本報記者 包興安
見習記者 楊潔
國內(nèi)航線的燃油附加費恢復征收兩個月后,再度取消征收。
根據(jù)國家發(fā)展改革委、民航局的相關(guān)文件精神,自2022年1月5日零時起(出票日期),取消征收國內(nèi)航線燃油附加費。這意味著,旅客購買機票的成本將降低10元至20元。眼下春運即將來臨,取消之后將小幅降低消費者購買春運機票的成本。
《證券日報》記者注意到,1月4日已有多家航空公司發(fā)布停收燃油附加費的通知。例如,海南航空官網(wǎng)1月4日下午發(fā)布消息稱,自2022年1月5日(出票日期)起,海南航空及大新華航空國內(nèi)航線燃油附加費征收標準將進行調(diào)整,暫停收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費,截止日期視國內(nèi)航空煤油價格變動情況另行通知。
1月5日15時,記者在某購票平臺嘗試購買機票時發(fā)現(xiàn),購票頁面出現(xiàn)“機建燃油費說明”。機建燃油費包含兩項費用:機場建設(shè)費和燃油附加費,其中關(guān)于燃油附加費的說明已更新,“自2022年1月5日(出票日期)起,免征收國內(nèi)航線燃油附加費”。
取消征收燃油附加費和航空煤油價格有關(guān)。2015年3月24日,國家發(fā)改委和民航局針對燃油附加費發(fā)布《關(guān)于調(diào)整民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制基礎(chǔ)油價的通知(發(fā)改價格〔2015〕571號)》,國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費依據(jù)航空煤油基礎(chǔ)價格而調(diào)整。
2021年11月復征燃油附加費的標準為,除嬰兒、兒童、革命傷殘軍人等特殊群體外,成人旅客800公里(含)以下航線每位旅客收取10元燃油附加費,800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費。
據(jù)了解,這次國內(nèi)各大航空公司取消燃油附加費主要是因為航空燃油價格下跌。業(yè)內(nèi)人士表示,國內(nèi)航線的燃油附加費征收采取的是與航空燃油價格聯(lián)動機制,受油價波動影響,各家航司都會相應調(diào)整。
“國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時,航空運輸企業(yè)方可按照聯(lián)動機制規(guī)定收取燃油附加。”民航業(yè)內(nèi)人士林智杰對《證券日報》記者表示,此次取消燃油附加費,按機票均價算,大約相當于打了九六折。
家住北京市東城區(qū)的張女士告訴《證券日報》記者:“很多航空公司都有會員里程點數(shù)兌換機票的活動,之前自己購買成都到北京的機票只需24000里程點數(shù),再額外付50元機建和燃油費用即可。此次取消燃油附加費,里程兌換后只需單獨付機建費,更優(yōu)惠了。”
至于此次取消燃油附加費對國內(nèi)民航出行市場的影響,在林智杰看來“影響有限”,因為現(xiàn)在的民航供需情況主要影響因素并不是價格。
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