寶馬大圓柱電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破 開啟電動(dòng)駕駛新紀(jì)元

    本報(bào)記者 劉釗

    2月21日，寶馬集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“寶馬”）宣布，其在電動(dòng)化領(lǐng)域取得了重大突破，推出了全新一代電驅(qū)技術(shù)。其中，寶馬大圓柱電池技術(shù)和支持超級(jí)快充的全新800V高壓平臺(tái)成為核心亮點(diǎn)，這兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)共同構(gòu)成了寶馬第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)的核心，為新世代車型帶來了前所未有的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

    寶馬負(fù)責(zé)采購(gòu)和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的董事普斯特表示：“電動(dòng)化是未來的發(fā)展方向。憑借寶馬第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)的革命性創(chuàng)新，寶馬集團(tuán)再次夯實(shí)了在電動(dòng)化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。我們堅(jiān)持技術(shù)開放路徑，充分認(rèn)識(shí)到全球不同地區(qū)的多樣化需求，致力于為每一位客戶量身打造最契合其需求的驅(qū)動(dòng)技術(shù)方案。我們既滿足多樣化的驅(qū)動(dòng)技術(shù)需求，又始終站在電動(dòng)出行的最前沿。”

    據(jù)了解，寶馬第六代動(dòng)力電池首次創(chuàng)新使用大圓柱電芯，具有46毫米標(biāo)準(zhǔn)直徑、95毫米和120毫米兩種高度。第六代動(dòng)力電池將采用全新的800V高壓平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)快充10分鐘續(xù)航增加300公里，大幅提升客戶充電體驗(yàn)。全新的電芯和全新的設(shè)計(jì)理念呈現(xiàn)“電池包更薄，充電更快，續(xù)航更長(zhǎng)”的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了核心性能的顯著提升：能量密度提升20%，續(xù)航里程增加30%，充電速度提升30%。

    在研發(fā)過程中，寶馬電池科研團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭?dòng)力電池評(píng)選機(jī)制，最終確定了大圓柱電池方案。該方案在安全性、能量密度、充電速度和循環(huán)壽命等方面均表現(xiàn)出色，滿足了寶馬對(duì)電池性能和安全性的嚴(yán)格要求。

    此外，寶馬第六代動(dòng)力電池還采用了全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，通過“無模組”（Cell to Pack）技術(shù)和“電池車身一體化”（Pack to Open Body）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電池包與車身結(jié)構(gòu)的完美融合。這種設(shè)計(jì)不僅使電池包更薄、質(zhì)量更輕，還提供了更大的車內(nèi)空間和更優(yōu)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，進(jìn)一步提升了駕駛樂趣。

    寶馬正攜手寧德時(shí)代、億緯鋰能等中國(guó)頂級(jí)供應(yīng)商，按計(jì)劃推進(jìn)大圓柱電芯的量產(chǎn)工作。這一創(chuàng)新技術(shù)將率先應(yīng)用于寶馬即將亮相的新世代車型，以及2026年起量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)新世代車型，并逐步擴(kuò)展到其他純電車型，包括未來的純電M車型。

    同時(shí)，寶馬為第六代動(dòng)力電池打造了一套高度智能的“BMW能量智控系統(tǒng)”，作為電池系統(tǒng)的“控制中樞”。該系統(tǒng)由寶馬自主研發(fā)，集成度高，能夠全面掌控高低壓電源和電池?cái)?shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)電機(jī)和整車電氣系統(tǒng)能量供給進(jìn)行智能精準(zhǔn)調(diào)控，進(jìn)一步提升車輛的性能和能效表現(xiàn)。

    寶馬在電動(dòng)化領(lǐng)域的卓越成就，得益于其強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和體系化創(chuàng)新能力。近期，寶馬首席電池技術(shù)科學(xué)家彼得·蘭普榮獲電池界“諾貝爾獎(jiǎng)”——美國(guó)國(guó)家先進(jìn)技術(shù)電池聯(lián)盟終身成就獎(jiǎng)，進(jìn)一步彰顯了寶馬在電動(dòng)化領(lǐng)域的深厚實(shí)力。

    寶馬始終堅(jiān)持以遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證，確保為客戶提供最高品質(zhì)、安全可靠的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，寶馬在中國(guó)建立了動(dòng)力電池中心和閉環(huán)回收體系，累計(jì)投資已超過140億元人民幣，推動(dòng)了中國(guó)電動(dòng)化變革的進(jìn)程。

    寶馬第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目已于2024年底在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地啟動(dòng)試生產(chǎn)，首款新世代整車的試生產(chǎn)也即將開始。預(yù)計(jì)2026年，BMW第六代動(dòng)力電池將在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，重新定義動(dòng)力電池工業(yè)化的技術(shù)極限。

    寶馬相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在擁抱時(shí)代潮流的同時(shí)，寶馬秉持不斷進(jìn)取和獨(dú)立思考的創(chuàng)新精神，開創(chuàng)了獨(dú)具匠心的電動(dòng)化理念，既堅(jiān)守安全、可靠的高品質(zhì)底線，又傳承BMW標(biāo)志性的駕駛樂趣。同時(shí)，寶馬洞察全球用戶需求，秉持“技術(shù)開放路徑”，以多元的創(chuàng)新生態(tài)滿足客戶的不同需求，深入探索氫燃料電池、固態(tài)電池等前沿技術(shù)，持續(xù)引領(lǐng)未來出行。

（編輯 張昕）