解碼新質(zhì)生產(chǎn)力|深市高端裝備制造企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新 走深走實技術(shù)突圍路

    本報記者 田鵬

    國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”完成商業(yè)首航，國產(chǎn)大型客機(jī)C919首次飛出國門參加航展……今年以來，我國高端裝備制造行業(yè)捷報頻傳，用一個個創(chuàng)新成果不斷踩實高端裝備升級之路。

    事實上，高端裝備制造業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分，是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能的主陣地之一。高端裝備制造業(yè)上市公司作為行業(yè)“優(yōu)等生”，更是在進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈自主化水平，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力過程中充當(dāng)“領(lǐng)頭雁”。

    以深圳證券交易所市場（下稱“深市”）為例，據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至4月15日，深市共有高端裝備制造業(yè)企業(yè)147家，市值合計達(dá)6244.21億元，涵蓋航空航天、新能源車、工業(yè)機(jī)器人、工業(yè)母機(jī)、激光加工等多個重要產(chǎn)業(yè)鏈及生產(chǎn)環(huán)節(jié)，其中不乏“大而優(yōu)”的行業(yè)龍頭與“小而美”的細(xì)分市場冠軍身影。

    創(chuàng)新成果加速落地積聚突圍力量

    高端裝備制造是制造業(yè)的高端領(lǐng)域，其“高端”屬性體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)含量高、處于價值鏈高端和占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈核心部位上，歸根究底，離不開高新技術(shù)引領(lǐng)。

    正如特銳德相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者所言，公司堅持“一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先”的創(chuàng)新理念，以技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，高度重視研發(fā)投入以及研發(fā)體系建設(shè)，近5年來，公司累計研發(fā)投入超過18億元，占公司期間累計營業(yè)收入的4.4%，研發(fā)人員數(shù)量由742人增長到1110人，占公司員工總數(shù)比例超過13.37%。

    實際中，特銳德只是諸多深市高端裝備制造企業(yè)錨定技術(shù)創(chuàng)新的一個縮影。據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至目前，在已公布2023年度研發(fā)支出情況的25家相關(guān)深市公司中，研發(fā)支出總額占營業(yè)收入比例在10%以上的公司有7家，占比在5%以上的公司則有15家。把時間維度拉長來看，2020年至2022年，深市高端裝備制造企業(yè)研發(fā)支出總計分別為61.15億元、72.12億元和85.82億元，呈現(xiàn)逐年上漲趨勢。

    也正是得益于高端裝備制造企業(yè)始終保持著高比例研發(fā)支出，從而推動一批先進(jìn)技術(shù)成果加速落地。

    以TCL科技為例，近三年，TCL科技累計研發(fā)投入超280億元，累計申請專利超7萬件，授權(quán)發(fā)明專利超2.7萬件，在全球建有29個研發(fā)中心，并牽頭成立了兩個國家級行業(yè)創(chuàng)新中心，同時擁有獲認(rèn)證和認(rèn)定9個國家級企業(yè)開放式創(chuàng)新平臺、33個省級創(chuàng)新平臺資質(zhì)，制定了200多項國際及國內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在半導(dǎo)體顯示、新能源光伏領(lǐng)域的科技水平已躋身全球前列。

    “新質(zhì)生產(chǎn)力核心是要高質(zhì)量發(fā)展，而高質(zhì)量發(fā)展有三個支撐要素，即產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新驅(qū)動和新型工業(yè)化能力。”TCL科技相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者坦言，未來，公司將牢牢把握科技制造業(yè)升級和全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，繼續(xù)落實“經(jīng)營提質(zhì)增效，鍛長板補(bǔ)短板，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加快全球布局”的經(jīng)營策略，實現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展，加速向“全球領(lǐng)先的科技制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”邁進(jìn)。

    加速出海探索突圍路徑

    以數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為主要特點的新一輪科技革命，正在重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖、重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。因此，唯有全力突破“卡脖子”技術(shù)和“掉鏈子”環(huán)節(jié)，把握新一輪科技革命歷史機(jī)遇，系統(tǒng)性重構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，才能掌握未來發(fā)展主動權(quán)，塑造國際競爭新優(yōu)勢。

    在這過程中，高端裝備制造業(yè)憑借“高端”屬性，已然成為提升我國國際競爭力的重要抓手，相關(guān)上市公司更是紛紛探索海外市場，把出海揚(yáng)帆看作企業(yè)提升增長動能的又一重要路徑。

    中際旭創(chuàng)相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者介紹道：“公司高端光模塊業(yè)務(wù)占主營業(yè)務(wù)的90%以上，而光模塊產(chǎn)品海外銷售占比較高。隨著全球云廠商對計算能力、帶寬的需求不斷增長，公司將充分利用行業(yè)發(fā)展契機(jī)，進(jìn)一步加快推進(jìn)海外產(chǎn)能的建設(shè)，更好地支持海外市場業(yè)務(wù)發(fā)展、滿足海外市場重點客戶的需求并全力保障公司海外交付能力，提升公司的全球影響力以及核心競爭力。”

    中集車輛CEO兼總裁李貴平在接受《證券日報》記者采訪時表示，得益于公司北美業(yè)務(wù)抓住市場機(jī)會，盈利較上年同期保持良好增長態(tài)勢。同時，在其他海外市場獲得了良好的業(yè)務(wù)增長，盈利能力有所提升等原因，公司2023年凈利潤實現(xiàn)大幅提升。

    據(jù)悉，中集車輛2023年實現(xiàn)營收250.87億元，同比增加6.21%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤24.56億元，同比提升119.66%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤15.53億元，同比增長69.68%，創(chuàng)歷史新高；毛利率提升至18.96%，提升5.68個百分點。

    展望未來，諸多深市高端裝備制造企業(yè)也紛紛表態(tài)，將繼續(xù)探索海外市場。例如，協(xié)創(chuàng)數(shù)據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者坦言，公司將面向全球市場持續(xù)拓展新客戶，服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力。同時，公司業(yè)務(wù)團(tuán)隊將深耕智慧存儲、智能物聯(lián)云服務(wù)、服務(wù)器再制造多元化市場，持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有客戶結(jié)構(gòu)，鞏固核心客戶，加大新客戶開發(fā)力度。

（編輯 孫倩）