國內(nèi)成品油零售限價迎年內(nèi)第八次上調(diào) 專家預(yù)測下一周期繼續(xù)上調(diào)概率大

    本報記者 蘇詩鈺

    6月11日，國家發(fā)改委發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自今晚24時起，國內(nèi)汽油、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高175元和170元。

    根據(jù)梳理，本次上調(diào)落實后，年內(nèi)成品油市場歷經(jīng)11次調(diào)價窗口，其中8次上調(diào)，1次下調(diào)，2次擱淺。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜對《證券日報》記者表示，標準汽油、柴油分別累計上調(diào)1180元/噸、1140元/噸，折合升價為92#汽油累計上漲0.93元/升，95#汽油累計上漲0.98元/升，0#柴油累計上漲0.97元/升。本次上調(diào)落實后國內(nèi)個別地區(qū)92#汽油價格將重新邁入“7元時代”，這也是自2019年12月30日之后，首次出現(xiàn)國內(nèi)個別地區(qū)92#汽油零售限價突破7元/升。

    此外，從用油成本來看，端午假期期間居民消費者出行成本將小幅增加。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前增加7元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟（2021年6月28日24時）之前的17天內(nèi)，消費者用油成本將增加12.7元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，未來17天內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加301.5元左右。

    從油價后期走勢來看，中宇資訊成品油分析師胡雪告訴《證券日報》記者，因為世界第一大石油消費國美國的庫存數(shù)據(jù)顯示，汽油庫存激增，表明駕車旺季夏季開始時燃料需求弱于預(yù)期，這令本輪計價周期尾盤國際油價雖有趨弱整理之勢，但跌幅恐有限，此外伊朗原油可能無法短期內(nèi)重歸市場。單就目前的油價來看的話，下一輪調(diào)價周期內(nèi)，成品油零售限價仍為上調(diào)預(yù)期。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬對記者表示，原油目前已沖至相對高位，下一周期回落風(fēng)險增加。尤其是目前美國通脹走高，市場預(yù)期美聯(lián)儲將會縮緊貨幣政策，加息預(yù)期下美元走強，將對原油價格的上漲帶來一定阻礙。但是目前原油基本面較好，也將對原油價格帶來底部支撐，故而預(yù)計下周期國際原油價格震蕩盤整的概率較大。新一輪原油變化率將以正值開局，國內(nèi)成品油零售限價繼續(xù)上調(diào)的概率較大，調(diào)價窗口期為6月28日24時。但是原油價格存在沖高回落風(fēng)險，故而國內(nèi)成品油零售限價調(diào)整仍存一定變數(shù)。

（編輯 田冬 才山丹）