹，從2025年起，上汽通用汽車新車型的產(chǎn)品定義將由上汽通用和泛亞自己主導(dǎo)，100%圍繞中國客戶需求展開，這也就意味著，包括電子電氣架構(gòu)在內(nèi)的核心部件也都將由中國主導(dǎo)，現(xiàn)在開始，上汽通用汽車所有車型的數(shù)字化功能，都已經(jīng)100%由上汽通用本土的軟件及數(shù)字化中心進(jìn)行開發(fā)，以后智能化功能會(huì)更符合中國客戶的需求，升級(jí)速度也會(huì)更快。

    值得一提的是，這是合資車企獲得的首個(gè)產(chǎn)品開發(fā)主導(dǎo)權(quán)。自此，上汽通用汽車形成了從需求、研發(fā)到營銷和銷售終端的良性循環(huán)，避免此前脫離用戶需求和體驗(yàn)談技術(shù)的覆轍。從具體的技術(shù)推廣以及產(chǎn)品節(jié)奏上看，上汽通用汽車則踐行“電動(dòng)化、智能化、高價(jià)值化”的目標(biāo)。

    據(jù)了解，上汽通用汽車將以全新一代超級(jí)融合整車架構(gòu)為基礎(chǔ)，在2025年將實(shí)現(xiàn)三大技術(shù)域的迭代升級(jí)，包括奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、全新一代智能座艙平臺(tái)以及全新一代智能駕駛平臺(tái)。未來三年，上汽通用汽車計(jì)劃推出12款全新車型，100%為新能源車型，兼顧純電、插混、增程，覆蓋轎車、SUV和MPV的不同車身形式。

    由此，上汽通用也有更多的子彈面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)更復(fù)雜的2025年及以后，而不是僅僅憑借2024年下半年持續(xù)走高的銷量勢(shì)能來帶動(dòng)。無論是2024年六連漲帶來的信心，還是2025年100%本土化帶來的創(chuàng)新，都展示了上汽通用汽車面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)煥發(fā)的活力和穿越合資周期的能力，這家老牌合資車企在2025年的表現(xiàn)也更值得期待。

    （CIS）